豹5 探索版单车解读，承载式车身+电动四驱！只卖23.98万
最近看到一条留言，说我推荐了那么多家用车，能否推荐几款既能满足家用，又可以户外露营或者轻度越野的车。作为汽车从业者，我发现近一年来国内汽车市场出现了越来越的“方盒子”SUV，说明这块细分市场开始火爆起来。刚好上周末去试驾了方程豹豹5，作为方程豹旗下的首款产品，它依托DMO电驱越野开创平台，采用承载式车身结构，全系标配电动四驱，产品力方面可谓是杠杠的。借着这个话题我们就来详细解读下这款车，看看它能否得到大家的青睐。
当时试驾的是豹5 2023款 探索版（下文简称豹5），官方指导价23.98万，跟店里工作人员沟通得知，目前该车型暂无优惠。不过有厂家置换补贴，如果家里旧车置换还是挺划算的。
第一次见着豹5的实车，我的感受是它比图片看起来更显大，整体造型方正，车头棱角分明，呈现出十足的阳刚之气。两侧头灯与中网融合在一起，有两条相对粗壮的镀铬装饰条点缀，既提高了前脸的视觉宽度，又带来不错的层次感。下包围有大面积的装饰件，彰显硬派风格。
这款车型有自动大灯、自适应远近光功能，夜间用车比较方便，对向遇车不必再频繁切换。灯腔内配备了LED光源，试驾的时候特意测试了下照明效果，开启后夜间也能保证良好的视野。
车身侧面线条横平竖直，是典型的方盒子造型。其中宽大的轮眉十分显眼，这不仅仅起到美化设计的作用，车辆在非铺装路面行驶时还能减少石子对车身的伤害，这种设计常在越野车上见到。豹5的长宽高分别为4890x1970x1920mm，轴距2800mm，在中型SUV这个级别中属于“身材”魁梧的。
外挂式备胎是豹5车尾的一大亮点，很大程度上提高了这款车的越野属性，遇到一些紧急情况时能比较方便的取下备胎更换。尾灯竖直的分布在左右两侧，点亮后如同方块形状，效果十分醒目。车尾的下包围同样很宽大，与车头遥相呼应。
虽然是一款偏硬派风格的SUV，但豹5的内饰丝毫没有让我产生粗旷的感觉。相反的车内布局规整，看起来简洁利索，在那块15.6英寸的中控屏的作用下，科技氛围颇为强烈。试驾的时候我仔细的体验了这款车的车机系统，除了流畅度高之外，它的语音助手很好用，能连续说好几个指令让它完成。另外，后排乘客也可以呼叫“你好小方”来唤醒语音助手，在日常用车的时候非常方便，调空调温度或者播放歌曲不必再手动操作。
这款车型带前排座椅加热和通风，无论是夏天还是冬天，用车都相对舒适很多。主驾驶位有座椅记忆功能，假设停车休息的时候给座椅放低，休息完一键即可回归原来的坐姿。结合实际体感，豹5前后排座椅的填充物都很厚实，靠背也比较软，长时间乘坐没有腰酸背痛的感觉。
空间方面，参考我178cm的身高，在前排座椅保持合适位置的前提下，后排腿部空间有2拳往上的余量，头部空间也有1拳多。当时还让同行的一位体形偏胖的老师坐在豹5后排中间位置，据他的反馈，舒适度很不错，放脚方便，腿部活动也不受限。
豹5后备箱开门方式与普通城市SUV不同，它是向左侧打开。打开之后，内部地板平整，纵向较深，放露营装备不在话下。当然，它的后排座椅也是支持放倒的，储物空间进一步得到拓展，甚至野外露营的时候放个床垫能当床来用。
豹5的这款车型搭载的是插电式混合动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率143kW，最大扭矩273N·m。前后各一台电机，电机总功率485kW，总扭矩760N·m。电池方面，配备的是一块容量31.8kWh的比亚迪刀片电池（磷酸铁锂电池），CLTC纯电续航里程125km，短途推荐用电，能节省一些用车成本。据官方介绍，这款车的百公里加速时间只有4.8s。试驾的时候虽然没有专门测试它的零百加速成绩，但从感受上讲，它的提速确实很迅猛，深踩一脚油门，推背感就随之而来，很难想象这是一台整备质量2.8吨多的大块头SUV。
为了适应复杂路况，豹5采用非承载式车身结构，相对来说能承受较大扭曲力和冲击力，更好的保护关键部位。豹5前后悬挂都是双叉臂式，当时试驾的时候有留意过它的滤震效果，结果令我满意，在铺装路面上行驶时能过滤掉大部分细碎震动，传到座椅上的颠簸感并不明显。车辆过弯的时候，车身整体稳定性良好，侧倾控制到位，没有那种明显的摆尾情况。
豹5探索版虽然是次低配版本，但是配置并不寒酸。首先它带电动四驱，雨雪天气的脱困能力相对更好。另外还有坦克掉头、蠕行模式、后桥差速锁，加上强劲的动力表现，来个轻度越野还是没啥问题的。这款车型提供L2级辅助驾驶，能全速自适应巡航和自动变道辅助，高速路况好的情况下开启领航，能缓解下长时间驾驶所产生的疲劳感。另外，它还配备了自动泊车入位，这项配置对新手司机很友好。
总结：
结合详细的产品力解读可以发现，豹5不仅拥有硬朗的外观，出色的动力性能，在越野配置方面也是很丰富，能满足一些消费者轻度越野的需求。以往我们都认为越野车不是普通人玩得起的，光是油费就是一笔大支出，豹5搭载插混动力后很大程度上缓解了这个问题。WLTC综合油耗1.81L/100km，92#汽油按7.6元/升计算，一公里大约才0.14元，工薪阶层没啥压力。综合来看，如果平时主要用车场景是通勤代步，偶尔呢还想玩玩户外，那么豹5就是一个不错的考虑对象。
