检车家
大家好！老司机又来了，我就是检车家的老司机。话说北京的气温一天比一天低，最低气温已达到0°以下了，傍晚还刮着东南风，此时的小编准备下班了，看到外面的天气顿时打了冷颤，没办法谁叫小编还没有女朋友只要风度不要温度，哎～没穿秋裤，风吹裤裆蛋蛋凉啊！长话短说，刚出公司门口就被老大叫走了，明天花乡二手车市场有车需要检测派给你了，先看一下后台推送的短信，抓紧给客户回个电话。小编没说二话第一时间给客户打电话，谁叫顾客是上帝呢，全新全意为客户服务是小编的职责呢，通过电话了解初步确定检测地点花乡二手车市场，检测时间明天上午9点，还可以就在公司附近，挂完电话小编顶着风骑着单车就回去了，好冷{{(>_<)}}
第二天上午小编上班收拾收拾就赶往检测地点了，花乡二手车市场就在公司附近，骑单车10分钟就到了，客户又放我鸽子，足足等了半小时，这给我冻的，没有女朋友只好找点风度来满足一下了，蹲墙角抽根烟，刚点上客户来了，看到我的设备包上的三个大字“检车家”就问到你就是检车家给我检测车的吧，小编哆嗦的答到我就是，客户笑着说怎么冻成这叼样，小编开玩笑的说没有女朋友只能找点风度，客户默默一笑说明天我给你找一个，小编听此话后就来劲了，一路聊着就来到了检测现场，来看一下主角。
车型：15款帕萨特1.8TSI DSG御尊版
公里数：5129km
初次登记：2016年05月
新车指导价：23.98万
卖家报价：18.5万
检测之前和各位看官聊聊帕萨特这款车。大众帕萨特大众中级标杆车型，市场占有率，口碑，保值率都较高的车型。他的历史可以追溯到1973年，第一代帕萨特Dasher诞生，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱驱动方式。0-100公里/小时竟然要12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。44年时间变迁可以说见证了汽车工业的发展和繁荣。 它在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性、耐久、耐用性上都已超越中档轿车的标准设计。小编喜欢经典的东西，觉得好的东西能在历史的长河中久经考验依然存在自然有他存在的道理。上图是该车不同时代的车型照片，大家找找回忆。
正式上仪器检测之前还是老规矩，先绕车一圈大致确定一下车况，大家猜小编都有什么发现呢。
虽说漆面原版，但是还是有瑕疵的。必应是二手车，不是新车。 主驾驶门沿有掉漆。开门的时候磕的。老司机都懂的。有人说小编鸡蛋里挑骨头。对，小编就是鸡蛋里挑骨头，带着怀疑（开始就怀疑调表，钣金喷漆）在看车。我们检测有9大项376小项就是让买车有家的感觉，温暖，外面水再深也不怕。检车家可以是您买车最信任的人。
后保险杠装饰条有破损。轻微抵触造成的。如果觉得影响美观可以更换更换掉。费用在200块钱左右。不换也没啥的。不仔细看不出来。要是小编我肯定不会200块钱换。毕竟省几百比挣几百容易。
前档玻璃日期为15年7月，外观无石子坑。其余5块玻璃（天窗玻璃生产日期在内饰检查）是为15年10月或15年10月以前，和出厂日期吻合。
机盖表面车漆亮丽，未发现补漆瑕疵，如垃圾点，橘皮纹，滴漆，飞漆等。测得漆面数值为117um，符合该车出厂漆面厚度范围。机盖做漆的一般少，小编心想叶子板你多少有划伤，擦伤补漆的吧。机盖测完小编转到左前叶子板位置开始测量漆面数值。
小编很仔细的检测着叶子板的漆面，怕有局部的划伤补漆给漏了。左前叶子板给小编测了20多个点都未发现数值异常。数值都在100um左右。别急，还有那么多面呢，哪有车没补过漆的。小编心中的自信满满。
一圈下来小编很失望，各个覆盖件漆面数值都正常，未发现补漆瑕疵。前后保险杠瞅一遍又一遍，也未发现补漆。这时候买家过来说：兄弟，这车钣金喷漆多吗？我吱吱呜呜回答：大哥，这车没有补过漆...。买家大哥又说：你们这测膜仪准吗？保险杠不可能不补漆的。我停了两秒，把前后测量的数据，和观察的漆面情况在脑海里整理下肯定的回答：大哥这车原漆，真的没有补过漆，全车有过抛光打蜡。大哥嘴角微微上扬，我感觉他内心是在笑。大哥说：兄弟帮我好好检测，我好和他砍价。我一脸懵逼。大哥看来是老江湖，满满的套路啊。想到了网络上的语句：城里套路深，我要回农村。：大哥您放心我们会把车的所以车况详细的告诉你的，至于你杀价什么的我们不参与，我们是第三方专业、独立的评估机构。 接下来发动机舱去检查下，看看车辆是否有其他事故嫌疑。
