银河星耀8震撼来袭！2928mm轴距+436马力，油耗3L续航破千？

吉利银河正加速其在新能源领域的市场布局，继纯电E8之后，又隆重推出了首款中大型PHEV旗舰车型——星耀8。这款新车不仅在尺寸上进行了全面升级，更推出了兼具经济性与高性能的EM-i与EM-P双混动版本，馈电油耗低至3L/100km，综合续航能力更是突破千公里大关。星耀8搭载了前沿的千里浩瀚智驾系统，并辅以行政级后排座椅与Flyme Sound高端音响系统，直接瞄准了比亚迪汉DM-i的市场地位。目前，实车已陆续到店，预计很快就会正式上市。这款插电式混合动力轿车凭借其低能耗与高性能的完美结合，有望重塑20万级混动轿车市场的格局。

从实车图片中不难发现， 银河星耀8(图片 | 参数 | 询价)的设计语言与银河E8有着诸多异曲同工之妙。其封闭式车头采用了俯冲式设计，两侧飞檐翘角的日行灯与贯穿式的熏黑装饰条交相辉映，营造出强烈的攻击性视觉效果。前包围部分同样经过精心雕琢，T形装饰元素、大尺寸梯形下格栅以及镀铬前铲的加入，进一步提升了车辆的战斗气息。值得一提的是，全系车型均标配千里浩瀚高级智能驾驶系统，支持高速或高架的NOA导航辅助驾驶，高配版本更是配备了激光雷达技术，科技感十足。

银河星耀8在尺寸上表现尤为抢眼，长宽高分别为5018mm、1918mm、1480mm，轴距更是达到了2928mm，在同级别车型中占据明显优势。车身依旧延续了溜背式GT轿跑的设计风格，无框车门与隐藏式门把手等家族式设计元素得以保留。此外，新车还配备了19英寸密集锻造轮毂，并提供霁海蓝、山河翠等六种充满东方韵味的车漆选择。修长的车身线条与0.23Cd的低风阻设计相得益彰，既保证了车内空间的实用性，又彰显了车身的优雅与动感。与同级车型相比，星耀8在轴距与车宽上的优势尤为明显，为后排乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐体验。

尾部设计方面，银河星耀8同样继承了家族化的设计语言，采用了“旭日东升”LED贯穿灯组，中央嵌入发光GEELY字母标识，夜间辨识度极高。后保险杠升级为全贯式穿枪灰色装饰板，与底部扩散器设计巧妙融合，进一步强化了运动属性。尾灯内部采用3D立体结构，点亮后呈现出渐变的光线效果，与前脸日行灯遥相呼应。通过优化后包围两侧的导流槽开口设计，整车风阻系数得以降低至0.23Cd，提升了行驶效率。

座舱方面，银河星耀8采用了“三屏联动”设计理念，15.4英寸悬浮屏、10.25英寸液晶仪表以及AR-HUD共同构建了一个数字交互矩阵，并搭载了Flyme Auto智能系统。内饰提供曜石灰与檀木棕双色搭配，中央控制台采用Nappa真皮与麂皮混搭材质，并辅以实木装饰板点缀，营造出豪华与科技并存的氛围。方向盘升级为双辐触控式设计，配备水晶质感旋钮、50W无线快充面板及悬浮式音响系统，座舱内还布置了256色氛围灯，将科技特色与东方审美理念完美融合，为用户带来前所未有的豪华数字座舱体验。

银河星耀8的后排座椅同样不容小觑，采用了人体工学设计，椅背电动调节角度可达131°，前后移动行程为100mm，并集成了通风、加热及按摩功能。此外，新车还搭载了23扬声器的Flyme Sound无界音响系统，结合全景背景与纯平地台设计，中央扶手上集成了杯架与老板键功能。座舱内采用EOC主动降噪技术，与Nappa真皮及多密度填充层共同营造出一个图书馆级的静谧空间。这些配置共同构成了一个行政级的移动驾驶舱，为30万级轿车的舒适度树立了新的标杆。

动力方面，银河星耀8推出了EM-i与EM-P双混动系统。EM-i搭载1.5L自吸发动机与电机组合，而EM-P则升级为1.5T涡轮增压发动机与双电机四驱系统，总输出功率高达436马力，零百加速成绩进入6秒俱乐部。新车配备18.4kWh或27.69kWh电池组，纯电续航里程分别为104km与161km，馈电油耗仅为3.67L/100km。考虑到银河E8的起售价仅为15.38万元，星耀8的动力组合无疑在性能与经济性之间取得了完美平衡。预计星耀8将在20万级混动轿车市场上大放异彩，成为比亚迪汉DM-i的有力竞争对手。