5.2米+六座+增程+ADS，深蓝S09订单没爆的三大原因

深蓝汽车日前公布了4月份的销量数据，同时还披露了深蓝S09的订单数据。

截至目前，深蓝S09正式发布8天以来的订单总量突破10000辆。8天10000辆放在今年的六座SUV市场算不上出类拔萃。此前，问界M8上市不足两周大定破60000辆，领克900上市1小时大定破10000辆。

对比之下，入手门槛更低的深蓝S09在5.2米+大六座+增程+华为乾崑ADS组合驾驶辅助这4大销量密码的四重加持下才交出8天破万的订单量，在新新北极熊看来深蓝S09的订单量应该是没有达到深蓝汽车预期目标的。

深蓝S09订单量不及预期，可以归结为以下三个原因：

一、深蓝S09预售发布会价格让人误解。在4月23日的预售发布会上，深蓝汽车公布了深蓝S09的预售价区间为23.99-30.99万元。或许是预售价公布之后市场反响超出预期，也或许是宣传组的工作失误，深蓝汽车在车展当天下午悄悄将深蓝S09宣发海报中的“预售价格”四个字删掉了，同时部分门店的一线销售也被告知23.99-30.99万元就是深蓝S09的正式指导价。

然而，很多正在观望深蓝S09的用户还在期待深蓝S09的上市发布会，此前媒体铺天盖地的宣传让很多人误以为深蓝S09的预售价是23.99-30.99万元，正式指导价肯定会更便宜。按照国内厂商的惯例，一款新车的正式指导价通常会比价格低1-5万元。也正是因为如此，很多用户到现在为止都在观望深蓝S09而没有下定。如果深蓝汽车一开始就明牌23.99-30.99万元就是上市指导价，或许深蓝S09就不是8天破万了。

这里重要的事情说三遍。

深蓝S09的指导价是23.99-30.99万元！

深蓝S09的指导价是23.99-30.99万元！

深蓝S09的指导价是23.99-30.99万元！

新新北极熊的个人建议是，该锁单锁单，该左转左转，不着急用车也可以等年底，深蓝汽车的年末惊喜你值得拥有。

二、深蓝S09配置有待商榷。深蓝S09的起步价是23.99万元，但是23.99万元的后驱Max版配置大概率不会有人买，后驱Max版前排单屏、后排没屏也没零重力双座，移动中岛和冰箱也没有，5.2米的大车8个喇叭，外观和内饰颜色加钱也不能选，整体上是不满足需要大六座家庭SUV的用户需求的。

换句话说，深蓝S09的起售价其实是25.99万元。而当我们拿25.99万元的价格去衡量深蓝S09的时候，又会发现25.99万元的后驱Ultra版缺乏击穿潜在用户心理防线的足够实力。

一般来说，购车预算在25万元以上的用户，也不差那一两万了，25-30都是可以接受的，咬咬牙跺跺脚，理想问界也就上了，再不行还有昊铂HL、蓝山、领克900、腾势N9、奇瑞风云T11等等，下半年还有比亚迪王朝D级SUV和小鹏增程，2025年最不缺的就是大六座SUV了。

我们换个思路，如果25.99万元是四驱Ultra的指导价，27.99万元是四驱Ultra+高定版的指导价，那么在增程、大六座、华为乾崑ADS的加持下，预算在25-30万元区间摇摆不定的用户还会犹豫不决吗？

大胆一点，深蓝S09不需要23.99万元的低价去吸引潜在用户的关注，只需要25.99万元和27.99万元这两个价位的配置，就能直接击穿25-30万元区间大六座SUV摇摆客户的心理防线，上市8天的锁单量应该远不止10000辆。

三、深蓝S09缺少大电池配置车型。深蓝S09全系标配40.18kWh的宁德时代电池磷酸铁锂电池，40度的电池容量放在市面上在售混动SUV中来说基本算及格，对于增程式轿车或中型SUV来说已经不算小了，但深蓝S09是一款整备质量2.5吨以上、满载质量可达3吨的大型SUV，180公里的WLTC纯电续航长远来看着实不够用。

宁德时代52+度的骁遥电池现已在问界M8、问界M9、领克900等六座SUV上应用，昊铂HL增程版甚至搭载了60度的骁遥超级增混电池，WLTC纯电续航可达300公里以上。

而小鹏早前发布的增程技术，纯电续航里程超过400公里。对比之下，深蓝S09全新标配的40.18kWh电池容量就显得有些不太够了。在汽车消费“日新月异”的当下，普通消费者购车都会进行前瞻性考虑，主要是辅助驾驶系统的硬件OTA能力以及对大电池的需求。

深蓝S09的辅助驾驶系统硬件短期来看可以满足至少3年内的OTA需求，但是电池容量可能在2026年就不太够看了，因此深蓝S09需要一款能够让潜在用户打消前瞻顾虑的大电池配置车型，已经装车的宁德时代52+和60度大电池都能满足这个要求，就看深蓝后续上不上了。