小米YU7爆单！最开心的除了米粉，就是“黄牛”了

6月26日，万众期待的小米YU7终于上市了，官方指导价25.35-32.99万元，竞争对手直指特斯拉Model Y。在这车上市前大家都知道小米YU7大概率会卖爆，只不过没想到能“火爆”到这种程度，仅上市3分钟大定超过200000辆，揉了好几次眼睛数了好几次“0”，确认这真的是20万辆。

雷军直言这是中国汽车工业的一个奇迹，小米汽车的粉丝们也在为这一历史性时刻欢呼，一时间网上大量车主晒出自己的订单，还没提车就已经感受到了大家的喜悦之情。不过小米YU7爆单最开心的不光只有米粉，还有大量“黄牛”。

在小米YU7上市发布会前一周，网上就有大批“黄牛”发布代抢订单的信息，代抢价格在2000元-10000元不等，据其中一位“黄牛”的报价，小米YU7首批订单代抢费用是3000元，3个月交付的订单代抢费用是1500元，但这个价格不能保证能抢到，要保证能抢到的话价格更贵，其中“包首批”代抢收费10000元。

除了有“黄牛”赚代抢费以外，还有大批“黄牛”直接先抢了小米YU7订单，然后再通过“转订单”的方式谋利，目前小米YU7转订单行情价在5000元-20000元不等。

之所以会有人愿意买“黄牛”的订单，是因为这些订单下订并锁单的时间更早，车辆能够优先排产，并更快地交付到消费者的手中。目前小米汽车一期工厂年产能大概是15万辆，主要用于生产小米SU7，而小米YU7将主要由二期工厂负责生产，年产能也只有15万辆。

就算是在两班倒、满负荷运转的情况下，工厂月产能最高也只有2-3万辆，而小米汽车三期工厂最快要等到明年才能投产。按照小米YU7上市3分钟超20万辆的大定数据来看，在这三分钟内完成下单的人有一大半都要等到明年才能提上车，所以很多不想等太久的人就会选择多花钱去买“黄牛”的更快抢到的订单。

但需要注意的是，小米汽车针对“黄牛”转卖订单的行为作出了限制，只允许下单人将车主名改为直系亲属，也就是说“黄牛”要转卖订单其实也没那么容易，按照常规途径就只能先把尾款付了、把车提了，然后再通过“过户”的形式把车转卖给其他人。

但这对车主来说权益是受到影响的，新车的绿本会多一行过户信息，相当于新车一落地就成了“二手车”，以后想换车要卖车时，这台小米YU7的价值将大打折扣，车商必然会以此为由进行压价，其中的利弊就要广大车主自行权衡了。

此外要提醒大家的是，很多“黄牛”连规则都没搞清楚就学人抢单，结果还没“锁单”就拿出来转卖了，如果大家也想买“黄牛”的订单一定要多注意，没有锁单的车是不纳入排产的，也就是说这张黄牛票可能还没你自己抢的排产快，别到头来多花了钱还要等更长的新车交付时间。

其实小米YU7热度再高终究也只是一台代步工具，作为普通消费者买车还是建议保持理智，先看看这车到底符不符合自己的实际需求，不要等把钱花了以后才发现后悔了。