你能买到的最便宜阿斯顿·马丁,避免中年油腻的不错选择!

在11月21日,阿斯顿·马丁全新一代Vantage正式上市,新车搭载一款4.0T V8双涡轮增压发动机,售价为199.99万元,它是国内在售最便宜的阿斯顿·马丁,贫穷限制了我的想象力?不存在的。 全新Vantage的前脸设计来源于超跑Valcan,其中网是由碳纤维材质和铝质材料打造而来,而尾灯造型同样源于Valcan,它看起来就像是一辆迷你超跑。作为一款入门阿斯顿·马丁,它虽然身形看起来很短小,甚至有种马自达MX-5的感觉,不过它的前悬和后悬都非常之短,再搭配肌肉感十足的轮拱,还是营造出一种专属的运动感。

在11月21日,阿斯顿·马丁全新一代Vantage正式上市,新车搭载一款4.0T V8双涡轮增压发动机,售价为199.99万元,它是国内在售最便宜的阿斯顿·马丁,贫穷限制了我的想象力?不存在的。



全新Vantage的前脸设计来源于超跑Valcan,其中网是由碳纤维材质和铝质材料打造而来,而尾灯造型同样源于Valcan,它看起来就像是一辆迷你超跑。作为一款入门阿斯顿·马丁,它虽然身形看起来很短小,甚至有种马自达MX-5的感觉,不过它的前悬和后悬都非常之短,再搭配肌肉感十足的轮拱,还是营造出一种专属的运动感。




内饰的设计比原来要复杂得多,其中控布局都经过了全新的设计和重新布置,在我看来质感得到了很大程度的提升,中间亮闪闪的启动按键,以及家族特色的按键式换挡方式,都是熟悉的感觉。当然不熟悉的感觉也有,那就是奔驰味道浓郁的电子设备,其中8英寸的悬浮式中控显示屏就是,在配置上,新车包含有无钥匙启动、胎压监测、倒车雷达以及泊车辅助系统,虽说在配置上有所提升,但至于一辆跑车需不需要这些配置就见仁见智了。




这辆Vantage最重要的,当然还是这台4.0T V8双涡轮增压发动机,它在6000转/分钟时可输出最大功率510马力,在2000-5000转/分钟范围内维持685牛·米的峰值扭矩,相比于上一代的4.7L V8自然吸气发动机,其通过更强的功率重量比和扭矩重量比,来赋予发动机更狂暴的动力和悦耳的怒吼声。



你可别跟我说你可以拿200万买很多台福特蒙迪欧,毕竟它是辆阿斯顿·马丁。新车基于DB 11的平台打造,新Vantage首次搭载E-Diff电子后差速器,和普通的限滑差速器不同,它可以在几毫秒的时间内,由开放状态变成100%的锁止,它的响应速度和灵敏度,使得系统能够很精准地控制汽车的动态行为,因而在直线稳定性和弯道性能上都会更精准。当然了,避免中年油腻就得多运动,尤其是这种紧张刺激驾驶操控。



在DB 11的平台上,去打造全新的铝合金车身结构,是一件需要不少钱的事情,而正是得益于这套铝结构的车身,新车减重了136kg,整备质量下降到1530kg。忘了说,与全新4.0T V8发动机匹配的,是一台后置的采埃孚的8速手自一体变速箱,其0-96km/h的加速度为3.5秒,最高时速达到了314km/h。


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