中国第一辆新款布加迪,9分钟吸干100升汽油,每秒需要1000升空气

中国出现第一辆“新款”布加迪,Chiron全球限量500辆,第一辆布加迪chiron还没有交付的时候,就卖了200辆了,目前已累计卖出300辆左右,欧洲不少车主早已开车上路,而这辆是中国第一辆,虽然之前有人预定此车,但车在国外,这一辆目前在香港。众所周知香港是

中国出现第一辆“新款”布加迪,Chiron全球限量500辆,第一辆布加迪chiron还没有交付的时候,就卖了200辆了,目前已累计卖出300辆左右,欧洲不少车主早已开车上路,而这辆是中国第一辆,虽然之前有人预定此车,但车在国外,这一辆目前在香港。众所周知香港是右舵车,而这辆布加迪则是左舵车,有可能在香港过渡一下。谈到布加迪,很多人马上就能想到油老虎,普通家轿油箱50升左右,D级豪车80升左右,而新款布加迪极速模式下9分钟吸干100升汽油。

8.0升16缸发动机,还有四个涡轮增压,这台大马力发动机每秒要吸入1000升空气,每分钟吸入6万升空气,这是什么概念呢?超过正常成年人两天的呼吸量,上一代极速模式12分钟油箱见底,这一代9分钟就见底了。

既然是新款布加迪,肯定要比上一代强大,发动机和四驱系统以及变速箱都是经过升级的,在原来的基础上重新调校,改进后最大马力1500,百公里加速2.4秒,电子限速在380Km/h,如果要想超过380km/h,需要第二把钥匙。

在驾驶员座椅左下附近有插槽,第二把钥匙插入启动后就可以加速到420km/h了,这一点不如柯尼塞格Agera RS,RS光给油就可以,不过380km/h已经非常快了,除了赛道,第二把钥匙几乎用不到。

长4.544米,宽2.038米,高1.212米,轴距2.711米,虽然有碳纤维等轻型材料,但是重量依旧高达1.996吨,差不多2吨,和宝马740的重量差不多,虽然没有宝马740长,但是比740要宽,何况还是W16发动机,即便是使用轻型材料依旧还是“超跑”中的重量级。

参考布加迪威龙的销售量,截止到2014年5月,布加迪威龙全球销售450辆,所以布加迪chiron限量500辆,能够消费起这车的人毕竟是少数。第一批新款布加迪基本售价240万欧元,这个根据汇率变动而变动,270万欧元提车的人大有人在,而且买这车要先交20万欧元的定金,如果汇率变动要多交。

布加迪威龙的极速被柯尼塞格Agera RS超越,但是布加迪Chiron将挑战全新量产车极速纪录,预计2018年测极速,有可能再次回到神坛。

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