Skyline(天际线)性能车大盘点,哪个系列才是你的最爱?

说起GT-R,因为其身在赛场上所向披靡的战绩和“的性能”,导致“吸粉”无数。要GT-R是源于日产Skyline车系,但是2001年日产把Skyline系列线放在英菲尼迪,导致现在的R35虽然继承着GT-R战神的威名,但上已经开“天际线”成为了一个新的独立车系,所以有人说R34之后再无Skyline。因为天际线承载了不少JDM粉和全球GT-R粉们不可磨灭的记忆。



                              战神诞生篇,R31

眼前这台重新翻修的R31一眼看过去就让人目不转睛地。前红后黑的鸳鸯色加上方方正正的订制碳纤维前铲和侧裙,加上熏黑体,很精神的姿态就出来了。16寸“也是洗涤去年代的陈旧,既看来起,又有姿态。GT碳纤到全,还会让人觉得,恩,这老有点意思。






也是翻新得十分精神和,要这是一台四十多年的老车。赛车和订制台也是相处得十分。既保留年代感,也除去了年代陈旧感,只想停下脚步,静静这台“老”。



不用多说,RB20DET作为一代名机,并选择去。而是换了一个“更像样”的,加了顶把,只是开盖后告诉观众们,为什么我是战神始祖。



                                    山道,R32

看过头文字D朋友一定这台“钣金王”。也就是这台R32斩获的29场连胜让GT-R了“战神”的美誉。

这台R32去“修饰自己”,一切都为原装翻新,换了个略显杀气的碳纤前唇,HIDDMAX LED烟熏前转灯,更新了Brembo和“Nismo”信仰。还是那股原汁原味的战神气息,




打开后,马上一股杀气迎面而来。本来暴力的RB26加上Nismo GT-Lemans Turbos ,Tomei Poncams套件,Tomei可调凸轮,Tomei金属头垫片,Nismo燃油调节器,Remax锻造,HKS顶把等,全都是暴力的竞技风格。那么潜力,也不难怪当年所向披靡连胜那么久了。



至于,车主也是主义。Euroster加上定制碳纤维计量表,最好玩莫过于加了和一些订制Nismo套组。也侧方面认证了情怀虽好,道理。






                                   昙花一现,R33

虽然R33各个方面都有所,但人气和技术上并不比R32和好,所以保有量不,精品也就少之又少了。


而这台R33的也是表现出十分的素车感觉,地翻新了头杠,换上了TBO侧裙和Volk TE37SL18寸。最在于定制的的和齐眉,用一个收了尾,后和侧裙地表露





打开也是暴力风格的竞技风,新的皮带,,加粗的,粗的顶把,竞技水风箱等。无一台GT-R的系统是斯文的,即使人气稍的R33也是名副其实的“战神”。



                                    战神归来,R34


不用解释,R34完全作为速度与激情系列电影和全球GT-R迷的精神图腾之一。作为最后一款出自Skyline的GT-R,又是最后版的GT-R和RB26系列机的绝唱,程度和热度就毋庸啦。加上作为者趋之如骛的挡,RB26无尽的潜力和自带“无线弹射”,即使被人写史册,也被人遗忘的车型。

这台R34看似改动,然而它的定制体,定制前后和定制珍珠漆都是为最的R34致敬。前险杠,侧裙连碳纤维罩都是GT-R NISMO-Z的套组。可谓是情怀和的上上作。虽然系统也还是原装状态,但不失作为一台好玩和具有收藏意义的性能车。





部分用了Braum赛车Sparco四点式和碳纤维NRG等去修饰这台,性能让人心塞的GT-R(同年所有的性能车都是惨不忍睹的)。全车虽然致敬,但该的地方还是了,毕竟再好开的车,惨不忍睹,也是揪心。



的老事物总会逐渐被取代,正如Skyline系列的GTR已经被现在的R35“传承”,保罗沃克的逝去也速度与激情的更新一样,有些承载着我们的记忆,我们也因为新事物的出现去旧事物的


📷 摄影师/TUNER BATTLEGROUNDS



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