长安汽车的第三次创业从这台新一代最美中国轿车开始

曾经，长安逸动XT凭借领先同期中国品牌轿车设计水平的惊艳外观，被普遍赞誉为“最美中国车”。

随着SUV当道，中国轿车除了少数产品之外，在设计造型方面乏善可陈。

11月17日，广州车展上，长安汽车又推出一款重磅全新车型——睿骋CC，其超高的颜值，充分诠释了长安汽车“生命动感“设计理念，也为中国品牌与外资品牌轿车正面竞争带来了强劲援军。

发布会上，长安汽车通过科技感十足的舞台效果演绎了睿骋CC“夜空下最美的车”“会呼吸的车”“智能新高度”等产品亮点。

当幕布揭开，睿骋CC露出真容。

与概念车具有极高相似度的睿骋CC，拥有充满张力的形面，构成变幻莫测、大开大合的态势；运用元素紧凑舒缓间的对比，形成富有韵律的构成变幻，呈现蕴含生命力的视觉体验，新一代的“最美中国轿车”当之无愧！

前脸设计，睿骋CC采用采用了“蝶翼式”进气格栅，突破了传统六宫格的前脸布局，打通上下格栅并与周围融汇贯通，形成一种全新的格局，构建了立体感的前脸造型，带来极富张力的视觉冲击。

车身侧面大胆采用双腰线设计，强调车身线条在三位空间变化的同时，让光影形成从上而下流淌、从前到后流转的丰富变化，呈现完美的视觉效果，动感的车身呈现出蓄势待发的运动美学。

尾部设计，睿骋CC两侧尾灯向中间收紧，行李厢适度内凹，与前脸呼应，立体感十足。相对复杂的造型也充分反映长安汽车造车工艺的领先和自信。

内饰设计，睿骋CC走的是简约、豪华风格。中控很明显的被分为功能区和操作区，多媒体大屏、空调出风口、多媒体控制等层次丰富、操作方便，人机工程学设计水平很高。

动力系统，长安睿骋CC将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115KW，最大扭矩为225N·m，而变速器将是6速手动或6AT变速箱。根据公告数据，手动挡车型综合油耗为6.7L/100km，自动挡车型综合油耗为6.9L/100km。

尺寸方面，长安睿骋CC的车身长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距达到2770mm，属于B级轿车级别。

另外，不能忘记睿骋CC的五大跃级：设计跃级、驾驭跃级、舒适跃级、智能跃级和安全跃级。除了造型设计的领先，睿骋CC浑身充满了黑科技。

比如，睿骋CC是极少数采用飞屏技术的产品，当中控播放导航时只需要三个手指一滑，3秒钟，导航图像就会到仪表上面去，非常炫酷。

安全科技，睿骋CC实现了全速（0-150Km/h）自适应巡航，低速堵车也能解放你的双脚！加上LDW车道偏离警示系统会监测计算的同时，自动纠偏回正确车道，解放你的双手！

舒适配置，睿骋CC的Forest Air森林空气净化系统和全幕车顶全景天窗让你随时感觉是在空气清新的野外驾驶。

同时，长安汽车也发布了第二代逸动。从设计理念看，第二代逸动和睿骋CC颇具相似度，也是长安“生命动感”设计理念打造的最新产品。

作为中国品牌轿车的代表车型之一，逸动自上市以来销量一直位居细分市场前列。虽然中国品牌“敢做、会做”轿车的不多，但随着产品步入生命后期，逸动的销量也出现了一定波动。但随着第二代的上市，相信凭借庞大的市场保有量基础以及强大的产品力，逸动必将很快实现重回巅峰。

随着睿骋CC、第二代逸动等新品发布，长安汽车4.0时代的造车理念也逐渐清晰：从功能设计到体验设计，从满足需求到雕刻情感。

不论是睿骋CC还是第二代逸动，明年上市之后，销量必将很快进入中国轿车前列，成为中国品牌轿车与合资品牌轿车正面竞争的领军产品。至于厂家对于其一年10万台的销量，我们认为是非常有希望的。

而对于未来，长安汽车将从以下四个方面进行“第三次”创业：一是通过从经营产品向经营品牌转型；二是从经营产品向经营客户转型；三是从传统产品向智能化+新能源产品转型；四是从提供产品向提供产品+服务+出行解决方案转型。

不论是对于具体的睿骋CC、第二代逸动，还是长安汽车的“第三次创业”，我们都相信会是一片光明。