这款SUV比途观好看、空间，能否再续宝骏510的销量奇迹？！

关于上汽通用五菱宝骏，“便宜”似乎成了我们对它的第一印象。除了便宜，其实性价比才宝骏一贯的秉承，也是宝骏车型热销的最大原因。不过，从目前来看，除了宝骏E100（电动车）以外，宝骏车型起步价几乎都低于7万块。在众多中国汽车品牌追求向上的当下，宝骏也开始发起向上的冲击。

于是，在11月17日的广州车展上，我们看到了宝骏首款定位10万级的紧凑型SUV——宝骏530。一身“红装“的宝骏530在加上逆天的颜值，难免让人流连忘返。

平行之美带来逆天颜值

古人总在思念时感怀“月是故乡明“，这种在经过许许多多的他乡漂泊后，心里念的却是伊始的淳朴。周所周知，随着人们对颜值的追求，关于汽车设计也开始变得多样化。不过在看到宝骏530时，却会一眼就被吸引住。这是因为宝骏530采用了全新的平行动态（Linear Dynamic）设计语言，而这种设计便是最简单的点、线、面之间的原始之美。

前脸方面，宝骏530应用了夸张的宽幅前格栅与下护板对称呼应，此前在宝骏510上广受好评的LED“未来眼”也被沿用至宝骏530上，并且还用银色镀铬条进行描边加以凸显。下方的LED透镜大灯灵感来自于F-35战斗机巨大的引擎进气孔，辅以中间贯穿的水平特征线及透镜周边的细节处理，威猛、霸气的“认真脸”顺应而出。

视线转至车身侧面，宝骏530强调的“平行动态设计”有了更为直观的体现。三条特征线相互平行，其中，贯穿全车的水平腰线完美诠释了“由线到面再到线”的简约之美。不仅如此，干练的平直线条将当下年轻人所偏爱的硬朗之气得以彰显，也难怪宝骏530有了“型鲨”的绰号。

如果说前脸是硬朗的“认真脸”，侧面是线、面之间的平行之美，那么宝骏530在尾部上的处理就显得有些过于细腻。同样是大量使用水平特征线，不过相较于侧面而言，尾部的线条显然是精心设计过，巧妙的掌控了视觉的宽度，并却梯形元素进行融合呈现出下宽上窄的稳重感。此外，顶部的导流槽与高位刹车灯完美融合，展现力量的同时，丰富了尾部造型；而修长的一体式尾灯包含转向灯和刹车灯置于高位，与车头日行灯遥相呼应，呈现出专注的神态。

越级舒适，一眼便能望见

不得不说，宝骏530确实是引人注目的，但要让人对它有更为冲动的占有欲还得多方考量。

宝骏530定位紧凑型SUV，车身尺寸达到4655mm*1835mm*1760mm。为满足中国消费者对“大”的追求，宝骏530拥有2750mm长轴距，尺寸上直逼中型SUV。当然，也正是得益于这样的尺寸优势，宝骏530拥有越级般的乘坐空间，舒适可见。

此外，宝骏530还将提供1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力选择，不过与之匹配的变速箱还未有具体的透露。底盘结构采用了前麦弗逊悬挂，而大伙儿心心念念的后多连杆独立悬挂也将出现在宝骏530上。这也保证了宝骏530无论是乘坐舒适性还是操控稳定上都将再上一层楼。

神车厂出品，宝骏向上之路难吗？

相较于众多汽车品牌来说，宝骏显得有些过于“稚嫩”。但，所谓初生牛犊不怕虎，宝骏品牌自2010年发布以来创下了不少“光辉事迹“。其中，依托上汽通用五菱对MPV市场的熟门熟路，宝骏730的上市开辟了宝骏品牌”七座家用车“新蓝海，并用短短的三年时间创下了破百万销量的佳话。

当然，MPV的热销是对上汽通用五菱的传承，而SUV的热销才是宝骏品牌自身对市场的精准把控。2015年，“家用大SUV”宝骏560的上市宣告着宝骏要扬帆进入SUV市场；今年，宝骏510的上市正式宣告着自己在SUV市场也有“统领“的能力：用时9个月累计销量254961辆，成功拿下小型SUV老大的位置并且紧咬哈弗H6，暂居SUV榜第二。

在有了宝骏560、宝骏510对SUV市场的成功试探之后，宝骏530顺应而出也并不难理解。在加上宝骏530在设计、制造上大胆的创新，在增加产品的竞争力的同时，我们更能体会到宝骏汽车的用心和品牌向上之道。