盖打开正常落灰，浮灰一层。发动机各部件，管路“保修标志“（一道漆，和电子产品撕毁无效一样的道理，证明你没有拆过厂家给你质保）清晰可见。
机盖左右螺丝未拧动，无后喷漆。原厂货。感觉在检测新车。不能放松警惕。小编带着各位看官继续往下看。是不是调表车。
左右叶子板螺丝无拧动痕迹。各位看官自己看螺丝是不是很新，是不是没有拧动。这个螺丝拧动有很多种可能，比如说更换，全喷漆，调节（比如车子前部撞了，没撞到叶子板，但是相连的部位挤压，导致叶子板变形，叶子板又挤压门，开门唧唧响，是不是要调节）都会拧动叶子板发动机内侧螺丝或门边叶子板固定螺丝。有说没拧动的看官看来都有做检测师的天赋啊。一起学习，一起学习。
水箱框架螺丝无拧动痕迹，无拧动很喷漆痕迹。原厂货。
机爪螺丝无拆卸痕迹。
ABS泵无拆卸，无精修后补漆嫌疑。
原厂配电盒，无改线，无加装用电设备（如GPS，防盗系统等）无拧动。
水箱和风扇符合该车的一个出厂日期。正常。
纵梁检查完好，梁头无修复整形，梁头螺丝无拧动。结合前面发动机舱各部位检查。排除前部事故的可能。因为后部没有安全结构件的检测所以暂时不能说不是事故车。下面我们队发动机舱的个油液进行检查。
电池寿命100%，这个冬天不用考虑会因电池寿命导致打不着车了。汽车用蓄电池可分为两种。一是免维护电池，二是普通蓄电池。现在小轿车多为免维护的。，正常使用寿命都在2-3年左右。如果你想增加电池的使用寿命的话，就一定要注意平时的保养和爱护，也不要有伤害蓄电池的用车习惯。比如忘记关车灯之类的不好的习惯哦。
刹车油含水量优，可以正常使用。刹车油 也称刹车液或制动液。用石油化工产品和添加剂制成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，吸附了空气中的水分，导致含水量高，所以要注意及时更换。制动液介绍：能快速探测笔上有3个LED灯，分别为绿色、黄色和红色。使用方法非常简单，只要在管内吸入制动液，根据笔上LED灯的显示情况，就可以快速定性判断制动液的含水量。绿色LED灯说明制动液含水量低，制动液合格;黄色LED灯说明制动液含水量一般，可以继续使用，不过6个月以后需要再检测一次;红色LED灯说明制动液含水量较高，制动液不能继续使用，需要及时更换。以免影响刹车性能。
防冻液检查冰点正常，我们检测用的冰点仪其基本原理是应用全反射临界角法测量溶液的折射率，进而标定出所测液体的冰点值。不仅可以测防冻液也可以测玻璃水冰点值。
接下来小编要带各位看官去看看车子内饰，坐舱，后备箱磨碎和各功能按键。走吧~
驶座第一眼就能看到比如说座椅电动调节，腰靠调节。真皮座椅。记忆座椅。原厂脚垫，多功能方向盘。电子手刹。自动空调，电子驻车。配置挺好，都是实用的配置。很多看官会问小编二手车买啥配置的车合适。二手车当然要买高配啦，二手车车型配置价格差要低于新车车型配置价格差很多，具体多多少 ，少多少有兴趣的童鞋们可以自己研究下。新车由于价格高，建议买个中低配满足日常用车需要就行，毕竟都是一样遮风挡雨。米多的童靴可以直接上全款，直接高配走起。咱农村孩子不攀比。小编有点絮叨。咱们今天是来鉴别车况的，下面就看看内饰配件是否完整，功能项是否正常。
左右化妆镜灯开启正常，开启无顿挫，无接触不良。化妆镜无破损。
眼镜盒无开裂，破损。阻尼正常。眼镜盒和化妆镜这些使用率很低的部位，也是很容易损坏的部位。损坏更换费用都是好几百。所以我们检测都是360度无死角。能看到的，能摸到的我们都要查看。
天窗玻璃生产日期为15年9月，和该车出厂15年10月吻合。
表现公里数5129公里。
功能项检查一切正常，但是小编着车的时候，还是被表显公里数吓了一跳，表显5129公里。 我擦，公里数这么少？给小编第一印象就是怀疑是调表车。公里数少的让人不信。太不正常了。但是卖家表示此车为准新车，公里数是实表。这话小编听的太多了，小编只相信自己看到的，是否调表车。小编检测完就会知道答案了。
方向机管柱正常，无锈蚀。隔音棉无拆卸，更换，火烧可能。
座椅下电器设备无泥沙，无螺丝拧动更换。排除水泡车的可能。
安全带日期生产日期为15年8月。无水渍和磨损痕迹。
后排座椅很新，很少使用。2803MM的轴距让后排乘客有了足够的腿部空间。长时间旅途尤为舒适，宜商宜家。
后排出风口是自动空调但是没有做温度分区。但也很使用很漂亮，亮银的饰条一圈，特显档次。
后备箱备胎未落地，换胎工具没使用过。安全警示牌不是经常使用的东西，但一定要有。
后围板平整无敲打修复，皱褶痕迹。结合前部结构件，六门柱，后尾部。按照事故车定义，4梁6柱标准。排除该车为事故车。
