比陆巡大一圈还便宜20万,玩越野也没几个干得过TA!

说起文化,家都,日本就是个胜地。那既然说起日系车,估计朋友们第一个想到的不是三菱EVO就是日产GTR,再不然马自达也有产品。不过这都是轿车,要是想开着它们到野外去浪的话,无论是怎么样改,有点勉为其难,除非你把它改得面目全非~~


那什么越野车会是一个好的选择?

Jeep牧马人?公路性

路虎卫士?停产了!

奔驰G?太贵了吧!

丰田陆巡?,就是嫌烂街!


的确,这些都是越野,其实不用改就能去撒野了,但是你们有了其他产品呢?例如。。。和战神在同一个家庭的日产途乐?



主流越野车像陆巡、牧马人、奔驰G已经占满了消费者的脑海里,而一些知名度的车型就会被,称为沙漠的途乐就是这么一款产品。其越野分子们心目中,途乐是一辆越野神器,咖来为家介绍一下。途乐定位型SUV搭载代号为VK56VD的5.6L V8吸气机:最功率293kW,最555N·m,输出当然不用担心了。


作为派越野车,必须采用非承载式,前、均为独立,和HBMC动态控制系统协同作用。而它的最离地间隙为287mm,加上34.3度的接近角和26.2度的离去角,越说很悍了。这样一台悍的车子加上这样的,完全不输其他上百万的派越野车。


军绿色外衣、口再配合超尺寸,这台车原型就是我们耳熟能详的第五代途乐Y61。配备的全地形系统,在公路、沙地、雪地、岩石四个模式中切换。在不同模式中,系统将控制车辆动态控制系统、牵引力控制系统、门、四轮系统,车辆时刻处于状态。



从诞生之初便代表了当时最顶尖的越野水平,65年征程中造就无数传奇!从富士山爬坡第一、国维和部队官方用车,到创吉尼斯拖行最重量记录,途乐从未让人




目前在售的途乐52万元的入门有诚意,8年18万公里的周期也长,如果觉得霸道、陆巡有些烂街,又需要一辆耐艹的派越野车,途乐不失为一个好选择!






继续阅读
改装车
我要纠错
点赞
+1

关于作者Ta的主页

SUV大咖 8630粉丝1141作品

中国最全面的SUV综合资讯平台。提供最权威的选购SUV建议,最精彩的SUV视频在线观看,以及最有用的SUV养车用车资讯文章推送。

关注

相关推荐更多推荐

评论(0)

还没有评论哦,快来抢沙发
精彩评论
    最新评论
      查看全部0条评论
      加载中
      请输入