探店2025款奔驰E级，E260L裸车最低杀到35万，E300L落地50万以上
本期行情探店我们探访了豪华中大型轿车里价格相对坚挺的 国产奔驰E级(图片 | 参数 | 询价)。目前在售车型为于去年9月份上市的2025款，当下全系优惠幅度均突破10万元，但不同车型优惠略有差别。
其中E 300 L时尚型、尊贵型优惠11万元，相对车源更紧俏的E 300 L豪华型优惠10万元；不同配置的E 260 L均优惠10万元。
按传统豪华品牌惯例，所报价格前提均为贷款，奔驰主流贷款政策是首付10%，贷90%，年利率5%，等本等息，满两年可提前还清。
值得注意的是，如果消费者要求全款购车，则优惠将大幅缩水，减少5万元以上，即全款购车优惠幅度仅为5-5.5万元。
不同于上市初期半年销量以E 300 L为主的情况，目前E 260 L在优惠全面放开后订单占比有所提升。E 260 L指导价为45.18万元，优惠10万后裸车价在35万元上下，部分资质优或个别车源可以下探到34万元。加购置税（约3.1万元）、综合服务费（320上牌+3800尊贵交车）和保险（1.4万+），则落地价进入40万以内。而叠加国补、地补后可以进一步下探到37万元区间。
贷款成本方面，满2年提前还掉则利息成本在3.1万元。尽管贷款需要还付出较多利息，但整体购车成本依然低于全款购车。
而E 300 L方面，订单相对集中的E 300 L豪华型，优惠10万元后，裸车价42.98万元，购置税约3.8万元，综合服务费4120，保险1.5万元，落地价在49万元左右，且满2年提前还掉的利息成本在3.9万元，综合购车成本实际上是大于50万元的。
由于E 300 L的订单占更高比例，所以奔驰E级的整体市场成交价，依然大幅高于蔚来、腾势、鸿蒙智行等高端新能源品牌旗下的高端中大型轿车。
整体来看，奔驰E级目前在“油电之争”中受冲击相对较小的存在。既能站稳终端50万级保持高品牌溢价，又能凭借E 260 L杀进40万以内的终端价格扩大基本面。这和BBA在25-35万级轿车市场，以及30-45万级SUV市场备受新能源冲击的局面大不相同。
文｜张局
图｜作者实拍
