尚界H5官图发布，搭载华为ADS 4智驾系统，计划秋季上市

7月14日，由上汽集团与华为共同主导打造的鸿蒙智行全新品牌“尚界”正式发布首款车型H5的官方图片。作为该品牌面向智能化新能源市场的起点车型， 尚界H5(图片 | 参数 | 询价)将在今年秋季进入市场销售阶段，配备华为ADS 4高阶智能驾驶系统，并采用独特的后排“真三座”布局结构。

外观设计：技术元素融入新能源语言

尚界H5在外观构型上延续了新能源车型常见的封闭式前脸风格，中央镶嵌品牌最新车标，并配备车顶激光雷达装置。结合发光车标与前部蓝色智驾灯带，在视觉层级构建出偏向智能化导向的识别特征。

前脸轮廓线条平整，灯组造型收敛，与整体轮廓形成连贯。该设计在保留简洁风格的同时，也为智能驾驶传感器布局预留了可扩展空间。侧面车身未采用当前流行的隐藏式门把手，而是选择了传统外拉结构，以兼顾使用便利性与制造稳定性。

尾部设计同样以简约逻辑为主线，贯穿式尾灯结构内嵌品牌LOGO，灯组边缘经过处理后与尾门面板衔接顺畅。整体尾部比例与问界M5存在一定视觉相似性，但在细节组合与光源布局方面具备独立辨识特征。

座舱结构：后排提供“真三座”布局

尚界H5的核心座舱特点之一是后排配置“真三座”结构，与部分中大型车型后排“两人+中央扶手箱”的设定有所不同。该布局预计将在座椅宽度、中央坐垫厚度及独立安全约束系统上进行全尺寸适配，确保第三乘员具备与两侧乘客一致的舒适与安全表现。

这种设计倾向于满足家庭用户在多人出行或后排同时乘坐三人场景下的实用需求，避免部分车型中央位置功能弱化的情况，在产品定位上构建与主流中型智能SUV的差异点。

智能驾驶系统：配备华为ADS 4版本方案

尚界H5将搭载华为ADS 4高阶智能驾驶系统，该方案基于多模态感知技术构建，核心硬件包含激光雷达、高清摄像头与毫米波雷达等，覆盖城市道路、快速路、高速等多场景辅助驾驶。

该系统在城市领航辅助、自动变道、智能泊车等功能上延续华为ADS产品矩阵中的功能策略，具备动态路径规划、交通信号识别与障碍物预判能力。在尚界H5平台上应用后，预计将结合车端算力平台完成OTA拓展与算法更新，逐步解锁更多辅助功能。

产品结构与市场预期

从车身结构与已知配置判断，尚界H5整体尺寸预计与问界M5相近，可能定位为中型智能电动SUV。该车型融合传统合资制造经验与本土科技平台资源，在设计、智驾与空间利用方面形成复合型产品策略，目标用户群体聚焦在高频通勤、家庭用车与智能座舱体验等多样化需求用户。

尚界品牌的推出，标志着上汽与华为在智驾软硬件融合领域进一步深化合作。尚界H5作为起始产品，将承担品牌认知构建与智能化技术落地的双重任务。后续车型可能围绕不同尺寸与价格区间展开矩阵布局，逐步覆盖主流智能电动车消费市场。

结语：尚界H5通过集中搭载智驾平台、独立后排结构与简洁车身外观等核心配置，呈现出针对当前新能源智能SUV市场的新尝试。在正式上市前，预计仍将公布包括动力系统、续航能力与内饰交互在内的更多核心参数。

未来该车的市场表现，将验证“制造体系+科技平台”组合路径下，合资制造商与本地科技企业共建智能电动车品牌的实际落地效率。