售价44.9万元起，搭载48V轻混系统，全新奔驰E级贵在哪了？

作为国内豪华品牌三巨头的代表——奔驰汽车在国内汽车市场的影响力是不容忽视的，许多消费者在购车时更看重的是它品牌带来的附加值。2023年12月14日，全新的奔驰E级上市，共推出6款车型，售价区间为44.9万元至52.98万元，整体售价要比老款车型贵一些，目前没有优惠也没有价格下调的政策，接下来我们就看看它到底贵在哪？

全新奔驰E级提供两种前脸，经典的小立标和星辉闪耀大车标一个彰显豪华感，另一种则彰显运动感。花生状的前大灯标配几何光束LED光源，大灯的照明效果会更加准确和明亮，美中不足的是，大灯随动转向功能依然需要选配。低风阻撞色轮毂和星环状轮毂也随着前脸的变化而变化。

车身侧面，全新奔驰E级采用了间断式腰线，丰富车身肌肉感，同时新能源车中较为常见的隐藏式门把手也在该车上应用，上边缘处采用银色饰条点缀，呈现出强烈的视觉反差，看上去很显高级。全系轴距为3094mm，相较于老款车，车身长宽高均有不同程度的增加，内部乘坐空间会更好一些。

全新奔驰E级的尾部由圆润的线条勾勒而成，后尾箱处采用了小鸭尾设计，营造出不错的运动感，贯穿式星芒状后尾灯也在该车上应用，银色的镀铬饰条加以点缀，有效增强车辆豪华属性，不过车牌中间的饰板并不能点亮，只起到一个连接的作用。圆润的后包围同样采用亮银色饰条点缀，大幅提升尾部精致感。

内饰方面，全新奔驰E级采用了全新的家族式设计语言，取消了一体式双联屏，12.3英寸的全液晶仪表盘悬浮于中控屏上方，UI界面画质细腻，清爽炫酷，带来不错的视觉效果。14.4英寸的中控屏内嵌在空调出风口下方，副驾驶一侧则是采用钢琴烤漆面板修饰，不如老款车型看着简洁、大方。不过这都是为了迎合高配版车型12.3英寸的副驾娱乐屏而设计的，总体来看，高配版的设计更加符合当代豪华车型的配置。

全新奔驰E级64色氛围灯为360度整车环绕，可有效舒缓身心，但主动式环境氛围灯需要额外花7200元选配，这个就是仁者见仁，智者见智了，中低配版的21个柏林之声扬声器同样需要额外花10400元选配，如果对此没有太多追求的话，可以选择保持现有状态。

此外全新奔驰E级还全系标配L2级辅助驾驶、个性化驾驶模式、全车无钥匙进入和5G网络等，相较于老款车它在舒适性和操控方面都有了较大升级，更加符合我国年轻消费者的用车需求，但遗憾的是360°全景影像以及自动变道辅助并非全系标配，对于这样一款大体积车型，如果有更丰富辅助操控系统的加持，那么新手司机也能很好操控。

座椅方面，全新奔驰E级均采用仿皮材质包覆，档次感与其自身定价有偏差，高配版第二排同样支持电动调节，前排的头枕、腰部和腿托均能调节，座椅的包裹性和支撑性还不错，但后排的靠背角度调节和腿托仅在高配版中给到，座椅加热通风也并非全系标配，所以后排乘坐舒适性远低于前排。毕竟这是一款C级车，所以无论是前排还是后排都有舒适的乘坐空间，头顶虽然不高，但有全景天窗的加持，落座之后通透不压抑。

动力上，全新奔驰E级搭载48V轻混系统，能带来很好的启停效果，2.0T低功版发动机最大输出功率为150kW，账面参数远低于中高配版搭载的2.0T高功版发动机（190kW），不过相比于老款车低功版在动力输出上还有提升了5kW，全系传动机构均为9挡手自一体变速箱，根据版本不同，官方零百加速时间分别为7.7秒和6.6秒，WLTC综合油耗同样有6.15L/100km和6.65L/100km两种，加注95号燃油，油耗经济性在豪华车型中还算可以。

全新的奔驰E级此次在内饰方面的改变是巨大的，但我认为虽然三块屏的加持有效提升了内饰科技感，但设计上反而有点儿凌乱，不如老款车型看着舒服。如果你的话，会选择老款奔驰E级和全新奔驰E级呢？