五菱星光S与比亚迪宋Pro 谁才是人民需要的SUV？
我曾经问过我的一个朋友，为什么选择SUV？他的回答是，底盘高、空间大、行李厢大、视野好。很简单的回答，可能也正好说明了中国消费者喜欢SUV的几个原因。但是对于很多经济能力有限的消费者，想要10万左右达成上面所有的SUV优势，并且还要加上一条省油，那可能确实要好好斟酌一下。
作为新能源品牌中比较有代表的SUV车型，那肯定是比亚迪宋Pro；而作为最懂人民需求的五菱，也推出了一款新能源紧凑级SUV，就是五菱星光S。今天咱们就来对比一下两款车型，看看谁才是人民真正需要的！
首先我们还是先说一下外观设计，五菱星光S的外观采用了五菱最新的设计美学，星光美学设计理念。突出的亮点在于采用了分体式LED车灯，并且上下都带有日间行车灯。进气口在保险杠下方，并带有镀铬装饰，整体前脸看上去比较科幻，年轻时尚。
车身侧面采用了高腰线设计，如同行星轨道一般，这也验证了其星光美学的理念。车窗下边线和侧裙位置也都带有镀铬装饰条，车身采用了一圈黑色裙边线勾勒。车轮全系都是，18英寸铝合金双色低风阻轮圈，配235/55 R18轮胎。车尾的设计比较简洁，尾灯灯组酷似星斗，保险杠下沿有一块上翻的银色护板。
比亚迪宋Pro这边2025款车型采用了最新的龙颜设计风格，两个车灯之间是大面积的银色装饰板。保险杠的装饰面积非常大，造型比较运动设计的也比较夸张，整体前脸看起来非常犀利。
车身侧面也是采用了高腰线设计，车窗上沿一直下滑到D柱，有银色装饰线。除此之外，装饰元素不多，也是采用了环绕车身一周的黑色裙边设计。车轮采用的是传统的铝合金五幅样式设计，除了顶配车型是235/50 R19的轮胎外，其余车型都是225/60 R18的轮胎。车尾的设计折角较多，采用了贯穿式尾灯，同样也是黑色保险杠带有银色装饰。
内饰设计上五菱星光S更有一种家的温馨感，采用环抱式座舱设计，应用了触感细腻的皮质软包全包围。方向盘是扁平化双幅设计，后方是8.8英寸液晶仪表，中控全系标配15.6英寸液晶显示屏。采用了怀挡设计，中控台操作区看起来干净规整不少，也节省了大量的空间。值得一提的是，五菱星光S的中控台还采用了非常富有质感的木纹装饰，而且全系有玄黑、浅沙、椰棕三种配色，无论是哪一种内饰配色木纹装饰板都与之相配，车内给人一种现代简约风格的居家松弛感。
比亚迪宋Pro这边的内饰设计风格比较大众化，矩形的空调出风口被安放在了很标准的四个位置。中控面板采用了硕大的亮面黑色装饰，8.8英寸液晶仪表直接融入其中，中控屏幕顶配是15.6英寸，其它配置都是12.8英寸。方向盘采用的是传统四幅设计，放在如今确实不太受年轻消费者喜爱。挡位操作区遍布了一些驾驶相关的中文按键，空间上略显局促。2025款比亚迪宋Pro内饰全系只有琥珀棕一种颜色可选。
配置上五菱星光S全系标配车联网、OTA升级、双音区语音控制、可多指令连续输入，支持手机APP远程控车。低配车型带有倒车影像，后倒车雷达和定速续航。中配车型前后都有倒车雷达，并且支持540度透明底盘。高配车型配置直接拉满，带有L2级别智能驾驶辅助、车道保持、道路交通标志显示。电动后备厢尾门、可开启全景天窗、侧窗多层隔音玻璃、前排座椅加热和座椅通风、第二排座椅加热等等。可以说配置已经完全越级，做到了豪华且人性化。
比亚迪宋Pro全系标配车联网、OTA升级、双音区语音控制、可多指令连续输入，支持手机APP远程控车，360度全景影像、540度透明地盘。中配带有L2级别智能驾驶辅助、车道保持、道路交通标志显示。电动后备厢尾门、可开启全景天窗。高配带有侧窗多层隔音玻璃、前排座椅加热和座椅通风、31色氛围灯、50W手机无线充电等等。
