豪华品牌纯电SUV之争，smart精灵#5对比宝马iX3，该如何选择？

说起smart这个品牌，可能很多人都停留在微型车那个印象，但它现在已经推出了不少车型，旗下有smart精灵#1、smart精灵#3以及smart精灵#5。而今天要重点来看smart精灵#5，它和家族其它车型不一样，首先是尺寸大，外观也不是走偏女性的圆润路线。今天我们就将它和同为豪华品牌纯电SUV的宝马iX3进行对比，看看到底谁更值得选吧。

smart精灵#5是一共推出了4款车型，官方指导价为23.99万元-36.8万元，宝马iX3同样是有4款车型在售，官方指导价为40.5万元-44.5万元，不过宝马iX3现在终端优惠是在17万元左右，优惠后的价格两者是差不多的，自然也形成了对手。那就以smart精灵#5 2024款长续航奇旅 豪华版和宝马iX3创领型为例，它们的指导价分别为26.99万元和44.5万元，优惠后的价格是非常接近的。

外观方面，smart精灵#5和以往的smart精灵#3不同，造型会更加硬朗一些，它的前脸是配备了封闭式的进气格栅，大灯采用的是贯穿式的造型，两侧的灯腔内部是采用了双层的LED光源，并且配备了AFS自适应系统，整个视觉冲击力比较强。它的下包围是采用了三段式的造型，中间的进气口造型也十分硬朗，采用的是银色的饰件进行装饰，看起来是有硬派越野的“味道”的。

宝马iX3的外观造型就是比较传统的家族式设计风格，和燃油版车型是大差不大的，但因为其纯电的身份，使得其“双肾的进气格栅”采用的是封闭式的设计，大灯的造型也比较犀利，内部采用的是矩阵式的光源。它的下包围则采用的是三段式的造型，两侧的导流槽和中间的进气口是经过了熏黑处理，显得十分运动激进。

从侧面来看，smart精灵#5的车身造型也是比较高大硬朗的，车窗线是加入了镀铬饰条进行装饰，车顶还配备了行李架，车门把手采用的是隐藏式的设计，轮毂的造型也比较豪华大气。它的尾部造型和前脸是相呼应的，尾灯采用的是贯穿式的造型，并且加入了熏黑的设计，下包围中间的设计和前包围是一模一样的，都非常硬朗。宝马iX3的车身造型则是偏运动多一些，车身的腰线比较凌厉，车窗线则是经过了熏黑处理，车门把手为传统的机械式门把手，整个车身是体现出了较为出色的肌肉感和运动感。它的尾部造型则具有很高的辨识度，熏黑的尾灯点亮后是比较酷炫的，下包围则是配备了大尺寸的银色扩散器进行装饰，整个尾部造型凹凸有致，立体感非常强。

车身尺寸方面，smart精灵#5和宝马iX3的定位均为中型SUV，smart精灵#5的车身尺寸为4705*1920*1705mm，轴距为2900mm；宝马iX3的车身尺寸为4746*1891*1683mm，轴距为2864mm。如果只看参数，它们的差距还是比较大的，宝马iX3的车长是比较有优势的，其它方面就不如smart精灵#5了。但在实际乘坐体验中，身高180厘米的乘客坐到两车的后排中，两车的空间表现都很不错，而smart精灵#5的腿部空间会更加充裕一些，并且坐垫是更加厚实，腿部的支撑性也做得更加到位，整体的舒适度会更高一些。值得一提的是，smart精灵#5的后排具备前后滑动和角度调节功能，后排座椅放倒可形成一个纯平的空间。

内饰方面对比，smart精灵#5的内饰非常简洁且富有科技感，它的车内是配备了10.3英寸的全液晶仪表盘、平底的三幅式多功能方向盘和电子怀挡。另外，它还配备13英寸中控屏+12英寸副驾驶娱乐屏组成的双联屏，还搭载了HUD抬头显示系统，科技感在主流新能源SUV里面也是比较前卫的。

宝马iX3的内饰就没有那么简洁，它的车内同样是采用了家族式的设计风格，车内是配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的悬浮式中控屏和三幅式的多功能方向盘。另外，它也配备有HUD抬头显示系统，科技感也是做得比较到位的，只不过它保留了一些物理按键，所以看起来没那么简洁，但它内饰是使用了大面积的软质和皮质材料进行装饰，豪华质感也是做得比较出色的。

配置方面，smart精灵#5 2024款长续航奇旅 豪华版和宝马iX3创领型的豪华配置都是蛮丰富的，主要来看主被动安全配置和辅助驾驶功能的差异。smart精灵#5 2024款长续航奇旅 豪华版是搭载了smart Pilot辅助驾驶系统，内置了AMD V2000芯片，配备有主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、车道居中保持、车内生命体征检测、360度全景影像、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、记忆泊车、自动代客泊车等功能。

宝马iX3创领型的车机是搭载了iDrive车载智能系统，支持CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、WiFi热点和语言识别控制系统等功能。另外，它的主被动安全和辅助驾驶配置功能也挺丰富的，和smart精灵#5 2024款长续航奇旅 豪华版相比则是少了自动代客泊车、记忆泊车、匝道自动驶出（入）、车内生命体征检测、后方碰撞预警和透明影像等配置。

动力方面，smart精灵#5 2024款长续航奇旅 豪华版采用的是单电机后驱的动力总成，电动机的最大功率为250kW，最大扭矩为373N·m，最高车速可达200km/h，零百加速为6.9秒。宝马iX3创领型同样搭载的是单电机后驱的动力总成，电动机的最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，最高车速可达180km/h零百加速为6.8秒。

续航方面，smart精灵#5 2024款长续航奇旅 豪华版搭载了容量为76kWh为磷酸铁锂电池组和400V高压快充平台，CLTC纯电续航里程为570公里，10%-80%的快充时间为0.5小时；宝马iX3创领型是搭载了容量为80kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为530公里，0%-80%的快充时间为0.75小时。

悬架方面，smart精灵#5 2024款长续航奇旅 豪华版采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架；宝马iX3创领型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从实际行驶质感上来说，smart精灵#5 2024款长续航奇旅 豪华版的操控是做得比较出色的，转向是非常精准，动力响应也非常迅速，另外它的底盘调校将舒适性和稳定性结合得比较到位，在一些颠簸路段，车身也不会有太大的晃动，后五连杆独立悬架发挥了很大的作用。宝马iX3创领型的底盘调校则是得益于燃油版，本身底盘基础就很扎实，操控性和行驶质感在同级车型里本身就是属于上乘。

结语：从各方面的对比来看，无论是smart精灵#5还是宝马iX3，它们的表现在同级里都不算差的，回到它们之间的对比，smart精灵#5在配置、智驾、舒适性、动力和续航方面都是要优于宝马iX3的， 毕竟宝马iX3还是保留了很多燃油版车型的设计，当然宝马iX3也有自己的优势，比如底盘质感和豪华感等。如果要说城市道路出行和家用，宝马iX3一定是非常适合的，而smart精灵#5在此基础上还多了一些趣味性，可以兼顾到户外露营以及自驾旅行等需求，这个就看自己的需求去选择就可以了。