从45万多降至31万，6月销量12666台，这台奔驰E级还是挺得宠

2025年7月， 奔驰E级(图片 | 参数 | 询价)以一场价格风暴席卷豪华车市场。 曾经最低配裸车价45.18万元的E260L，如今直接跌破31万大关，落地价仅需37万左右。 这一刀砍下去，直接让它的6月销量冲上12666台，稳坐豪华C级车销量榜第三，仅次于奥迪A6L和宝马5系。

降价背后，配置居然还升级了

2025款奔驰E级虽是年度小改款，但奔驰一点没糊弄。 全系标配360度全景影像，老款E260L的倒车影像直接被淘汰；新增璀璨星芒格栅，运动版和立标版双外观任选，顶配更是配上数字大灯，夜间照明效果堪比“星雨”。

车身长度拉到5092mm，轴距接近3.1米，后排能轻松跷二郎腿。 隐藏式门把手不仅降低风阻，还让侧面线条更流畅。 车尾的“花生灯”设计搭配双边排气，年轻车主直呼：“这代E级尾灯终于顺眼了！ ”

入门版配置吊打BBA

虽然奔驰E级比奥迪A6L、宝马5系贵一截，但配置确实更硬核。 全系标配全速自适应巡航和L2级辅助驾驶，悬架还能软硬调节，这两项可是宝马5系和奥迪A6L中低配都没有的“硬货”。

内饰更是奔驰的杀手锏。 12.3英寸仪表盘+14.4英寸中控屏组成超级联屏，E300L豪华型以上还多一块12.3英寸副驾娱乐屏。 第三代MBUX系统支持多指令语音控制，说句“调低空调、播放周杰伦”立马响应。 64色氛围灯甚至能随空调温度自动变色，夜间开车堪比移动夜店。

动力省油，但四驱居然阉割了

动力还是熟悉的2.0T+48V轻混。 E260L低功率版204马力，日常通勤够用；E300L高功率版258马力，高速超车推背感十足。 48V轻混让市区油耗降到9L/百公里，比老款省三分之一油钱。

但奔驰玩了一手“神操作”：E260L配了全时四驱，E300L却全系后驱。 不少北方车主吐槽：“花50万买高配，雪天还得装防滑链！ ”

车主吐槽：这些毛病太扎心

真实车主体验揭开了奔驰的“面子工程”。 郑州一位E300L时尚型车主39.48万提车，却发现后备箱连隔音棉都减配，猛加速时变速箱反应慢半拍，转弯深踩油门车尾直接甩起来。

顶配车主更肉疼：56万落地的E300L豪华型，无线充电板烫到能煎鸡蛋，自动泊车系统胆小如鼠，侧方车位宁可空着也不敢停。 保养一次2800元，网友调侃：“三叉星徽的尊贵，得靠真金白银供着！ ”

新能源围攻下，降价成救命稻草

2025年的豪华车市场早已变天。 腾势Z9、享界S9等国产新能源车杀到40万区间，配置拉满还免购置税。 奔驰E级压力山大，经销商疯狂甩货：全款优惠7万，贷款直接砍10万。

这波降价立竿见影。 6月12666台的销量里，近四成是31万裸车价的E260L贡献的。 年轻小老板们算笔账：比奥迪A6L贵5万，但多了L2辅助驾驶和柏林之声音响，那枚三叉星徽，终究还是面子刚需。

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