大众途昂Pro全面进阶来袭！5米2车长+L2+辅驾，今日上市

近日，汽车市场又迎来了一款重磅车型——全新大众途昂Pro，于3月10日正式上市。这款车型车长接近5米2，轴距近3米，无疑成为了“奶爸车”的新标杆，并直接剑指理想L6。那么，这款途昂Pro究竟有何魅力？与理想L6相比，哪款更值得入手呢？

首先，我们来回顾一下途昂的辉煌历史。自2017年上市以来，途昂凭借其5039mm的车长、2980mm的轴距以及30.89万起的售价，迅速赢得了国内消费者的喜爱。当年甚至一度出现加价提车的现象，年销量达到了75114辆，超越了众多豪华品牌。然而，随着新能源车的崛起，尤其是理想ONE的出现，途昂的市场地位逐渐受到挑战。如今，途昂Pro带着全新升级而来，能否重新夺回市场地位呢？

从外观方面来看，途昂Pro进行了大幅度的升级。前脸采用了凌云之翼设计，窄条幅式前格栅镶嵌着贯穿式光源，搭配可点亮的品牌LOGO和全新设计的星海流光大灯，整体造型既科技又霸气。侧面隐藏式门把手和贯穿式腰线的设计，进一步拉宽了视觉效果。车长增加至5158mm，比老款增加了106mm，轴距依然保持2980mm，空间表现更加出色。车尾的贯穿式尾灯和星芒倒车投影灯更是点睛之笔，为整车增添了几分科技感。

相比之下，理想L6的外观则更偏向简约科幻风。封闭式前脸、贯穿式灯带等设计元素，使得整车更具新能源车的未来感。虽然科技感十足，但与途昂Pro的霸气相比，L6显得稍微“秀气”了一些。如果你更喜欢传统SUV的硬朗风格，那么途昂Pro无疑更符合你的审美；而如果你更偏爱新能源车的未来感，那么L6也是个不错的选择。

内饰方面，途昂Pro同样下足了功夫。三块大屏的布置——仪表屏和副驾屏镶嵌在中控台内，中控屏采用悬浮式设计，再加上HUD抬头显示，实现了6屏联动，科技感爆棚。此外，14扬声器哈曼卡顿音响、智能香氛系统、极光幻彩氛围灯等配置，也让途昂Pro的豪华感不输任何对手。

理想L6的内饰则更注重舒适性。座椅材质柔软，空间布局合理，尤其是后排座椅的舒适度堪称“移动大沙发”。不过，在屏幕布局方面，L6相对简单，科技感不如途昂Pro那么强烈。如果你是个科技控，那么途昂Pro的内饰绝对能让你满意；而如果你更看重舒适性，那么L6也是个不错的选择。

在配置方面，途昂Pro同样表现出色。大众集团全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，支持L2+级辅助驾驶功能，IQ. Drive泊车管家系统还新增了RPA遥控泊车功能，智能化程度极高。理想L6的配置也不逊色，尤其是其智能座舱和语音交互系统，用户体验非常友好。然而，在辅助驾驶系统方面，L6相比途昂Pro的L2+级还是稍逊一筹。

动力方面，途昂Pro更是拿出了看家本领——第五代EA888发动机。低功版最大功率157kW，峰值扭矩340N·m；高功版最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。0-100km/h加速时间仅需7.6秒，油耗也控制在8.35L/100km。再加上DCC自适应电子悬架和4MOTION智能四驱系统的加持，途昂Pro的动力表现堪称同级最强。

理想L6则采用了典型的增程式电动车动力总成，动力输出平顺，加速表现也不错。然而，与途昂Pro的强劲动力相比，L6还是稍显逊色。如果你是个追求驾驶激情的人，那么途昂Pro的动力绝对能满足你的需求；而如果你更看重平顺性和静谧性，那么L6也是个不错的选择。

综上所述，全新 大众途昂(图片 | 参数 | 询价)Pro在外观、内饰、配置和动力方面都进行了全面升级，尤其是智能化配置和动力表现方面更是堪称同级最强。而理想L6则更注重舒适性和用户体验，尤其是其智能座舱和语音交互系统表现突出。那么究竟该如何选择呢？如果你更喜欢传统SUV的硬朗风格和强劲动力，那么途昂Pro无疑是个不错的选择；而如果你更看重舒适性和新能源车的未来感，那么理想L6也是个值得考虑的选项。