4 月,吉利星愿凭借 3.6 万辆的销量成绩,荣登全品类销量榜首。面对纯电小车市场的火热态势,极狐汽车也顺势推出了极狐 T1,意图在这片市场中抢占一席之地。近日,网友拍到极狐 T1 实车到店图,预示着其上市已近在咫尺。
从实车图可见,极狐 T1 采用全新设计语言。封闭式前脸饱满圆润,两侧上扬的大灯组,由一条不规则三角形光源组成的 LED 灯带相连,营造出 “奶凶” 且富有科技感的视觉效果。底部熏黑下格栅上方内凹,似 “大嘴” 一般,增强了前脸的视觉冲击力。
车身尺寸上,极狐 T1 长宽高分别为 4337mm、1860mm、1572mm,轴距达 2770mm,比吉利星愿和比亚迪海豚稍大,但小于自家的极狐考拉 S。侧面采用饱满溜背造型,C/D 柱间同色设计与悬浮式车顶相呼应,甚至让人联想到极氪 X。半隐藏式门把手与 17/18 英寸多种造型轮毂,带来时尚前卫感。此外,还提供紫色、蓝色、灰色等多种车色选择。
车尾部分,方形尾灯内斜线层叠交错的 LED 光源,精致感十足,并通过熏黑饰板相连形成贯穿式设计。底部大面积熏黑后包围与顶部不规则扰流板,进一步凸显整车运动气息。
走进车内,中控台设计简洁,贯穿式空调出风口搭配主流的悬浮式中控大屏与矩形全液晶仪表屏。跳台式中央岛台提升了实用空间,集成储物格、手机无线充电、双杯架、扶手箱等便利设计。平底式多功能方向盘与怀挡式换挡机构,也为内饰增添亮点。后排采用纯平地台,空调出风口与充电接口一应俱全,搭配全景天幕,保障了乘坐舒适性。
动力方面,极狐 T1 搭载最大功率 70kW 的驱动单电机,与比亚迪海豚(除骑士版)相当,功率介于吉利星愿的 58kW 与 85kW 之间。匹配 41.7kWh、42.3kWh 的电池组,CLTC 工况续航里程分别为 410km 和 425km。价格预计会低于极狐考拉 S(指导价 10.98 万元起)。
极狐 T1 在设计、空间、配置等方面展现出独特优势,有望在纯电小车市场吸引众多消费者目光。不过,关于新车的更多详细信息,还有待官方进一步公布。那么,您觉得极狐 T1 定价多少较为合适呢?欢迎留言发表您的看法。