问界M8成新焦点！尺寸媲美M9，价格更亲民，家庭出行首选！

回顾问界目前的产品线，问界M5仍在持续，而问界M7的动力不足，令人惊讶的是，真正的主力车型居然是问界M9。对于一款售价约50万元的车型来说，这无疑是一个巨大的压力。然而，问界M8已经正式登场，目前的订单量已经从几万台增加到了8万台。我个人认为，M8不仅能有效地分散M9的市场活力，而且以家庭市场为主导的M8可能会取得更大的成功。为何这样表达，让我们一同探讨。

M8的前脸设计显得更加气场十足和高级感十足，前大灯仍然支持投影模式，还可以在车前方玩投影类互动游戏，绝对是一种炫技的展示。LESS IS MORE的高级感更多地体现在细微之处，而不是过于激进的设计手法上。

问界M8被定位为大型SUV，其尺寸分别为5190/1999/1795mm的长度、宽度和高度，轴距达到3105mm。从侧面观察，它与M9的差异并不显著，但由于缺少双色车身，它既是为家庭设计的，同时也展现了严格的等级制度。车辆的侧面设计了半隐藏式的门把手，并且没有侧面的固态激光雷达。尽管通过侧面摄像头可以用手势轻松打开车门，略显花哨，但对于家用车辆来说，这些配置无疑都增添了额外的吸引力。

尾部的造型设计更为坚实，不仅具备灯语功能，还能适应多个城市的造型灯语，例如北京、上海、成都等。

该设备配备了一台1.5T的发动机作为其增程器，其纯电动续航可以选择201km或310km，而CLTC的综合续航能力则是1405km和1526km。该系统由前后两台电机组成的四轮驱动，其综合功率达到392千瓦。

默认配置为20英寸的轮毂，前部为255mm，后部为275mm的胎宽，21英寸是可选的，而前后胎宽则分别增加了10mm。密集的辐条轮圈展现出了很高的档次，设计并不过分夸张。

前双叉臂搭配后多连杆独立悬挂系统，问界家族底盘的独特之处在于他们极力使用铝合金。

车内的装饰与问界M9有许多相似之处，但其他方面并不突出，只是那黑色的边框显得稍显宽阔。

这款三辐式多功能方向盘的设计基本上是圆形的，这样的设计实在是罕见，目前市面上有各种各样的方向盘设计，但圆形设计的却相对较少。

中控屏不只是提供风景画作为背景，它还允许车辆模型作为背景，并允许对车辆进行喷绘，以展现其独特性。

双50W的无线快速充电系统和怀挡的设计使得中控台显得既宽敞又简约。

怀挡采用了镀铬的设计，使其看起来更为精美，相较于许多家庭使用的大黑塑料，其性能有了明显的提升。

液晶仪表的UI设计变得更为丰富，显示效果也更为直观和清晰。

前排和后排的座椅填充材料都特别厚实，并没有塌陷的软质，与小腰靠和头枕相结合，整体上提供了很好的支撑和舒适性，即便是长时间乘坐也不会感到疲劳。

分体式天窗设计考虑了安全性、美观性和良好的采光效果，而后排的投影设备则使用了尺寸更小的激光装置，这样就可以轻松地嵌入车体内部，进出第三排时无需担心头部碰撞的问题。顶棚所使用的覆盖材料是布料制成的，与问界M9品牌的麂皮相比并不那么高档，但你可以额外选择购买。

与许多其他竞品的液晶显示屏相比，投影幕布的尺寸要大得多，并且支持车内遥控、华为手机的镜像控制等多种娱乐方式。投影幕布还具备1/4的显示功能，能够在不妨碍观察视角的前提下，为后座的乘客展示天气、导航等相关信息。另外，这款投影幕布还具备单独放下的功能，因此在这种情况下无需打开投影仪。加上两侧设置的遮阳帘，车内的私密性得到了极大的提升，非常适合在车内进行短暂的休息或其他活动。

五座版的后备箱空间可以被描述为非常宽敞，因此车内的露营是完全可能的。尽管六座版的设计稍显不足，但其载物的空间是充足的，而且第二排的独立座椅也提供了更高的舒适度。

在问界M8中，它支持前向激光雷达和后向固态激光雷达，但并不支持侧面激光雷达。与M9相比，它的硬件性能稍显不足，而且华为智驾的表现也是显而易见的。从其他角度看，与M9相比，问界M8在卫星通信等方面的设备明显减少，尤其在家庭环境中，普通人的需求相对较小。

总结：

问界M8的主要优点在于，与问界M9相比，其关键装备数量较少，尺寸也大致相同。低配置的价格便宜10万，而高配置的价格则便宜8万，预计在正式上市时，价格差异会进一步扩大。在新M9的设计和装备方面，问界M8已经实现了基本的同步更新，它不仅仅是一个用于消化库存和捡拾废品的工具。更为重要的是，问界M8在造型设计方面表现得更为出色，这使得它对家庭用户具有更高的吸引力。其他的9系列刚刚亮相，而问界M8已经与大哥M9站在了同一起跑线上，这种竞争优势显而易见。