领克900正式上市，六座布局+1400km续航，配车载冰箱和零重力座椅

4月28日，领克旗下全新高端旗舰SUV—— 领克900(图片 | 参数 | 询价)正式开启上市征程，其官方售价区间为30.99 - 41.69万元，同时推出限时优惠价28.99 - 39.69万元，共推出4款不同配置车型，为消费者带来多样化选择。这款新车基于SPA Evo大型电混车专属架构精心打造，采用2 + 2 + 2式六座布局，集众多前沿科技与豪华配置于一身，有望在高端SUV市场掀起新的波澜。

在外观设计上，领克900延续了家族式THE NEXT DAY设计语言，展现出前卫且时尚的整体风格。车头部分极具辨识度，“破晓之光”日行灯内置400颗LED灯源，巧妙融合示宽灯与转向灯功能，下方远近一体LED大灯与贯穿式科技交互屏无缝衔接，科技感与未来感十足。

车身侧面，Flush Door 2.0工艺与隐藏水切设计，使A、B、C、D柱与车窗处于同一水平面，营造出流畅且优雅的视觉效果。D柱处专属的SPA Evo字样徽章，彰显其独特身份。车身长宽高分别为5240mm/1999mm/1800（1810）mm，轴距达3160mm，与问界M9、理想L9等车型不相上下。为满足不同消费者的审美需求，领克900提供极夜黑、云曦灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银五种车身颜色，分别对应一天中的不同时段，极具创意。

车尾部分，平直的线条搭配贯穿式交互尾灯，由2400颗灯珠组成，8行LED可独立控制，32级灰度实现个性化车人沟通，智慧灯语场景的配备更是增添了几分趣味。此外，新车提供20和21英寸三种样式的双色轮圈，其中一款搭配红色制动卡钳，运动气息扑面而来。电动拖车钩的配备，使其拖挂承载重量达2吨，进一步拓展了使用场景。

进入车内，领克900采用全新设计风格，拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河三种内饰配色，同样对应一天中的三个时段，营造出温馨且舒适的驾乘氛围。12.66英寸全液晶仪表采用隐藏式设计，搭配全新造型的双辐式方向盘与怀挡式换挡机构，操作便捷且富有科技感。中控区域配备带通风功能的手机无线充电面板，后方设有实体按键/旋钮以及杯架等，布局合理且实用。

在智能科技配置方面，领克900搭载12.66英寸全液晶仪表及30英寸6K主副驾一体式大屏，配备高通骁龙双8295座舱芯片，运行最新Flyme auto车机系统与星睿AI大模型，并深度融合DeepSeek，带来流畅且智能的车机交互体验。256色RGB流水渐变式AI鎏光氛围灯，运用Smart RGB阵列+灯带组合，支持智能场景联动与音乐律动，为车内增添浪漫氛围。儿童智能监控系统的配备，更是体现了对家庭用户的贴心关怀。

座椅布局上，领克900采用2 + 2 + 2式六座布局，标配云感舒压座椅，采用NAPPA真皮材质，全系标配座椅加热和按摩功能。二排座椅可实现前后550mm的移动范围，第三排座椅支持前后125mm的移动范围，灵活的座椅布局为乘客带来舒适的乘坐体验。值得一提的是，领克900 2.0T探索版的座椅与其他版本有所区别，第二排搭载了零重力臻享座椅，进一步提升乘坐舒适性。后排还配备30英寸6K分辨率悬浮式娱乐屏、后排控制屏、车载冰箱、折叠桌板、腿托、遮阳帘、220V电源插口等豪华配置，满足乘客多样化的需求。

尾门采用天地门设计，电动天地门最高可承受300kg的重量，实用性极佳。全车共有42处储物格设计，6座状态下后备厢容积最大为300L，后备厢下方隐藏储物空间容积为20L，放倒座椅后可形成一个全平的地台，空间利用率极高。

在辅助驾驶领域，领克900首搭英伟达Thor芯片，搭载基于MLM多模态大语言模型的千里浩瀚智驾系统，全量推送全国城市无图NZP，可实现车位到车位功能。随着技术的不断进化，在环岛、掉头、可变车道、高速ETC、路口待行待转区等关键场景的通行能力得到全面提升。此外，还搭载G - AES通用障碍物连续自动避让功能（预计今年6月陆续开启推送），可识别小至三角警示牌、锥桶，大至乱入的牦牛、刮倒的树木等所有宽度超过40cm、高度超过60cm的异形障碍物，为行车安全保驾护航。

动力方面，领克900全系采用插混系统，提供三套动力组合，分别为1.5T + 双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率530kW；2.0T发动机 + 双电机（前123kW、后230kW），系统综合最大功率540kW；2.0T发动机 + 三电机（前123kW、后160kW/160kW），系统综合最大功率630kW。续航方面，1.5T插混车型配备44.85千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为220km；2.0T插混车型配备52.38千瓦时电池组，CLTC纯电续航268km/280km，综合续航超1400km，满足消费者多样化的出行需求。

底盘方面，领克900采用领克Super AI数字底盘，配备封闭式双腔空气弹簧 + CDC电磁可调，可实时调节，具备主动能力。双腔模式让驾感更舒适，单腔模式车身姿态控制更出色。双P4电机车型支持正负10°的后轮转向，转弯半径小于5米，可实现原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能，驾驶体验更加灵活便捷。

总体而言，领克900凭借其超长的轴距、灵活的六座布局、丰富的科技配置以及强劲的动力性能，在高端旗舰SUV市场中展现出强大的竞争力，无疑将成为众多消费者的购车新选择。