大众汽车2025年计划发布：燃油车持续迭代，新能源布局加速推进
近日，大众汽车集团公布了2025年的新车计划，围绕燃油车升级和新能源战略展开全方位布局。作为全球汽车市场的重要参与者，大众汽车正以革新的产品策略和技术升级适应市场变化。
2024年回顾：传统燃油车依旧强劲，新能源表现逐步提升
2024年，大众集团全球累计销量达到902.7万辆，其中中国市场贡献292.8万辆，占比接近三分之一。尽管新能源市场渗透率持续上升，但燃油车仍是大众品牌的重要支柱，经典车型如 朗逸(图片 | 参数 | 询价)、帕萨特、速腾等销量稳步增长。朗逸在12月实现单月销量3.96万辆，全年销量实现稳定递增。
新能源领域方面，大众ID.3以年销93,816辆位居品牌新能源车型销量之首，其他新能源车型表现尚有提升空间。为适应市场需求，大众推出了多项激励政策，并在智能化和本土化方面持续加码。
2025年重点车型：燃油车推陈出新，新能源初显端倪
探岳L
探岳L是探岳系列的换代车型，尺寸全面升级，轴距增加60mm至2791mm。新车搭载1.5T和2.0T发动机，提供三种动力选择。内饰方面，新车配备15英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表，并引入大疆智驾系统，提升智能驾驶体验。
新款揽境
作为旗舰级SUV，新款揽境搭载第五代EA888发动机，最大功率200千瓦，车长增长至5168mm。新车外观焕新，内饰预计采用三屏设计，并延续七座布局，满足多元化家庭需求。
全新途昂PRO
全新途昂PRO采用隐藏式门把手设计，配备第五代EA888发动机，车长增加至5158mm。内饰以三屏设计为主，进一步提升科技感。
速腾L
速腾L在外观上延续海外改款车型的设计语言，前脸更加简洁，内饰搭载悬浮式中控屏。动力系统将搭载1.5T Evo2发动机，兼顾高效与经济性。
ID.7 S
作为ID.7系列的新成员，ID.7 S由上汽大众推出，基于MEB平台打造，配备双电机版本，CLTC续航里程可达570公里。
2026年展望：新能源产品迎来集中爆发
面对新能源市场的激烈竞争，大众将在2026年迎来产品大年，推出基于全新平台CMP和升级版MEB+的多款车型。其中，CMP平台聚焦紧凑型纯电动市场，整车研发周期缩短30%，主打高性价比市场。MEB+平台则致力于提升电动车性能与效率，同时支持L4级自动驾驶。
此外，大众还与小鹏汽车合作，共同开发B级纯电动车，首款SUV将于2026年上市。这款车将结合大众的工程研发能力与小鹏的技术平台，形成市场差异化优势；在插混和增程领域，大众计划推出多款新车型，覆盖轿车与SUV市场，并将续航能力提升至100公里以上，为用户提供更多选择。
总结：2025年，大众汽车将继续以燃油车为核心，巩固传统市场地位的同时，为新能源布局奠定基础。到2026年，大众计划推出多款新能源车型，覆盖广泛的市场需求。随着产品阵容的不断完善，大众汽车未来在中国市场的表现值得期待。
