售25.35万元起，小米YU7正式上市，哪款配置最值得选？

近一两年来，国内纯电SUV市场竞争愈发激烈，不少同类产品不断推向市场，甚至还引发了“六大门派围攻Model Y”的挑战，但从销量来看，Model Y依然牢牢占据榜首，而近期上市的 小米YU7(图片 | 参数 | 询价)则被网友认为是目前最有希望挑战Model Y的车型之一。

根据官方消息，小米YU7共推出3款车型，售价区间为售价区间为25.35-32.99万元。新车定位是一台纯电中大型SUV，与小米SU7基于相同的摩德纳平台打造，整体设计和配置方面均进行了升级。下面，我们一起来瞧瞧这款车型究竟实力如何吧。

小米YU7的基础表现如何？

外观方面，小米YU7延续家族式设计，前采用风格圆润的封闭式格栅设计，两侧搭配标志性的“水滴大灯”，上半部分采用镂空设计形成通风口，下半部分则配备两颗LED大灯，具备180°超广角照明，点亮后极具视觉效果。

前包围部分，小米YU7采用三段式布局，中间是大尺寸梯形进气口造型，内部加入横幅式结构装饰，两侧翼子板位置则设计有垂直布局的三角形导流槽，凸显出一定的运动气息。

车身侧面，小米YU7采用了靴型设计，线条流畅干练，车头修长，重心偏低，加上不规则的腰线和侧裙部分的筋线，营造出十分动感的车身姿态。此外，新车还配备了无框车门、隐藏式门把手以及多种造型的轮毂，整体风格时尚大气，符合年轻人审美。

车身尺寸方面，小米YU7的长宽高分别是4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm，定位是中大型SUV。此外，新车还提供了包括宝石绿、钛金属、熔岩橙、流金粉、珍珠白、影青色、深海蓝、寒武岩灰、丹霞紫在内的9种车色可选。

车尾部分，小米YU7采用了贯穿式光环尾灯，不过在设计方面进一步升级，扁平化处理进一步增强了视觉宽度。此外，新车还配备了双层扰流板，下包围部分还有夸张的扩散器造型，进一步显出运动气息。

内饰方面，小米YU7采用了全新设计，双区环绕设计理念营造出更好的包裹感，配色和用料也颇为讲究，符合其豪华车定位。中控区域，新车除了采用平顶式方向盘、16.1英寸悬浮式中控屏以及电子怀挡外，最大亮点就是首发搭载Xiaomi HyperVision小米天际屏全景显示，提供了仪表、多媒体、时钟天气、地图导航等5类信息卡片，支持自由组合，满足不同需求，营造出更强的科技感。

车机方面，小米YU7搭载澎湃OS车机系统，内置4nm第三代骁龙8芯片，可以实现三个界面同时展示，并支持将手机应用转移到车机屏幕上以及苹果CarPlay。车内还会提供双5G并行通讯网络、UWB钥匙和WIFI7，车载热点提速83%，同时开放更多IoT通讯接口，构建更开放的“人车家全生态”。

细节部分，小米YU7也有多处升级，比如手机支架增加支持无线充电功能、全车9个磁吸点位，还有前排双80W手机无线充电、手套箱密码锁、车外语音控制、静音夹层玻璃、隐藏收纳盒、1.7㎡大天幕、车载冰箱、移动智慧屏等一系列功能配置，更显人性化。

乘坐部分，小米YU7前排配备主副驾双零重力座椅，采用Nappa真皮包裹，并支持一键躺倒和10点式按摩等功能，后排座椅的椅背还支持100°-135°无级调节，舒适性不在话下。常规状态下，小米YU7的后备厢常规容积为678L，后排放倒后容积可扩展至1758L，日常驾驶和户外出行，都能轻松满足。

智驾方面，小米YU7标配1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，并搭载NVIDIA Thor 700TOPS驾驶辅助芯片，出场即搭载1000万Clips大模型，可实现小米HAD端到端辅助驾驶。

小米YU7的动力性能如何？

动力方面，小米YU7提供两驱和四驱版本可选，并全系标配800V碳化硅高压平台。其中，单电机版搭载的后置电机最大功率235kW，官方零百加速5.88秒，电池容量为96.3kWh，CLTC工况续航835km。

而双电机版车型的电机最大功率分别为365kW/508kW，最大扭矩分别为690牛·米/866牛·米，官方零百加速时间为4.27秒/3.23秒。电池容量分别为96.3kWh和101.7kWh，CLTC续航里程分别为770km和760km。

此外，双电机四驱版车型还将配备闭式双腔空气弹簧，支持5挡高度调节、最大上下调节范围75mm，离地间隙最高222mm，顶配车型还配备Brembo四活塞卡钳，且最大充电倍率达到5.2C，实现10%-80%充电12分钟，15分钟最快补能620km。

小米YU7的哪款配置值得选？

小米YU7此次共推出3款车型，分为标准版、Pro版和Max版可选，官方指导价分别为25.35万元、27.99万元和32.99万元。综合来看，中配版本在价格、配置、续航等方面的表现更为均衡，综合性价比更高，更值得推荐。

超长续航后驱版，指导价25.35万。虽然是入门款车型，但是该版本的整体配置水平还是比较高的，标配L2级驾驶辅助、16.1英寸中控屏、小米天际屏全景显示、真皮方向盘、前排80W手机无线充电、仿皮座椅、14喇叭、256色车内环境氛围灯、自动空调、热泵空调、后排独立空调等等，而且还有835km的超长续航，有里程焦虑的用户直接入手这款即可。

超长续航四驱Pro版，指导价27.99万。中配版本比入门版增加2.64万，但是换装了双电机四驱系统，动力性能和加速性能更加强劲，而且还增加了闭式双腔空气弹簧，车辆动态操控的底子更强，个人认为这笔钱花的还是比较值的。

超长续航高性能四驱Max版，指导价32.99万。顶配版本价格来到了30万级，但是性能有了进一步升级，更强的电机、3秒级的加速、更强的刹车系统、电吸门、5.2C超级快充都是Max的专属，与同级竞品相比很有竞争力。如果您预算尚可，入手顶配即可感受更加全面的驾乘体验。

结束语：

综合来看，小米YU7的产品力还是值得肯定的，外形、配置、智驾、动力都可圈可点。据说新车上市3分钟大定就突破20万台，可见其受欢迎程度。不知道您对小米YU7这款车型如何看待，您觉得它能挑战特斯拉Model Y吗？不妨一起来聊聊吧。