其实从配置上我们就能明显看出来五菱星光S更偏向于舒适，更适合一家人共同享受平权的待遇。从空间上讲，五菱星光S的优势更加明显。其长宽高分别为4745/1890/1685mm，轴距达到了2800mm。这样的尺寸注定其拥有空间优势，第二排座椅985mm超宽腿部空间，二排座垫长度525mm，腿部承托效果俱佳，后排座椅最大倾斜角度127度，长途乘坐也不会累。拥有1768L超大后备箱空间，支持4种灵活座椅布局方案，前后四座放倒可以单人模式装载能力最大；前后三座放倒，开启独立带娃模式；后排全平放倒，秒变大空间二人世界；后排两座放倒，能灵活载物，带上家人一起旅行。
比亚迪宋Pro的长宽高分别为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。车内空间方面，肯定稍逊色于五菱星光S，而且不仅仅是纵向空间，横向空间也稍有不足。后排座椅支持4/6比例分开放倒，后备厢扩展之后最大容积1430L。两台车对比中，尺寸上的劣势最终影响到了比亚迪宋Pro的乘员空间和行李空间。
动力上，五菱星光S拥有两种动力可供大家选择，插电式混合动力车型，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78千瓦，最大扭矩130牛·米，电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，CLTC纯电续航里程有60公里和130公里两种，综合续航高达1100公里，亏电油耗低至3.9L/100km。这套动力系统主打的就是低能耗和动力平顺，1.5L发动机最高热效率43.2%，配合高效热管理系统，发动机的高效区运行占比高达92%。纯电版车型电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，CLTC纯电续航里程510公里。无论是插电式混合动力车型，还是纯电车型，在同价位车型中都属于领先水平。
比亚迪宋Pro只有插电式混合动力车型可选，其搭载了最新的第五代DM混动技术，同样也是搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米，电机最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，CLTC纯电续航里程有75公里和115公里两种，综合续航大约1400公里，亏电油耗低至3.79L/100km。
底盘方面五菱星光S也有着巨大的优势，前后独立悬架，标配前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，12处柔性连接，软连接比例高达86%，保证平稳驾驶感受。其中前稳定杆采用硫化一体衬套，可以大大降低低温下的悬架异响。后悬架采用四连杆的连接，调校范围更加宽泛，增加了舒适性和车辆的NVH静音表现。整个底盘用料超越同价位合资车水平，并获得了大师级的出色调校。
比亚迪宋Pro采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，但是悬架的支撑结构比较简单，也被俗称为“筷子悬架”。这样的优势可以有效降低簧下质量，获得更好的悬架回弹速度，但是弊端就是架构强度降低，跳动幅度较大，舒适性稍显不足。
目前五菱星光S的插混版车型官方指导价是9.98-11.98万元，纯电版车型售价是11.98-12.98万元。2025款比亚迪宋Pro新能源的官方指导价是11.28-14.28万元。
经过两车对比之后，五菱星光S的插混版顶配130km旗舰型，售价11.98万元更加值得购买。理由很简单，回到我们开篇说的SUV几大优势，五菱星光S空间方面占有绝对优势，行李空间和多变的座椅组合方案可以带来更加灵活的出行选择和生活场景。配置上也拥有越级的舒适享受，前后排都带有座椅加热，而且车内的设计更加温馨。底盘表现、质量和可靠性也属于同价位车型中超越合资的水平。更重要的是，百公里不足4升的馈电油耗，和超越1000公里的综合续航，可以带上一家人来一场说走就走的旅行。这样算下来，不足12万元的售价是不是优势非常明显了。
