单踏板模式有新规！工信部发布强制标准

新发布，单踏板新规！近日，工信部发布强制性国家标准GB21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，这一新规将于2026年1月1日起开始实施，对汽车制动系统提出了更严格的要求，尤其是针对新能源汽车的“单踏板模式”进行了规范。

新国标明确要求，所有新申请型式批准的车型须强制安装ABS防抱死制动系统，这一系统能有效防止紧急制动时车轮抱死，帮助驾驶员在制动时保持车辆的稳定性和操控性。同时，针对新能源车常见的动能回收系统，新国标也提出了具体要求，例如禁止车辆在默认工作状态下仅通过松开加速踏板就实现减速至停车，即禁止默认的“单踏板模式”。

“单踏板模式”虽然给驾驶者带来了便利，但也存在一定的安全隐患。由于长时间没有离开加速踏板，误踩加速踏板的概率也明显提升，尤其是在紧急情况下，容易引发事故。新国标的出台，旨在规范这一功能，提升行车安全。

此外，新国标还规定，当能量回收减速度大于1.3米/秒2时，车辆须点亮制动灯，以提醒后方车辆及其他交通参与者，避免追尾等交通事故的发生。这一举措将有效提升道路安全，减少交通事故的发生。

新国标的实施，将推动汽车制动系统技术的进步，提升汽车的安全性。对于已获得型式批准的车型，新国标将在2027年1月1日开始实施，给予车企足够的时间进行技术升级和产品调整，确保新标准能够平稳落地。

新国标的出台，体现了我国汽车行业对安全问题的重视，也标志着我国汽车制动系统技术迈上了新的台阶。相信在未来的日子里，我国的汽车行业将会更加安全、更加智能、更加环保。

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