100万内最棒的燃油车吗?奥迪TT RS试驾,或许无敌就是这么寂寞

加速堪比超跑,声浪美妙无比,它会是100万元内能买到最疯的燃油车吗?且看,我们第一期的试驾视频: 提到奥迪RS车型,我如果说它很快,您应该不会反对。但我如果说它有很高的回头率,您应该会摇摇头并且用讽刺的口语回我两个字:“车盲”! 虽然扮猪吃老虎

加速堪比超跑,声浪美妙无比,它会是100万元内能买到最疯的燃油车吗?且看,我们第一期的试驾视频:




提到奥迪RS车型,我如果说它很快,您应该不会反对。但我如果说它有很高的回头率,您应该会摇摇头并且用讽刺的口语回我两个字:“车盲”!



虽然扮猪吃老虎是RS的强项,但这台粉色的奥迪TT RS却注定扮不了猪,它用自己那漂亮的身躯和华丽的衣裳来高调的表明自己的“天生丽质”和“出类拔萃”!让您不得不回头多看上几眼,这样才对得起自己那双许久未经滋润的眼睛。所以在与TT RS相处的这几天,我已经习惯了等红灯时的注目礼,路边群众的手机狂摄“啪啪啪”声音以及周边车辆车主的围观。



其实一开始对于试驾粉色的TT RS,我内心是拒绝的。毕竟如此一台外观美艳的跑车,驾驶位坐着一位美丽有气质的女生,貌似才更符合围观群众的期待。后来一位大叔打开车窗把空矿泉水瓶扔向我车的做法,也似乎验证了这一点,想必大叔看到一个糙汉子坐在驾驶位的时候内心是愤怒的。



TT RS做到了几百万超跑所带来的关注度,这一点是我没想到的


内饰奢华



作为一个“懂车”的男人,漂亮的外观怎么能限制了我们的思维,毕竟这车的内在才是我们应该关注的。




相对于我那台M2,TT RS的内饰可谓是奢华,碳纤维,Alcantara翻毛皮运动座椅,液晶仪表盘,超跑风格方向盘,内饰营造的是满满的科技感,你没有理由拒绝这样的内饰。



拿手好菜



如果说漂亮的外观,富有科技感的内饰只是开胃小菜的话,那么对于RS来说,性能才是它的拿手好菜。就像决定一道菜成不成功,它的味道才是最重要的,如此美味也只有当家主厨才能做出来。同样TT RS不同于普通版本的TT,它也是由专门的赛道工程师来调教,自然它的性能也是最强的,这吸引着我迫不及待想去体验一番。



TT RS的一键启动按钮被放置在了超跑惯用的方向盘上,这在逼格营造上又赢了。



启动时候的声浪也没有让我失望,轰的一声外加几声“啪啪啪”的排气管回火声,战斗氛围十足。(友情提醒,如果刚好你旁边有小朋友经过,记得等他们走远了再启动车辆,否则小朋友有被吓哭的风险。)



如此让我肾上腺素飙升的声浪,我没理由不把车辆调整到动态模式,排气阀门打开,尽情享受TT RS带给我的兴奋和激动。




对了,看下它的数据吧,5缸发动机,400匹的马力和480牛米的扭矩,百公里加速3.7秒。



要知道这个加速成绩可是超跑的水平。但是在拥挤不堪的城市道路,除了能赚回头率之外,无法带它好好的撒欢。所以我决定驶入高速公路,看看它能带给我什么惊喜。


日常开车



在进入高速公路常见的弯道里,TT RS就像一个奥迪quattro的形象代言-壁虎一样紧紧的贴在地面,它的四驱系统把它的四个轮子牢牢的锁在地上,仿佛四驱系统在对你说:“兄弟,您只需要踩油门和把握方向就好,其他的交给我。”然而我只回了它一句话:前面有限速拍照。




在从匝道并入高速路的时候,我的习惯是地板油,以尽快的速度提升到限速速度。TT RS地板油带给我第二次眩晕感,上次让我爽到晕的是911 Turbo S。“卧槽,这么快。”这几个字还没说完,速度就已经到了120km/h。好想就这样一直踩下去,从来没有这样讨厌 120 这几个数字。然而现实将我拉了回来,我不是在德国,还是做一个遵纪守法的好公民吧。



如果你想超车,你只需要轻打方向,轻点油门,整个超车动作就如同轻轻点水,很轻松的就完成了。车辆的整体感非常强,甚至你觉得这台车就是你身体的延伸,自己则是一个汽车人。



在享受了过这种人车合一的感觉之后,我试着把车辆调整为舒适模式,关掉排气阀门,设定120Km/h巡航,看下它作为一台工具合不合格。这个时候车厢内表现出了我意想不到的安静,大概是因为跑车流线造型,风阻系数低,风噪很小,躁动的排气声这个时候也知趣的躲了起来。我甚至打算播放一首钢琴曲,来迎合这种气氛。



然而此时后面却传来了阵阵的排气声,我从后视镜望过去,发现了一只青蛙正在向我逼近。并且向我闪着灯,这是在挑衅我。然而我并不知道它是Carrera还是Turbo S,还是观望一下为好。当它从我身边咆哮着嗖的一下过去之后,我看清了它的真面目,一台Targa 4S,实力还是不容小觑。不过拒绝公路飙车,害人害己,于是我就闪一下大灯,表示友好。Targa看出了我并不想飙车的心思,不久就下高速了。当然我还是很喜欢这种马路上看到对手所表示出来的兴奋,不过想比试,还是下赛道吧,毕竟我们也都是为赛道而生的车型。




下了高速之后,我想这样一台高性能车型,除了偶尔撒撒欢,下赛道之外,我们更多的使用场景其实是城市代步,所以我想看看它的买菜属性合不合格。在偶尔有井盖和不平的城市道路,TT RS的悬挂当然会比普通家用车偏硬一些,但这种硬不是那种劣质避震所表现出来的颠,而是韧性很足。比我的M2舒适性提高了一个档次,所以日常代步它的舒适性是合格的。



如果说100万以内,你想买一台颜值高,内饰美,性能强,舒适性高的跑车,我想除了TT RS,应该没有别的选项了吧。男人开,它是一台很好玩的玩具;女人开,它是一台拉风有气质的代步工具。不过我还是奉劝TT RS的女车主,还是千万别把粉色的TT RS给你男人开,因为我这些天遇到了很多女生搭讪...(文:李兵/图:芦苇匠)

                                                                                                    



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