4月豪华中级车终端销量：奥迪A4L环比下滑 凯迪拉克CT5售出3704辆

豪华中级车市场是一个竞争非常激烈的细分市场，迫于销量压力，很多热销车型都选择大幅降价以稳住市场份额，主流车型的降价也严重压缩了二线豪华品牌车型的生存空间，这也是 凯迪拉克CT5(图片 | 参数 | 询价)、沃尔沃S60等车型在销量方面难有起色的重要原因。

在2025年4月，华晨宝马3系再一次成为月度终端销量冠军，虽然相比3月略有下滑，但依然维持在较高水准，月终端销量12397辆，前4个月总销量46056辆。进口4系也同样表现不俗，4月终端销量1484辆，前4个月总销量5048辆。相比两位老对手，小猫认为宝马3系是性能表现最为均衡的车型。

北京奔驰C级的4月终端销量为11429辆，前4个月总销量44052辆，虽然其主销车型仅搭载1.5T发动机，但目标客户群体并不在意。进口C级因为车型略显小众，4月终端销量仅34辆，前4个月总销量115辆，市场存在感比较低。

定位介于中级车与中大型车之间的雷克萨斯ES，虽然同样临近换代，但凭借经销处的大幅优惠，让其实现连续两个月销量破万辆，4月终端销量10614辆，前4个月总销量35806辆，已经将奥迪A4L甩在身后。全新ES已经在上海车展发布，但其设计风格让部分忠实粉丝难以接受。同为二线豪华阵营的凯迪拉克CT5，虽然官方一口价很有竞争力，但无奈德系豪华品牌车型降价幅度较大，导致其销量依然不温不火，4月终端销量3704辆，前4个月总销量15112辆。沃尔沃S60同样在销量方面表现一般，4月终端销量1613辆，前4个月总销量6734辆。为了获得更多份额，S60的终端销量已经低至20万元以内，但除顶配车型之外均采用双离合变速箱，影响到它的业绩表现。

一汽奥迪A4L的4月终端销量为5778辆，前4个月总销量25675辆，因为已经临近换代，让原本喜欢奥迪的消费者也开始观望。按照计划，全新的A5L将和A4L同时销售，这就让人对于A4L的价格充满更多期待。进口奥迪A5的4月终端销量为499辆，前4个月总销量2148辆，市场存在感也不是很高。奥迪S4的4月终端销量为138辆，前4个月总销量531辆，这是一款很有性价比的运动中级车。

长安林肯Z的4月终端销量为596辆，前4个月总销量2713辆，因为不是全球车型，它只能依靠性价比来打天下。优惠很大的捷豹XEL依然未能获得销量的提升，4月终端销量351辆，前4个月总销量1085辆，因为服役多年且市场竞争很激烈，它很难在销量上有太好表现。阿尔法罗密欧Giulia的4月终端销量为10辆，前4个月总销量48辆，属于市场上的边缘车型；同样存在感较低的还有捷尼赛思G70,4月终端销量6辆，前4个月总销量25辆。