见证历史长河之中 种种高光时刻的幻影
2017年7月27日，汽车圈里的顶级奢侈头牌——劳斯莱斯将迎来旗下第八代Phantom的全球首发。为此，这个满满英国皇室气质的品牌，依仗着老牌帝国对文化和物质遗产的珍视而留存下来的经典老车的宝贵财富，不仅翻出了历代老Phantom，而且个个都是大有来头，它们曾经的主人几乎都是某个领域甚至整个人类社会某个重要时刻的见证者，甚至缔造者，其所承载的幕后故事，直让我们这些后起经济大国的爱车小伙伴们“目瞪口呆”。
前七代l劳斯莱斯幻影，满满的皇室气质。全新一代幻影将在2017年7月27日全球首发。
要知道，我们这还在为国一标准“老车”的存废问题争执、无奈的时候，人家劳斯莱斯可以直接找来7、80年前的第一、二代Phantom，甚至这些车主人的后代们一起，为了即将诞生的第八代“传人”而站台，而且这些上年纪的老车竟然车况还能这么好，实在让人唏嘘！
当然，关于咱们中国的老爷车文化，咱们以后有的是机会闲聊，还是先来一睹人家劳斯莱斯找来的几部爷爷级Phantom的尊容，以及他们的主人都是何方神圣！
先来看看下面这段视频……
有没有一种看1960、70年代好莱坞歌舞片的温情暖意？片中的劳斯莱斯就是第一代Phantom ，他的主人则是当时的百老汇和好莱坞红人：弗雷德·阿斯坦尔（Fred Astaire）。
弗雷德·阿斯坦尔，对呆板、默守陈规的舞蹈传统进行改造，使之变得更加活泼、自由和爵士化。
弗雷德·阿斯坦尔和他的第一代幻影
阿斯坦尔最先成名于舞台，而非银幕。1917年，当时弗雷德只有18岁，与他的姐姐阿黛尔一起以姐弟组合的方式在百老汇演出，1923年两人前往英国，凭借阿尔伯特王子（Prince Albert），也就是后来的乔治六世(George VI)和威尔士亲王（Prince of Wales）的皇家许可，姐弟俩很快成为了舞台上的超级巨星。不久之后，弗雷德买下了他的第一部劳斯莱斯，一辆黑色拥有20马力的劳斯莱斯。
不过，一款更著名的车型，也就是本文的主角要到1928年才出现——弗雷德和阿黛尔于1927年在纽约出演歌舞剧《甜姐儿》（Funny Face），后于1928年在伦敦的新王子剧院（New Prince's Theatre，现为Shaftesbury Theatre沙夫茨伯里剧院）公映，演出得到盛赞并取得票房的巨大成功。在公映后的一周，弗雷德订购了一辆由霍珀（Hooper）车身制造商设计的第一代劳斯莱斯Phantom幻影，一辆右舵单顶敞篷的幻影Town Car。
由霍珀（Hooper）车身制造商设计的第一代劳斯莱斯Phantom幻影。
这部幻影的特别之处就在于单顶敞篷的Town Car结构，非常有马车车厢的遗风。
目前，这辆幻影由洛杉矶彼得森汽车博物馆（The Petersen Automotive Museum）收藏，该馆馆长莱斯利·肯道尔表示：“我最喜欢这辆汽车的重要原因是它车厢内部细腻的织物与驾驶室耐磨的皮革形成鲜明的对比，如此工艺精良且别出心裁的配备，让这辆汽车成为当时区分‘上流社会和非上流社会’的形象化身。”
此外，与弗雷德搭档过的著名女演员金格尔·罗杰斯（Ginger Rogers）在其自传中承认，他们于一次晚餐后在这辆劳斯莱斯的后座上相拥热吻……只是很可惜，这段亲密的关系最终因弗雷德决定前往好莱坞发展而分手告终。
与弗雷德搭档过的著名女演员金格尔·罗杰斯（Ginger Rogers），成就了一段佳话姻缘。
目前，这辆幻影由洛杉矶彼得森汽车博物馆收藏。
在20世纪30年代中期，弗雷德委托一家以手工制造而闻名的纽约车身制造商英斯基普（Inskip），对他的这辆幻影进行翻新。更改之处包括扇形木质圆边角，独家设计的车门把手和前翼子板，以及装饰艺术风格的箭型后指示灯。
