大众官宣 途昂Pro全球首发第五代EA888发动机 一季度发布

日前，上汽大众官方宣布，旗下的 途昂(图片 | 参数 | 询价)Pro将全球首发第五代EA888发动机，在物理性能、能效性能以及耐久性能三大方面得到提升。结合此前的报道来看，全新途昂Pro将于一季度正式发布。

第五代EA888依然是一台2.0T发动机，这次公布的是高功率版的参数，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，压缩比为10.5，百公里综合油耗8.35L/100km，零百加速时间为7.6秒。

这台发动机搭载了可变进气截面（VTG）增压器、全工况米勒循环、紧耦合式排气净化装置、集成式中冷进气歧管等技术，而且拥有全新的缸体设计和燃烧系统，喷油压力达到了500bar。除了这次公布的高功率版本之外，还有一台低功率版本，最大功率为157kW。

途昂Pro在此前已经完成了申报工作，前脸采用的是半封闭式格栅设计，内部使用了粗壮的黑色饰板进行装饰，有着比较强的力量感；下方集成了扁平的进气口，带来了一定的层次感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有粗壮的行李架，整体力量感方面营造的非常到位；不规则的腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感，同时也让车身显得修长大气；门把手采用的是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂采用的是多幅式造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分有着比较强的力量感，而且营造出了类似扩散器的造型，排气管采用了隐藏式布局。

尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，定位是中大型SUV。