导购｜更舒适、更省油，尊荣型性价比高，2025款唐DM-i车型推荐

随着比亚迪推出第五代DM和e平台3.0 Evo两大技术升级，让比亚迪的产品技术迭代进化，在今年的发展势头也是更加迅猛。这两项技术已在其众多的新车和改款车型上开始普及，到10月25日，装备了第五代DM技术的2025款比亚迪唐DM-i上市，换新升级后整体性价比更高了。

这次2025款比亚迪唐DM-i推出了四款车型，分别为尊贵版、尊荣版、旗舰版、云辇旗舰版，售价为17.98万-20.78万元，尊荣版比尊贵版多了8000元，往上各款的差价都是10000元。比起2024款唐DM-i除了入门版车型整体售价算是略低了2000元，但是整体的性价比可是提升不少。

好多人会有疑问，年度改款不都是加量不加价吗，一般就是外观内饰小改，配置增加，价格不变，2025款比亚迪唐DM-i便宜了2000也不算大幅度优惠，怎么算是性价比大幅提升呢？那就是新技术带来的性能提升，内外设计小改、配置增加和价格略微浮动都不算什么，它的第五代DM技术是采用全新插混专用1.5Ti高效发动机和EHS200电混系统的黄金动力组合，让这款7座SUV的油耗进入“4”时代。

还有，新车全系标配FSD可变阻尼悬架系统，顶配车型还搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。这两项技术可以说让2025款比亚迪唐DM-i更省油，更舒适，这是本质性能的提升，所以才说他性价比提升很大。那么这几款车型的差价不算大，哪款更超值呢，我们来分析一下。

外观上新车与2024款车型相差不大，仍延续了龙颜设计理念。主要是新增了一款“未央灰”的车身颜色，与之搭配的是黑化运动套件：在龙鳞式前格栅的上方是黑色装饰条加黑色“唐”标识，前大灯组也采用了熏黑处理。黑色套件还出现在了行李架、车门下装饰条和车尾底部的装饰条，配以全新的运动轮圈，比起镀铬饰条来看更显得年轻化。

各款型之间外观上几乎没有区别，入门的尊贵版比其他三款车型少了两个毫米波雷达，外观上很难看出来，但在功能上却也少了开门预警、倒车车侧预警系统和并线辅助三项智驾辅助功能。新车全系都采用了比亚迪DiPilot智驾辅助系统，全速域ACC、车道保持、车道居中、遥控泊车都是标配，均达到了L2级的水准，就是尊贵版少了上述的两个功能。

车内也是依旧熟悉的风格，布局比较简洁，仪表台上只有液晶仪表和中间的15.6英寸可以旋转的大中控屏，全系搭载的都是Dilink 100车机系统，支持5G网络、语音控制、导航、娱乐和OTA升级等常见功能， 没有多余的物理按键。整个内饰还有饰板、装饰的选材做工看着很扎实，座椅尊贵版和尊荣版采用的是皮革材质，两个旗舰版采用的是真皮座椅，做工都很精致，观感上差别也不大。

车内空间对于比亚迪唐来说算是个优势。虽然它属于中型SUV，车长为4870毫米、轴距为2820毫米，但车内空间很宽裕，而且232的座椅布局变化灵活，二三排的五个座椅都可以分开放倒。平常可以将第三排座椅收起作为大五座SUV，行李空间就非常大，三四个人长途旅行、六七个人短途代步都能满足，非常适合中国家庭的用车需求。

2025款唐DM-i的核心升级就是第五代DM技术，这是全系标配，插混专用1.5Ti高效发动机热效率达到了45.3%，最大功率为156马力，与EHS200电混系统配合，驱动电机的最大功率高达200千瓦，新车的零到百公里加速仅用7.5秒，这对于超过两吨重的中型SUV来说动力已经算得上强劲了。

当然第五代DM的优势不仅是动力强，还有就是更省油。之前比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i装备第五代DM技术后，油耗进入“2”时代，续航超过2000公里已经让消费者大为惊讶，还引起了众多媒体和车主的纷纷测试验证。

而2025款唐DM-i的这套动力NEDC亏电油耗为百公里4.95升，续航达到1150公里，而且使用的是93号汽油。新车全系装备了一块21.5千瓦时的磷酸铁锂电池，支持40千瓦的快充，CLTC纯电续航达到115公里，日常上下班还可以纯电代步。对于一款7座SUV来说油耗进入“4”时代已是非常出色的水准，相当省了。

此外这套插电混动系统的电驱平顺性进一步优化，动力响应不但迅速而且线性，接近电车的驾驶感受；同时，系统对发动机和电驱都做了降噪优化，让行驶的静谧性也得到了提升。所以新的动力系统在动力、油耗、NVH和平顺体验上都有较大的提升。

除了平顺和安静，在舒适度上最大的升级当然是全系标配的FSD可变阻尼悬架系统。FSD减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，配合铝合金多连杆独立后悬，让行驶的舒适性和稳定性都得到了提升。

对于顶配的旗舰型来说，车辆还装备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过对减振器电磁阀阻尼的毫秒级调节，而且它是可以主动选择悬架舒适模式还是运动模式，比起仅装备FSD悬架来说更加细腻，真正实现了舒适性与操控性的兼容，行驶品质更高级。

从新车装备的第五代DM插电混动系统和FSD+云辇-C的方面就能看出，动力和底盘的升级让他的性能得到很大提升，这不是内外小改和增加配置那种简单的年度改款，内在的改变让他真实的性价比提升很大。可以在市场上看看，要在20万元之内买一款混动、七座的家用SUV，2025款唐DM-i真的极具竞争力。

从价格上看，四款车型的性价比都很高，而且入门的尊贵版配置也很高，那四款车型之间如何选呢？那就主要看配置差异了，前面说了18.78万元的尊荣版比入门的尊贵版智能辅助上多了三项功能，安全性能提升不小，而且还增加了座椅加热通风、方向盘加热、丹拿音响、氛围灯等功能，而这些只多了八千元，相当超值。

而旗舰版比尊荣版贵一万元，增加了真皮座椅、座椅按摩记忆、HUD等功能，基本就是功能的提升；顶配的云辇旗舰版比旗舰版贵了一万元，最重要的是增加了云辇-C车身控制系统，提升了车辆的舒适性和操控性，另外还有功能上增加了香氛、空气质量监测。对比下来四款车型，18.78万元的尊荣版性价比最高，最值得推荐；然后是更在意豪华舒适的驾乘体验的消费者，就干脆入手顶配的云辇旗舰型。