如今，这辆幻影拥有一些迷人的配件：一个工艺精良且珍稀无比的路易·威登（Louis Vuitton）汽车旅行箱里，放置着一顶高顶礼帽，一条白领结，袖扣和衣领盒，一条滕博阿瑟（Turnbull & Asser）围巾，双人野餐装备，以及舞鞋和踢踏舞鞋。在行李箱的盖板上，有一只具有年代感的网球拍、一个板球拍和几根折叠手杖。在一个暗箱中，收纳了一整套复古的高尔夫俱乐部装备。
车厢里每一处细节，似乎都在无声地表达着车主的喜好与生活品味。
保存完好的旅行箱里放置着一顶高顶礼帽，一条白领结，袖扣和衣领盒，一条滕博阿瑟围巾。
这辆保存完好的第一代幻影还拥有一些迷人的配件，尤其是这个珍稀无比的路易·威登汽车旅行箱。
弗雷德·阿斯坦尔使用这辆幻影直至1950年（当然这不是他最后一辆劳斯莱斯），彼时他与金格尔·罗杰斯的合作家喻户晓，合作的影片包括《礼帽》（Top Hat，1935年），《欢乐时光》（Swing Time，1936年），其它著名的作品还包括与好莱坞女演员赛德·查里斯（CydCharisse）联盟主演的《龙凤花车》（The Band Wagon，1953年）、《长筒丝袜》(Silk Stockings，1957年)，以及与奥黛丽·赫本共同主演的《甜姐儿》（Funny Face，1957年）等。
弗雷德曾与奥黛丽·赫本共同主演《甜姐儿》。
弗雷德与金格尔的组合，成就了一段佳话，只可惜……
这位歌舞剧者对呆板、默守陈规的舞蹈传统进行改造，使之变得更加活泼、自由和爵士化，从而成为这项艺术的变革者，时至今日依然能够赋予人们灵感（比如在《舞出我天地》（Billy Elliot）中活力四射的踢踏舞片段）的百老汇音乐剧明星。
元帅的座驾见证巨头决定历史的会面
看到蒙哥马利元帅的这部幻影，再脑补一下当年这位英国陆军元帅、第一代阿拉曼的蒙哥马利子爵用这部车将温斯顿·丘吉尔首相、艾森豪威尔将军和英王乔治六世接往汉普郡的索斯威克庄园（Southwick House）以召开诺曼底战役的筹划会议，是怎样一番激动人心的场面？恐怕就真的就不难理解，后来的劳斯莱斯为什么会选择首先复活Phantom系列了。
先来看看下面这段短片，二战时期有关蒙哥马利元帅的视频素材，还有夹杂着电流吱吱声的原声，无不流露着历史的厚重）
伯纳德·劳·蒙哥马利，堪称英国人的民族英雄，因为他本人一直过着苦行式的极简生活而获得“斯巴达将军”的绰号，然而他对自己的座驾，却要求极高。第二次世界大战期间，蒙哥马利元帅曾先后使用过三辆劳斯莱斯，其中包括两辆第三代幻影和一辆银魅（Silver Wraith）。
英国陆军元帅、第一代阿拉曼的蒙哥马利子爵伯纳德·劳·蒙哥马利曾先后拥有过三辆劳斯莱斯。
第一辆幻影于1936年由车身制造商弗里斯通&韦伯（Freestone & Webb）设计，最初拥有者是英国塔尔博特汽车公司（English Talbot Motor Company）的老板弗雷德里克·威尔科克，后来这辆车被英国战争运输部征用（大英帝国就是阔绰，这么贵的车都敢征用）。蒙哥马利使用此车时，正值诺曼底战役前夕，也正是这部车将几位巨头接去参加诺曼底战役筹划会议。
但是，由于原车主不允许这辆第三代幻影离开英国（看来即使战争时期，官方也还是讲道理的，所谓拿人家的嘴软吧），蒙哥马利于诺曼底登陆成功后在法国用一辆银魅作为自己的座驾。据说，他深信象征的力量，包括这辆劳斯莱斯所能传达的坚持、顽强、可靠的信念。
劳斯莱斯原厂标准版的第三代幻影。
不过，蒙哥马利最钟情的是另外一辆第三代幻影——巴特勒（Butler）。这辆特别的幻影由德哈维兰飞机制造公司（De Havilland Aircraft Company）主席艾伦·塞缪尔·巴特勒定制，车身设计由位于奇西克的HJ 穆莱纳车身设计工厂（HJ Mulliner）完成，其最与众不同的地方是倾斜前风挡设计——比标准车型的风阻系数降低了15%。另外，这辆幻影内藏式的备用轮胎和掠尾式设计也让车身更加流畅舒展。
由位于奇西克的HJ 穆莱纳车身设计工厂（HJ Mulliner）制作的“巴特勒” 。
这部车的原主人是德哈维兰飞机制造公司的主席艾伦·塞缪尔·巴特勒，其名字也是因此而来。
