6月19日,华为公布了其高阶智能驾驶系统ADS(乾崑智驾)在2025年下半年的限时优惠方案。此次调整面向ADS 3与ADS 4两类系统,优惠期将从2025年7月1日持续至12月31日,覆盖多种不同支付模式,进一步降低高阶辅助驾驶的使用门槛。
多种选项同步推出,满足不同用户需求
本次优惠涉及ADS Pro与ADS Max两个等级,用户可根据自身出行习惯选择一次性购买、年卡、月卡或连续包月等模式。其中:
• 一次性购买价格调整为32000元,相比此前方案下调4000元;
• 年卡价格为4999元/年,相较原价减少2201元;
• 新增连续包月模式,定价为499元/月,相较传统月卡更适合短期频繁使用场景。
这套灵活支付机制,面向已有ADS硬件基础的用户,覆盖从一次性购入到按需使用的多种场景选择。
功能覆盖及技术基础
ADS高阶包基于华为乾崑智驾系统,依托激光雷达、多摄像头融合感知方案与高精地图,已实现城区高阶NOA(导航辅助驾驶)、泊车代驾、红绿灯识别、路口通行、障碍物绕行等功能。系统通过实时数据反馈与远程OTA升级,可不断提升在城市、城际及泊车等场景下的执行能力。
特别是ADS 4版本,在城区复杂道路识别率、障碍规避与交通流处理效率等方面已形成较大覆盖,适用于日常通勤、高速出行与城市中低速复杂路况。
商业策略与用户观点
从本轮优惠结构可以看出,华为正在推动高阶辅助驾驶系统从硬件绑定向服务订阅的运营路径过渡。连续包月的推出,有望触达更多短期试用或阶段性使用人群,降低初次体验门槛,同时也为用户评估功能体验价值提供过渡空间。
在用户角度来看,随着国内智驾功能渗透率提升,软件功能模块化、按需付费的方案有望成为趋势。这种基于场景使用频率与个人驾驶习惯匹配的价格策略,可能会被其他车企或智驾供应链伙伴陆续采用。
总结:华为本轮针对ADS高阶功能包推出的限时价格方案,呈现出灵活、多档位的产品结构,有助于进一步加速ADS功能在中高端车型中的落地效率。同时,也提供了一个关于高阶智驾商业化路径和用户付费意愿的新观察点。