发布即量产，加配不加价！比亚迪正在重塑智驾行业格局
比亚迪天神之眼发布有段时间了，"发布即量产、加配不加价"的策略让不少人都坐不住了。以后要是连智驾都没有的车，和智能手机时代用诺基亚有什么区别？比亚迪的“天神之眼”分A/B/C三档，给行业来了一波全方位火力打击。
天神之眼A：高阶智驾实力绝对领先，主要应用在仰望品牌。采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11颗摄像头的融合方案，拥有强大的环境感知和处理能力，能应对极其复杂的路况和场景，支持城市领航和高快领航功能，同时还有易四方泊车能力，实现城区、高速、泊车全域领航，全场景全覆盖。天神之眼B：高阶智驾能力与行业第一梯队持平，主要应用在腾势及比亚迪品牌，配备激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头，在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力稳定，能处理较多复杂路况。支持城市领航和高快领航功能，同时腾势的Z9GT、 腾势Z9(图片 | 参数 | 询价)还具备易三方泊车能力。
最重量级、和普通人关系最大的应该是天神之眼C：搭载在比亚迪品牌首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级。配备5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达的“5R12V12U”多传感器融合方案，覆盖高快领航（HNOA）、城市记忆领航（MNOA）（25年底OTA）、代客泊车（AVP）等最需要的场景，直接卷翻同级竞品。最重要的是，免费，免费，免费！重要事情说三遍，城区记忆领航、代客泊车全部下放，堪称价格屠夫。什么叫惊喜，这就叫惊喜。
天神之眼在实际表现上，到底有多强？24年12月，比亚迪天神之眼无图城市领航功能（CNOA）就率先在全国范围内开通，成为首批开通的车企之一。25年1月，比亚迪组织了一场“长江智行5000里”长测，从上海智驾到宜宾，历经高速、城区、乡道、山道等复杂路况，做到了全程高速0接管，城区表现都有老司机的水平，再次印证了比亚迪天神之眼高阶智驾的实力。
比亚迪凭什么这么强？首先是数据碾压，目前，比亚迪累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，2024年比亚迪新增训练里程达到7200万公里/天，构建起中国最大的车云数据库，约等于绕地球1800圈/天，这么庞大的量级，在25年还要翻倍；然后是研发，比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可实现软硬件全栈自研；最后就是产业链，全球最大的新能源产能，上下游协同压成本，让激光雷达党颤抖，让纯视觉党沉默。在电动化的上半场，比亚迪依靠强大的研发能力和体系优势创造出“电比油便宜”的奇迹。在智能化的下半场，比亚迪发布全民智驾战略，比亚迪的“天神之眼”用恐怖的规模化能力，把高阶智驾从“选配溢价”变成“全民刚需”。2025年智驾普及战，比亚迪这招“加量不加价”，要逼着友商集体跟进了。
