64000元还不是满血版？特斯拉FSD功能中美对比
特斯拉中国日前正式向特斯拉用户推送了版本号为2024.45.32.12的OTA软件更新，此次软件更新包含了备受关注的城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。
而在特斯拉中国官网的网页上，焕新Model Y的配置选装界面已经更新了名为“FSD智能辅助驾驶功能”的选装包，新新北极熊注意到这个选装包的价格为64000元，比此前的增强版自动辅助驾驶功能选装包要贵32000元。
FSD智能辅助驾驶功能选装包的简介显示，FSD智能辅助驾驶功能包括了基础版辅助驾驶功能（免费）以及增强版自动辅助驾驶功能（3.2万元）的全部功能。在此基础上，FSD智能辅助驾驶新增了在受控道路和城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，具体包括以下功能：
- 根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口
- 在路口识别交通信号灯进行直行/左转/右转/掉头等动作
- 根据速度和路线自动进行变道动作
- 无导航巡航时根据道路实际情况选择最优道路行驶
特斯拉中国对FSD智能辅助驾驶功能的简介措辞十分谨慎，对FSD的介绍是“智能辅助驾驶功能”而非“完全自动驾驶”，在选装包下方特斯拉中国还用一行小字进一步“叠甲”——可用的功能需要驾驶员主动进行监管，车辆尚未实现完全自动驾驶。
而对比特斯拉美国官网的焕新Model Y的配置选装界面，对FSD功能的介绍就是Full Self-Driving（完全自动驾驶），对FSD的介绍则是“几乎可以在任何地方自动驾驶”。
对比来看，特斯拉中国FSD可以总结为“智能辅助驾驶”、使用环境限定在高速/高架快速路+城市范围、驾驶员接管频率较高。而在美国，特斯拉FSD可以总结为“完全自动驾驶”、使用环境无严格限制、有路就能自动驾驶、可以自主找车位泊车。
直白点儿说的话，目前特斯拉中国推出的FSD智能辅助驾驶功能对比美版FSD来看并不是满血版。在选装FSD智能辅助驾驶功能/FSD选装包的车型限制方面，中国和美国也有区别，目前国内市场只有配备HW4.0硬件的车型才能使用FSD智能辅助驾驶功能/完全自动驾驶功能。而美国市场HW2.5以上版本的车型即可选装FSD选装包。
就中国市场的消费者而言，搭载HW4.0硬件的车型包括2023年10月开始销售的Model 3焕新版以及2024年2月开始销售的Model Y，日前正式开启交付的焕新版Model Y搭载的也是HW4.0硬件。换句话说，国内目前只有上述这部分特斯拉车主才有资格选装6.4万元的FSD智能辅助驾驶功能。
特斯拉FSD在中国之所以出现无法“满血上路”且对选装车型筛选更为严格情况，主要原因是国内道路环境更加复杂，如多出口环岛、潮汐车道、无标线/标线不清晰道路较多。在智驾大模型方面，特斯拉在美国使用的是与国内不同的智驾大模型，因而可以支持更低硬件版本的车型升级。