倾斜前风挡设计比标准车型的风阻系数降低了15%。
蒙哥马利元帅一直使用这辆幻影“巴特勒”至1962年，其间包括：唐宁街10号英国首相官邸、位于白厅的英国陆军部（War Office on Whitehall）、首相别墅及各军事作战中心，如位于赫特福德郡的诺斯伍德（Northwood）基地和位于法国凡尔赛附近罗屈昂库尔的北约组织欧洲盟军最高司令部（NATO Supreme Headquarters Allied Powers-Europe）等要地，都是他们经常会光顾的地方；此外还有加拿大、澳大利亚及新西兰首相都曾乘坐过它。
如果再有一台幻影“巴特勒”的模型，就完美了。
不知道朱可夫元帅是否乘坐过蒙哥马利元帅的幻影，是不是也会爱上资本主义的奢侈定制豪车呢？！
与盟军总司令艾森豪威尔将军一同视察前线的蒙哥马利（右一）。
巴特勒的车厢设计完全展现了那个时代对于私人定制的最高境界。
为了赶上第八代Phantom的首发仪式，这辆第三代幻影“巴特勒”目前正在位于英格兰艾塞克斯（Essex）的P&A 伍德劳斯莱斯特许经营店（P&A Wood）进行大规模整修。在即将开幕的劳斯莱斯“八代幻影至臻杰作展”上，公众将首次也是仅此一次欣赏到这辆富有传奇色彩的幻影。之后，该车将于今年8月赴美国参加圆石滩车展（Pebble Beach Concours dI has rec），并在展览结束后归还现车主作为私人珍藏。
在劳斯莱斯“八代幻影至臻杰作展”上，公众将首次也是仅此一次欣赏到这辆富有传奇色彩的幻影。
这部诞生于几乎80年前的幻影和它的主人一起，可以说见证了人类历史上最为波澜壮阔的一页。
“巴特勒”目前正在位于英格兰艾塞克斯（Essex）的P&A 伍德劳斯莱斯特许经营店进行整修。
1930年代 麦尔肯·坎贝尔爵士的速度与激情
1932年底，麦尔肯·坎贝尔（Malcolm Campbell）作为英国赛车手夺得国际汽车大奖赛桂冠，并6次打破陆地速度世界纪录，被英王乔治五世（George V）授以爵位。此后，坎贝尔将突破时速300英里（480km/h）的速度大关作为下一个目标，并相信唯一能驱动他达成目标的“幸运青鸟”是当时功率达到2,300马力的劳斯莱斯36.5升R型areo发动机。（请注意，劳斯莱斯的主业其实是做航空发动机的）
麦尔肯·坎贝尔作为英国赛车手夺得国际汽车大奖赛桂冠，并6次打破陆地速度世界纪录。
由于在赛车和速度领域的突出成就，坎贝尔被英王乔治五世（George V）授以爵位。
1933年2月22日，坎贝尔用首次搭载劳斯莱斯发动机的车型在佛罗里达州代托纳海滩创下时速272英里（438km/h）的新陆地速度世界纪录。为了庆祝创下新的速度纪录，坎贝尔定制了一辆全新的第二代劳斯莱斯幻影Continental作为庆祝，登记编号为AGO 1。
1933年2月坎贝尔在佛罗里达州代托纳海滩创下438km/h的新陆地速度世界纪录。
幻影Continental，作为第二代幻影家族中的运动版车型于1930年推出。
标准轴距幻影Continental，作为第二代幻影家族中的运动版车型于1930年推出。尽管95英里（152km/h）的极速对坎贝尔来说不算什么，但在当年的技术条件下，坐在这辆重达2.5吨的车里，其带来的速度感绝对可以让人眩晕。以至于当时有汽车媒体评论说：“第二代幻影Continental充满力量、易于驾驭且血统纯正，其卓越表现怎样盛赞都不为过。”
AGO 1的车身由车身制造商巴克（Barker）按照标准旅行轿车定制，但坎贝尔还是对其做了高级定制，包括收音机、灭火器、聚光灯、比标准尺寸长出9英寸的排气管（可发出近似赛车呼啸疾驰的排气轰鸣声）、电喇叭、一个博世汽车喇叭以及警报器。很明显，如此设计是想让人闻声便知是速度之王来了，当时的人们都知道即便在公共路段坎贝尔也喜欢高速驾驶。
AGO 1的车身由车身制造商巴克（Barker）按照标准旅行轿车定制。
