SUV为什么比轿车贵?

不光中国市场SUV比轿车贵,连欧洲市场也一样。那么为啥同平台的SUV比轿车贵那么多?贵在哪?多花的钱值不值呢?

最近有车友问我们,老高尔夫和途观都是大众PQ35平台,为啥价格差那么多?我们以2012款举例,都是PQ35平台,高尔夫6指导价从11.89万-23.58万(GTI),途观指导价从18.98万-30.98万。再以动力系统相近的1.4T手动挡车型来看,高尔夫13.68万,而途观要18.98万,两者差价5.3万,途观比高尔夫贵了近40%。

其实不光是老款车型,新的平台轿车与SUV也会存在价格差异,咱们还以大众为例,MQB平台,有新高尔夫和途观L,咱们以动力系统相近的2.0T为例,途观L起步价达到了28.98万,而高尔夫GTI只要23.99万,两者差价接近5万。

欧洲市场SUV也比轿车贵吗?

同属PQ35平台的2008款Tiguan(后文以途观相称)1.4T与高6 1.4T DSG,两者在欧起售价分别为2.7万欧、2.2万欧,差价0.5万欧,途观比高尔夫贵23%左右。

可以看出,不光中国市场SUV比轿车贵,连欧洲市场也一样。那么为啥同平台的SUV比轿车贵那么多?贵在哪?多花的钱值不值呢?

我们以一张图来说明(感谢知乎大神Brandon Lu提供的图片与说明):在整备重量方面,途观1683kg,高尔夫1405kg,途观多出来近280kg,这280kg可是真材实料,那么这些材料多在哪呢?

车身,Tiguan的车身重了近50kg,尺寸大了么,按照一般的估算,车身成本大概高了50欧。

内饰,也多了15kg,这个也基本上是按重量算钱的。

座椅,由于SUV后排座椅需要骨架,比轿车的后排座椅要重接近30kg,前排座椅由于位置提高,也有几公斤的重量增加,这是一笔不小的开销。

传动系统,由于SUV是四驱配置,有差速器,传动轴等等,仅此一项就要多出来80几公斤。这个成本不太好估算,但是相信至少得几百欧。

除此之外悬架系统啊,燃油系统啥的也多多少少有十几公斤的重量差别。这些多出来的成本加在一起,只贵5000欧左右,也不算很过分了。

由此可以看出,SUV价格贵在了材料、设计、结构与工艺上。我们假设欧洲市场更加理性,SUV比轿车贵20%左右是比较合理的。但为啥在国内市场上,SUV就贵出了40%?除了价值决定价格外,还受到供求关系影响,简单来说,国内消费市场更加初级,路况也更复杂,在大多数消费者眼中,SUV更加高大,给人的感觉更加高级,同时看起来不错的通过性也会让他们掏腰包。SUV在国内市场的热销也足以说明这点,2016年国内市场共售出900万辆SUV。

同平台的SUV与轿车,您更倾向谁呢?是否愿意为SUV,多掏腰包呢?

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