买家大哥这时走到我跟前问：兄弟这车调表了吗？我说：暂时来看发动机，安全带成色和内饰磨损不像是调表车，但底板检测环节要看下刹车盘，片的磨损和更换才能最终确定。大哥说：兄弟赶紧帮我检查出来。看大哥有点着急了。我就先检查确定是否是调表车吧。
四条米其林轮胎都为15年出厂，胎毛还在，钢圈没有擦伤。也没有后喷漆的迹象。
刹车盘没怎么磨损，刹车片厚度较新，没有更换过。跑个7、8万公里没问题。确定是一年只跑了4000公里的实表车。大哥嘴角又是微微一笑。接下来小编要和卖家大哥买家大哥路试去了。
（路试公司不允许拍照片，小编只能让大家脑补了）
路试公司规定是不能拍摄照片的，小编只有让大家脑补了。路试车动力杠杠的,1.8T EA888发动机输出160马力和250扭矩 ，配合上7档双离合变速箱不是吹的。加个速，超个车，动力还有的富余。德国车底盘很整，ABS泵工作正常。刹车踩到底有弹脚的感觉。
开了一段路买家大哥很满意，说：兄弟我们就不要去上架了吧。这车我觉得没问题，我们谈谈价格就直接过户。我说：大哥还是检测下吧，万一底盘有个大托底或者悬挂有断裂啥的后期花费的费用就高了。再说您花了钱为啥不做完服务呢。大哥说小编工作认真负责，要请我吃饭。哈哈，吃饭就免了，这是小编的工作呢。接着小编和客户去了附近的合作的大众4s店上架。
大众生意真好，新车，保养，维修。排队都排到了门口了。
底盘很干净，的确没怎么跑。虽然一年多了，但是和新车无差。护板生产日期清晰可见，日期为15年7月出厂。
通过对车身前部的悬挂检测发现羊角螺丝下摆臂螺丝都属于原车螺丝未拧动的，这可以进一步证明前部没有因事故导致的悬挂变形更换，刹车盘的拆卸及更换会导致螺丝拆卸，所以说此车的前盘目前还是原车的，也符合准新车这三个字。
如上图标注处为油底壳螺丝，可以明显看出来螺丝为原车螺丝，不存在拆卸和拧动痕迹，同时油底壳和缸体结合处不存在渗油及二次打胶密封的现象。通过检测初步判断油底壳为原车。
车的主要核心就是发动机跟变速箱，卖家表示车为准新车，发动机和变速箱不存在任何问题，通过小编对变速箱的仔细检查最后的结果和卖家表诉的相符。没有让小编失望。核心没有问题此车就可以成交一半了，检测到这里小编先给个双击赞一下。继续往下看。
通过车身的前部检查，没有发现什么明显的拆卸和改动的痕迹，接下来就开始对车身的后部进行检查，如上图为油箱生产日期为2015年和车辆的出厂日期相符，同时油箱的固定螺丝也没有拆卸的痕迹。最后根据检测的结果断定油箱为原厂。
底盘检测也即将结束，最后来看一下后悬挂，图上标注处为后悬挂固定螺丝，同样也是不存在拆卸的痕迹，为原车，后减震器也没有改装的现象。到这里买家大哥对这车非常的满意，连忙拉着小编和卖家 ，走 走吃饭去。小编真的很想一起去，但是小编还有一个单下午要赶过去，委婉的拒绝大哥，往下个检测地点赶去。小编能为客户检测并买到放心的车，比吃一顿饭还要开心很多。
根据今天检测的车况来给大家做一个总结：通过从头到尾的检测，除了有局部的磕碰掉漆之外没有什么大问题，原版原漆符合准新车的标准。
下面小编根据今天检测的结果结合市场行情，简单来做一个估价：
以上是小编根据今天检测的车况做出一个大概的估价（仅供参考）可以看出来此款车二手车的价格在18-19万左右，此车卖家报价18.5万还是可以的，毕竟是一款准新车，没有任何问题，但是稍微的砍价此车18万拿下还是比较合理的。
下面附上二手车之家上同款车型的商家报价，仅供大家参考。
检测结束后小编把今天的车况告诉了买家，买家表示不管在车况还是在价格上都可以接受，难得的准新车吧，小编的任务也完成了，回公司准备下一个任务。
从二手车之家的同款车型报价来看，此款车的价格还是不稳定的，还是那句老话价格仅供参考，具体的价格还需要去实地了解车况，来和卖家进行砍价，卖家也心知肚明，只要说你了解足够的车况才能站的住脚。
小编刚到公司就听见电话响了，是刚才的车主，原来是感谢小编今天帮助他买到了放心的车辆，表示如果朋友亲戚买二手车第一个找小编进行检测，小编心里沾沾自喜，好了，不多说了还有任务，出发.......更过精彩敬请等待，下片文章更精彩。
最后结束前来组织大家做一个小游戏，名字叫“猜车大赛”请看下图：
谁能看出这是这是哪个车吗，老大说猜中者可获得50元法拉利检测优惠券，能猜中的，请在文章评论区留言哦。（各位不要喷小编，纯属娱乐）
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
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