下一代宝马X7首次曝光！最高900匹马力，2027年开始投产…

近日，在2025年第一季度财报电话会议上，宝马官方确认将继续投产第二代旗舰级SUV X7。从可靠渠道获悉，第二代X7的内部代号为 “G67”，新车将于2027年8月量产，这意味着这款宝马最大的SUV或将在下一代X5（预计2026年推出）之后、X6（预计2028年推出）之前上市。

在宝马官方确认将继续生产第二代X7车型之后仅仅几个小时，外媒就首次曝光了这款全尺寸SUV的谍照。尽管第二代X7测试车覆盖着伪装，但从四出排气可以看出，这是一款M Performance车型。第二代X7不会推出X7 M车型。和宝马未来所有的燃油版车型一样，车型名称中将去掉“i”。这款M Performance车型预计将命名为X7 M60 xDrive。

从侧面看，第二代X7给人的感觉是比现款X7更大。这辆测试车的后三角窗似乎稍大一些，这意味着车内空间会更宽敞，后排腿部空间也会增加。车门把手不在传统的位置上，第二代X7的门把手设计与下一代X5相同，在车门的腰线位置采用了小型的扣片来开门。这种简约的设计首次应用于新世代X概念车和BMW Skytop超跑。

外观方面，从谍照图来看，第二代X7保留了在2022年“G07”车型中期改款时引入的独特分体式大灯布局。日间行车灯也被安装在前脸下部，位于前大灯旁边。此外，日间行车灯的设计相当独特，有两条独立且近乎垂直的灯带。在车身这么高的SUV上把所有灯都安装得这么低，看起来有点奇怪，所以不排除宝马在试图迷惑大家，这组图片上的大灯设计不是最终版。双肾格栅的比例很协调，可以推测它的体积肯定不小。

车身尾部，尾灯也是临时的，看起来很普通。据悉，量产版的尾灯会延伸到尾门上，从谍照图来看，尾门可能会保留对开式设计。此外，巨大的四出排气尾管上方没有红色反光条。蓝色制动卡钳和22英寸轮毂表明这台车采用了M运动套装。

动力方面，这台测试车很可能配备了一台性能强劲的V8发动机。新的S68发动机已经应用于X7 M60i，所以其后续车型可能会沿用这款4.4升轻度混合动力双涡轮增压V8发动机。在当前车型中，它能产生523马力，而在阿尔宾娜XB7中则能达到强大的631马力。尽管X7在美国将保留八缸发动机，但在欧洲可能并非如此。欧盟更严格的排放法规可能会迫使宝马为X7配备六缸发动机。

再次强调，宝马不会推出X7 M车型，但燃油版和纯电动版X7的M Performance车型——X7 M60 xDrive和iX7 M70 xDrive是可以期待的。阿尔宾娜车型可能会有三种版本：X7 40 xDrive、X7 60 xDrive和iX7 100 xDrive，最后一款车型的马力可能接近900匹。

外媒没有拍到第二代X7测试车的内部，据我们推测，iDrive 8.5将被弃用，取而代之的是，宝马未来的旗舰SUV将改用iDrive X系统，配备一个可能为17.9英寸的大型中央显示屏。这款三排大型SUV将以全景视觉系统取代传统的数字仪表盘。

“G67”预计将于2027年8月在位于南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂开始量产，在美国将作为2028款车型推出，除非计划有变，预计宝马将生产第二代X7直至2034年末。基于相同CLAR平台的全电动iX7也在计划中，它将采用在下一代iX3和i3轿车上首次亮相的下一代电池和电机，计划于2030年底前投产。此外，阿尔宾娜也将推出自己的X7汽油版和电动版，内部代号为“G69”。

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