2.8秒破百 法拉利296 Speciale发布 车身减重60kg

日前，法拉利官方正式发布了旗下的 法拉利296(图片 | 参数 | 询价) Speciale车型，属于现款法拉利296的高性能版本，包含硬顶版以及敞篷版可选，车身采用了轻量化设计，动力方面也有所升级。

外形方面，法拉利296 Speciale最大的特色就是采用了全新的Verde Nürburgring外观配色，提供有白色版本，而且有专属拉花，两条纵向条纹从车头延伸到车尾，有着比较强的辨识度，而且还能够自定义从00-99的编号。

车头基本上沿用了在售车型的布局，但加入了来自法拉利296 Challenge的气门通道技术，风格更显夸张，大灯组采用了熏黑处理，带来了比较锐利的视觉效果，左右对称的进气口也点缀出了车头的层次感，整体运动气息方面营造的非常到位。

车身侧面的造型没有什么变动，依然是硬顶版以及敞篷版可选，后翼子板位置设计有导流槽，侧裙部分还有空气动力学套件，轮毂采用了五辐式造型，搭配的是专为法拉利296 Speciale研发的米其林Pilot Sport Cup2轮胎。

车尾的造型同样比较夸张，顶部配备有和翼子板相连的扰流板，尾灯组的造型没有变动，排气管采用的是中置双出布局，下包围部分则配备有造型非常夸张的扩散器。得益于的全新的空气动力学套件，官方称法拉利296 Speciale在250km/h的速度下可以产生435公斤下压力，相比法拉利296 GTB提升20%。

内饰方面没有什么调整，提供有三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、副驾驶液晶屏以及电子换挡机构，有着比较强的战斗气息，座椅依然是一体式运动风格。

得益于碳纤维材质以及钛合金材料的应用，法拉利296 Speciale发动机减重约9公斤，整合侧减重60kg，底盘高度也降低了5mm，同时换装了Multimatic减振器以及更硬的钛合金弹簧，转弯时的最大倾角减少13%。

动力方面，新车依然搭载了由3.0T V6发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率达到了648kW，搭配8速双离合变速箱，零百加速时间为2.8秒，最高时速可达330km/h。电池组容量为7.45kWh，纯电续航25km。作为参考，法拉利296 GTB的综合最大功率为610kW，零百加速时间为2.9秒。