这辆第二代幻影Continental车身颜色为淡蓝色，搭配深蓝色真皮修饰，顶篷为黑色。
车身散发的耀眼珠光是源于劳斯莱斯添加在车漆中的磨碎青鱼鳞片。
车厢内的蓝色色调配合古典的木色，时间仿佛在这里停下了脚步，从未离去一般。
坎贝尔对此车一定非常满意，因为他执笔为第二代幻影撰写了题为“历史上最好的劳斯莱斯”的产品宣传册。
约翰·列侬和他与众不同的富豪座驾
1965年6月3日，爱德华·怀特走出双子星4号飞船的太空舱，成为第一位实现太空行走的美国人；同一天，约翰·列侬成为一辆瓦伦丁黑色的第五代劳斯莱斯幻影的主人。
直到今天，依然对全球音乐界有着重要影响的甲壳虫乐队，三个月前迎来了其具有颠覆意义的专辑《佩伯军士孤寂的心俱乐部乐队》推出50周年，而作为车媒人，我们当然更关注他那台有着“迷幻效果”涂装的幻影。
列侬按照自己的风格，把这辆汽车改造成了真正的摇滚明星范儿。后座变成了一张双人床，配有电视、电话和冰箱。此外，还有一台“悬浮式”唱机和定制的音响系统（包括一部外置扬声器）。
这部涂装特别的幻影，据说为了专辑《佩伯军士孤寂的心俱乐部乐队》的宣传造势的一部分。
列侬与他的爱车和儿子朱利安的合影，这时他应该还没有认识小野洋子。
列侬一直希望自己是一个与众不同的百万富豪，对这部幻影的改造应该就是他践行不同的一部分。
同年，列侬和其他乐队成员曾乘坐这辆汽车于1965年接受不列颠帝国勋章，但1969年又把勋章还给了王室，以此抗议包括越南战争在内的很多问题。1970年，列侬移居美国，这辆幻影也随其去到美国，此后曾借给滚石（The Rolling Stones）、鲍勃·迪伦（Bob Dylan）、忧郁布鲁斯乐队（The Moody Blues）等其他摇滚明星使用。1977年，这辆汽车由亿万富翁吉姆·帕蒂森（Jim Pattison）捐赠给加拿大皇家不列颠哥伦比亚省博物馆（收藏至今）……
列侬和其他乐队成员曾乘坐这辆汽车于1965年接受不列颠帝国勋章，但1969年又把勋章还给了王室。
与小野洋子在一起的日子里，列侬积极投身于促进世界和平的事业当中，也引来了许许多多的争议。
这部与众不同的幻影，是由英国萨里（Surrey）的J.P.法隆车设计公司完成了重新的涂装。
1970年，列侬移居美国，这辆幻影也随其去到美国，此后曾借给滚石、鲍勃·迪伦等摇滚明星使用。
作为乐队的主创和灵魂人物，约翰·列侬短暂的一生毫无疑问充满了传奇色彩。
虽然没能一直追随列侬到他生命的最后一刻，但毫无疑问，这部与众不同的幻影见证了上世纪6、70年代最伟大的音乐人和乐队的许许多多光辉时刻，有些甚至直到今天还影响深远。
后记：
那是一个美好的年代
相信大家已经看到，从第一代到第五代幻影，文中都提到了车身制造商或者车身设计公司，例如：弗雷德·阿斯坦尔为他的第一代幻影找到了霍珀（Hooper）车身制造商定制车厢；蒙哥马利的幻影巴特勒（Butler）是由HJ 穆莱纳车身设计工厂（HJ Mulliner）完成独一无二的车身定制，以及坎贝尔爵士定制的AGO 1，其车身由巴克（Barker）车身制造商定制而成等等……
这里需要特别提到的是，在那个年代，尤其是豪华品牌汽车，除了原厂提供的车型之外，客户还可以根据自己的喜好请独立的车身制造商为自己定制专属的车厢，然后装在底盘上，类似现在如服装等行业的“私人定制”；而不是像现在这样千篇一律的只能选择一个汽车品牌提供的一款固有车型，即使是定制，也只能是在原厂车的状态下，通过选择不同的材质、面料和配色等来实现一些个性化的需求，尤其车厢内饰的与众不同，而车辆外观设计则很难有大的变化。当然，这与当今全球汽车工业及其相关的法律法规日渐健全，尤其是关乎车辆主被动安全，以及行人保护等方面的法规约束密不可分，让那些独立的车身制造商很难有生存的空间……
毫无疑问，那是一个美好的年代，百家争鸣、百花争艳！
2017年7月27日，前后八代幻影，92年的对话，一定非常精彩！
行文至此，只能说一句“好生羡慕”！