配双Thor+5颗激光雷达，极氪9X开局就是L3？

继华为宣布“L3”级别自动驾驶技术已准备就绪后，吉利汽车紧随其后，发布了【千里浩瀚智驾H9方案】。在本次上海车展上，吉利汽车展出了首款搭载这一智驾方案的新车型——极氪9X。

极氪9X定位全尺寸SUV，是极氪品牌新发布的旗舰车型，拥有许多尖端科技和豪华配置，且还是品牌旗下首款混动车型。该车计划今年三季度正式上市，并且会推出光辉版车型与极氪009光辉组成“光辉家族”。下面，就跟着出行局的视角一起来看看新车。

在设计层面， 极氪9X(图片 | 参数 | 询价)延续了极氪009方正、大气的设计思路，车头还是采用了类似“帕特农神庙”的大尺寸镀铬前格栅，视觉冲击力很强。搭配全新设计的分体式大灯样式，极氪9X的正面视觉的确有种“库里南”的既视感。

目光上移，即可见到新车配备的激光雷达。根据官方信息，除了这颗长距激光雷达外，极氪9X还搭载了4颗补盲激光雷达，结合双Thor智驾芯片，共同构成了【千里浩瀚H9】智驾方案。

这一智能驾驶解决方案不仅支持120km/h高速连续避障（如急刹、变道组合动作），能够预判风险轨迹并模拟人类驾驶决策，还具备覆盖地库泊车、机械车位泊车、跨楼层寻找充电桩的车位到车位智驾能力，即使是面对高速ETC、园区闸机等复杂场景也能轻松应对。此外，根据官方资料，该智驾方案还支持高速/城市快速路场景下的有条件脱手驾驶，并预留了城区L3级升级能力。

侧面部分，极氪9X用了方正硬朗的线条修饰，且车尾略微下沉，整个姿态与路虎揽胜行政版颇为相似。值得一提的是，极氪9X在侧面用了不少点睛的设计细节，粗壮的D柱向前倾斜，面板上还有“ZEEKR”标识。车门采用传统门把手设计，侧裙位置用了镀铬装饰件，再配合“大饼”风格的锻造轮毂，进一步凸显了整车的尊贵感。

车尾部分，极氪9X用了两根红色灯带贯穿车尾，两侧用了纵向的两点式灯组衔接，点亮后形成了一个闭环，视觉辨识度很高，这一设计或许为了迎合那些追求未来感与科技感的消费者。此外，在其他细节层面，极氪9X用了大尺寸的后扰流板，下方是仿双边双出排气的装饰。值得一提的是，极氪9X的尾门开启方式采用了“天地门”的形式，不仅增加了实用性，也使得装载大件物品时更为方便。

动力部分，极氪9X搭载极氪最新的【浩瀚超级电混系统】，由2.0T发动机+前后双电机+6C骁遥电池组成，可实现“纯电、增程、混动”三模集一身。性能部分，发动机最大功率205kW，双电机总功率高达660kW，百公里加速达到3秒级，最高时速可达240km/h。续航部分，极氪9X的CLTC纯电续航为380km；电池充电倍率达6C，20%～80%的充电时间仅为9分钟。

此外，该车型配备了48V主动电子防倾杆，结合双腔闭式空气悬架和双阀CCD电磁减振系统，空气悬挂最大可升高110mm，从而使最大离地间隙达到288mm，显著提升了其过弯稳定性和通过性能。

其实，通过以上几个方面的介绍能发现，极氪9X不仅有高端豪华车应有的尊贵，还有它们没有的智能科技。显而易见，该车上市后会抢走不少奔驰GLS、宝马X7的市场份额。毕竟，开局就上L3的极氪9X，的确让人一阵期待，更别说还有更尊贵的光辉版车型可以选择。