长安汽车10月销量:CS55爆款持续热销,老大地位却被吉利夺走

11月6日,长安汽车公布了10月份产销快报,数据显示:长安汽车集团10月整体销售26.31万辆,同比下降10.49%。其中长安品牌销量14.54万辆,环比增长2%,长安品牌乘用车10.91万辆,环比增长5%。

11月6日,长安汽车公布了10月份产销快报,数据显示:长安汽车集团10月整体销售26.31万辆,同比下降10.49%。其中长安品牌销量14.54万辆,环比增长2%,长安品牌乘用车10.91万辆,环比增长5%。

值得一提的是,长城和吉利也在当天先后发布了产销快报,吉利速度势不可挡,销量超过12.5万辆,勇夺中国品牌老大位置,而长城汽车也不示弱,10.78万辆与长安旗鼓相当。

具体车型来看,CS系列三款车型月销破万,累计销量再破6万辆,依然是长安最大贡献者。其中CS75销量25486辆,是长安最热销车型,经典的CS35也销售了17496辆,延续着稳定表现,值得一提的是新车CS55共14565辆,热销程度不见。但旗下另外两款车表现就不让人满意了,CS15和CS95分别销售3139辆和805辆。

轿车方面,逸动系列10月销售5764辆,逸翔系列销售2304辆,均表现一般,尤其是逸动,下滑相当严重,曾经和帝豪旗鼓相当,如今还不如帝豪的一个零头。

而在MPV方面,欧尚A800卖了9967辆,是该细分市场表现最好的,而凌轩销量4216辆,欧尚、欧诺分别销售3792辆和3482辆,未来还有很大潜力。

新能源汽车市场方面,长安10月共销7510辆,环比增长366.5%,今年累计销量达到42,583辆,也是新能源市场上的领跑者之一。

以下是车市特评对长安汽车各细分市场数据的整理及分析辣评:

SUV方面:月总销再破6万,CS75、CS55、CS35均表现亮眼

10月长安CS系列延续着亮眼表现,旗下3款车月销过万,总销量再破六万辆。长安CS75依然是销量最好的长安车,10月销量达到25486辆,依然是前十的有力争夺者,也是长安最稳定的选手之一。

长安CS35也是经典小型SUV的佼佼者,本月销量17496辆,表现也算很优秀了,和本月的哈弗H2旗鼓相当。作为长安乘用车的双子星之一,它和CS75很好的捍卫了长安SUV甚至长安汽车的销量地位,还多次与CS75携手进入细分市场前十。

上市不久的新车CS55,上市后连续三个月销量过万,本月也达到了14565辆,从目前市场表现趋势来看,这款车有很大发展潜能,甚至有望进入细分市场前十,互联网和科技配置是其最大的卖点。

另外几款SUV表现相对一般,曾经的万辆俱乐部成员CX70,开始走下坡路了,本月销量5807辆,这还是在CX70T产品加入之后的销量,而CS15尤其是旗舰车型CS95表现更差,销量分别3139辆和805辆,CS95已经和哈弗H8销量持平。

MPV方面:欧尚A800破万在即,老车型表现下滑

MPV方面,长安方面也是悲喜参半,喜的是新车长安欧尚A800本月销量破万在即,达到9967辆,凌轩也有4216辆的成绩。悲的是,长安MPV的老车型却表现逐渐下滑,欧尚与欧诺销量分别只有3792辆和3482辆,要知道这两款车都是万辆俱乐部的成员,而欧诺甚至达到过2万辆的成绩,但如今只剩下一个背影。

​轿车方面:轿车方面整体表现惨淡,如何推进成长安新难题

长安在轿车方面依旧呈现出挣扎趋势,尤其是逸动,作为曾压帝豪一头的中国品牌轿车头领,但如今却表现却有老态龙钟之相。本月逸动销量仅有5764辆,不及帝豪一个零头。不过特叔几次在与偶遇的逸动车主聊天时了解到,他们对逸动还是比较满意的,这款车在民间的口碑并不差,但销量却逐渐下滑,这一点特叔很看不明白。

另外就是悦翔系列产品,本月销量2304辆 ,作为有着几款车合力的悦翔,表现却如此惨淡,实在让人难以相信。

车市特评观点:

这是徐留平离开长安的第三个月,从整体形势来看,一个魄力无限的一把手离开,对一个组织的影响还是很大的。不过整体来看,长安依然是中国品牌第一阵营的统治者,虽然本月吉利在乘用车方面超越了长安,但长安的很多车型销量下滑肯定不是持续的。

新产品规划和矩阵布局、渠道管理和营销等方面都是摆在长安面前的问题,除了SUV方面展现出了长安实力外,MPV和轿车如何向前推进,才是长安更应该关注的,而未来,特叔依然看好长安在中国品牌方面的竞争力。

(本篇为2017年10月长安汽车销量辣评篇,细分市场排行榜稍后出炉,特式风格评销量,敬请期待!)

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李特儿:有态度的新锐自媒体人,把脉汽车市场,点评汽车销量,服务汽车群族,新车、二手车及用车养车更多内容关注微信公众号车市特评。

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