小米汽车就争议致歉，4.2万的开孔机盖是智商税？

小米SU7 Ultra刚上市时，很多人因着急下订而忘记选“挖孔碳纤维机盖”了，于是小米官方推出限时改配政策，大批用户纷纷改配更炫酷的挖孔机盖。而就在“挖孔版”小米SU7 Ultra刚开启交付没多久，事情却迎来了反转，又有大批用户表示后悔选装挖孔机盖，小米官方甚至出面致歉，并再度推出限时改配政策。

小米SU7 Ultra的挖孔机盖之所以备受争议，是因为大家发现量产车型的挖孔效果和官方此前的宣传的存在出入，小米官方称量产版车型是“完全复刻”小米SU7 Ultra原型车，并且采用了相同的空气动力学设计。这意味着量产版小米SU7 Ultra与原型车是拥有相同风道的，提供极佳散热的同时还能给车辆带来更强的下压力，同时减轻整车重量。

然而有博主拆解车辆后发现，小米SU7 Ultra挖孔机盖版的前机盖内部结构与普通版是完全一样的，在车头的风道处喷“可视化烟雾”发现机盖处没有任何动静，往机盖处盖上一张纸巾，用鼓风机往风道里吹，机盖处的纸巾也是纹丝不动，由此大家判断小米SU7 Ultra挖孔版是不具备贯穿风道的。

那在这种情况下，小米官方所说的“完全复刻原型车设计、相同的空气动力学设计”恐怕并不成立，网友质疑小米涉嫌虚假宣传，车主额外多花4.2万元选装碳纤维双风道前舱盖，换来的恐怕只有一点点散热效果，外加微不足道的1.3kg减重，由此网友纷纷将挖孔机盖称之为“智商税”。

5月7日，小米汽车针对这一争议作出回应，称对此前信息表达不够清晰深表歉意，并表示车辆的“碳纤维双风道前舱盖”不仅能满足复刻外造型的需求，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。

如果车主不喜欢碳纤维双风道前舱盖，那么“未交付”的订单可以限时改配改回铝制前舱盖，已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，小米将赠送2万积分以表诚意。

不过很多车主对此其实不以为然，大家花4.2万选装挖孔机盖并不是为了增加下压力或者提升散热性能，毕竟真正有跑赛道需求的人微乎其微，大部分车主选挖孔机盖是因为好看，让路人一眼就能辨认出这是台小米SU7 Ultra，挖孔机盖所提供的“情绪价值”已经超出了实用价值。

当然，这样的情绪价值到底值不值得多花4.2万元就见仁见智了，觉得贵的也可以等以后改装方案成熟后选择第三方改装件，要不就像某些车主一样直接贴个“挖孔贴纸”，仿照小米SU7 Ultra挖孔机盖，虽然这种做法略显“抽象”，但玩乐趣味还是比较足的，车子开出去回头率不会差。

不过话又说回来，不论小米SU7 Ultra的挖孔机盖到底有没有作用，也不论官方到底有没有所谓的“虚假宣传”，此次舆论争议已经导致小米汽车形象再度受损，要想扭转形象，恐怕就要等小米SU7 Ultra量产版的纽北成绩出炉了。