挂不上挡、故障灯常亮！情怀总被Jeep指南者问题变速箱所伤

Jeep指南者有1.4T和2.4L两种车型，两个问题

2.4L的发动机爱烧机油，号称5000公里，机油见底

1.4T车型的问题出在变速箱，无论手动自动，突出的问题是爱异响、挂不上档、故障灯常亮。

一、Jeep指南者变速箱问题严重

网络上关于Jeep指南者变速箱问题的投诉实在太多，以车质网为例，被投诉的车型包括2017款的6MT手动挡、重灾区是7速干式双离合自动挡。

说多了没有，直接看车主真实的惨痛遭遇吧！

1、花了3万多修变速箱

投诉车型： 2017款 200T 自动 舒享版

投诉内容：行驶不到7万公里，维修费已用人民币3万多元。变速箱电磁滑体、全集成模块、变速箱阀体线速等已坏，质量太差。

2、新车两周变速箱故障

投诉车型： 2017款 200T 自动 家享版

投诉内容：新车不到两周就报变速箱维修警示，4S店检查发现变速箱模块故障，升级后当天回程路上，频频报变速箱维修故障且多次挂不上挡，行驶途中报故障后就因此没有动力，一路上开的心惊胆颤。

3、变速箱一个月五次故障

投诉车型： 2017款 200T 自动 家享版

投诉内容：我刚买的新车上路在红绿灯停下来后挂D挡，图标一直闪烁踩油门车也不走，换别的挡位也一样。同样问题出现4、5次了。

4、买车5天，变速箱二次维修

投诉车型： 2017款 200T 自动 臻享版

投诉内容：行驶139公里后出现维修变速器，当时是2月13日，在4S店取汽车合格证的时候，出来发动汽车就出现了这个故障，汽车无法启动。2月18日晚上5点半左右，第二次维修变速器故障，更换变速器执行器之后车辆开始不定时不明原因熄火。

5、买车三天，变速箱漏油

投诉车型： 2017款 200T 自动 家享版

投诉内容：新车买了开三天，途中突然停住、无法行驶，本人开车途中无碰撞、无人为因素；经4s店检查、说车子变速器液压油内漏，想向厂家申请换新车，厂家不予退换。

以上的案例只是有限的列举，太多的车主被Jeep指南者问题频出的变速箱折磨到怀疑人生，4S店对此的反馈有以下几种“检查没问题”、“升级下软件吧”、“修一修吧”，总之要想彻底解决问题最好是花几万换总成。

其实换总成也不一定保险，看完下面的内容你就明白！

二、C725七速干式双离合变速器名声在外

Jeep指南者的销量主力车型是1.4T+7速双离合，搭载的7速波箱就是菲亚特旗下的型号为C725七速干式双离合变速器，这里就存在两大问题。

首先，干式双离合变速箱并不是适合中国的路况，离合器摩擦片在频繁的起步、加速、刹车、停车工况中容易过度磨损，导致顿挫、抖动、严重的是调档或挂不上档，安全隐患严重。大众旗下DQ200型（OAM）7速干式双离合变速箱就因投诉太多被央视315曝光过，成为永久的污点。

第二，Jeep指南者搭载的C725七速干式双离合变速器早已名声在外，菲亚特旗下的广汽菲亚特菲翔、自由侠等车型都有搭载，在各自细分市场也一直以问题、故障多、投诉多著称。

其实Jeep品牌的汽车质量差并不是仅局限在国内！

2016年美国著名的《消费者报告》（ConsumerReports）通过路测分预计可靠性推荐车型测试占比（这评测标准）个项目对30个主流汽车品牌进行质量排行，菲亚特品牌垫底，而Jeep品牌则倒数第二。

换个角度说，如果你买了Jeep指南者，质量投诉的路上你也并不孤单，不但国内，大洋彼岸的美国生活着很多和你一样的朋友。

三、 成于情怀、伤于情怀

以Jeep指南者的当前月均7000辆左右的销量来看，能在大众途观、本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏、别克昂科威等神车的夹攻中力争上游，Jeep营销的情怀牌功不可没。

但是很多买了Jeep指南者的朋友却因此被情怀所伤，被信仰所伤，并且还不断的被厂方的态度所伤，在这样下去，中国市场上傻子再多也不够用啊。

如果你想买Jeep指南者，建议慎重！