普拉多VX版亮相！全景天窗+托森差速器，越野性能再升级！

最近，丰田公司再次推出了他们的新旗舰级产品—— 普拉多(图片 | 参数 | 询价) VX版本。预测的售价为57.98万元，与现有的WX版相比，价格上涨了约3万元。那么，这笔额外的3万元到底为我们带来了怎样的价值增长？

这是我第一次看到全新的普拉多VX版本，它的外观设计仍然保留了普拉多系列的经典特色。具有长方形进气格栅和矩阵式LED大灯等一系列标志性的设计元素，一应俱全。尽管如此，在细微之处，这款新车展现出了与其他车型不同的吸引力。中网的内部设计采纳了多组垂直排列的格栅，经过一系列熏黑处理后，给人一种强烈的力量感觉。此外，前包围经过了一系列的重新设计，使其更为立体，并与车身达到了完美的结合，展现出了一种庄重但不炫耀的风格。

从车身的侧面看，腰部线条既流畅又充满活力，与车身完美融合，形成了理想的外形。

值得特别提及的是，这款新车首次引入了双层三段式轮眉的设计，尽管略显复杂，但它完美地符合了新车旗舰级的定位要求。20寸的轮毂增强了整车的霸气，使其更加引人注目。在车尾的设计上，全新的普拉多VX版摈弃了传统的外挂式备胎，从而确保了尾箱的完整性。VX版独特的强化后包围设计，采纳了突出的外观，这与当前的车型形成了明显的差异，进一步强调了旗舰车型的尊贵地位。当你走进车内，你会发现全新普拉多VX版的内部装饰不仅保持了实用性，还巧妙地融入了科技成分，从而在硬核风格和现代风格之间找到了一个理想的平衡点。

虽然普拉多与国内相同级别的品牌在科技配置的丰富度上仍存在差异，但这并不妨碍其作为一种越野车型的核心价值。在硬件配置上，全新普拉多VX版与现有的旗舰版本相比有了明显的进步。

这款新车新添了冰箱、全景天窗、流媒体后视镜和前后专用扰流板等多项功能，这些新配置的引入无疑增强了车辆的舒适度和使用便利性。尤其值得一提的是，全景天窗的引入使得车内的空间变得更为开阔和明亮，为乘客提供了一个更为愉快的乘车体验。此外，在月底的官方公告中，还会公布一些新的配置，这无疑给这款新车带来了一丝神秘的氛围。在动力输出上，全新的普拉多VX版本仍然配备了2.4T的发动机，其最大功率可以达到207千瓦，而峰值扭矩则高达430牛·米。

与其搭配使用的是Direct Shift 8档手自一体变速器，该变速器不仅换挡流畅，而且反应非常迅速。这种动力搭配，不论是面对城市的驾驶挑战还是越野冒险，都能毫不费力地应对。

有趣的是，全新的普拉多VX版本在越野能力上也实现了一定的增强。与现有的WX版顶配相比，这款新车增添了托森后桥差速器。尽管它取消了后桥差速锁，但在大部分情况下，托森后桥差速器已经能够适应各种复杂的路面条件。通过引入托森后桥差速器，车辆在进行越野探险的过程中能更有效地分配所需动力，从而增强了车辆的脱困性能，并进一步提高了车辆的通过能力。总体而言，全新普拉多VX版本不仅维持了其硬派越野的性能，还在硬件配置和乘坐舒适度方面进行了全方位的提升，毫无疑问，它将会成为越野爱好者们的新宠。