本田思域,作为日系紧凑型轿车的经典代表,其第八代车型在2006年以合资和国产的方式进入我国的汽车市场后,迅速获得了广泛的欢迎和追捧;特别值得注意的是,思域在经历了第十代车型的更替后,其车型的吸引力和关注度都达到了巅峰。尽管目前市面上的第十一代思域在我国的合资紧凑型轿车市场上已经不再那么受欢迎,但得益于之前的市场经验,它仍然是许多国内消费者在这一领域中的首选车型”。目前,为了更好地适应不断变化的市场需求,国内市场上的第十一代车型版本已经在海外某些区域率先完成了中期的改款和升级工作;此外,新款思域的国内版本预计将在今年内正式进入中国的汽车市场。那么,新版的思域又经历了怎样的转变呢?接下来,让我们首先从一组他们在海外拍摄的照片中,提前一睹风采。
从外观上看,新款思域的总体设计几乎没有进行根本性的改变;他所进行的变革,大部分都是聚焦于细微之处。与其前脸设计相似,这款车不仅采用了熏黑窝网的进气格栅设计,还对其前包围进行了细致的优化处理。尽管调整的幅度并不显著,但它确实能使他的前脸看起来更为尖锐。
在车辆的侧面设计上,新款车型依然会使用溜背式的布局方式,并通过明确轮廓的腰线和尖锐的侧裙来增强车辆侧面的力量感。另外,海外版本的思域新款还将推出全新的轮毂设计选项,这在一定程度上也将增强其侧面设计的酷炫感觉。
在车辆的尾部设计中,尽管它并未使用外露的排气系统,但那微微翘起的“小鸭尾”与车顶的“鲨鱼鳍”都为其增添了一种运动的氛围。
当目光转向车内时,新款思域的海外版本内饰并没有做出明显的调整。这一设计保留了内嵌式液晶仪表和悬浮式中控屏构成的T字型布局,同时,贯穿操作台的金属网格样式的空调出风口也保持了其复古和个性化的特点。
从空间配置来看,根据工信部提供的新款思域国产版本的申报资料,其三厢版的尺寸为4674/1802/1415mm的长度、宽度和高度,以及2735mm的轴距,与目前市面上的版本相比,并没有发生明显的变化。因此,仅仅从内部空间的表现来看,改款之后的思域也不会给人带来显著的差异感受。
在动力配置方面,新款 思域海外(图片 | 参数 | 询价)车型仍然将配备1.5T的发动机,并且将搭载CVT变速器。基于上述分析,并考虑到中期改款车型的特性,我们预期其后续的国产版本也将继续采用目前的高/低功率1.5T发动机和2.0L混动系统。