刚好遇见你 第一代甲壳虫&第三代甲壳虫 R-Line

甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一，从第一辆甲壳虫问世到现在，已有近80年的岁月，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。更令人奇怪的是无论哪个年代的人，都会对甲壳虫一见倾心，似乎时间的力量在这款车上并不起作用。当经典的第一代甲壳虫遇到第三代甲壳虫 R-Line，会是怎样一场美丽的邂逅呢？

第一代甲壳虫的正式名称并不是甲壳虫，而是大众Type 1，Beetle或者Bug只是人们对它的昵称。在《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，于是有了“甲壳虫”的外号。

在1938年到2003年的66年历史中，一共生产了21529464部甲壳虫，直到2003年在大众的墨西哥工厂停产。这也使得第一代甲壳虫成为了世界上最长寿的单一设计车型，也让甲壳虫曾经成为过世界上销量最多的车型。

甲壳虫设计成功的原因在于“独特”。1938年，大众汽车集团创始人费迪南德·波尔舍先生为甲壳虫画出了一道独特的曲线，正是这条辨识度极高的曲线，令甲壳虫风靡全球。费迪南德·波尔舍这个名字也许很陌生。但是在如今汽车领域，相信有一个品牌是大家绝对耳熟能详的-保时捷。保时捷的创始人，正是这位费迪南德·波尔舍。

如今，这条独特曲线投射在第三代甲壳虫的身上，这份“独特”再次成就了二十一世纪的经典。第三代甲壳虫以更强大、更阳刚的气势于2012年秋惊艳亮相中国市场，其设计背后的故事也一如既往地承载着大众汽车品牌的灵魂。

以现在的审美来看，第一代甲壳虫的设计充满了复古、经典的视觉效果，这也使得无数钟情于老爷车的朋友一定要收藏一辆第一代甲壳虫。

在经历了数十年的更新换代后，第三代甲壳虫更加时尚与年轻，与众不同的车身造型吸引了无数追求个性的青年男女。

经典的圆形大灯设计从第一代甲壳虫延续到了现在，银色的灯眉使其有了稍显羞涩的感觉。

在保留了圆形大灯的设计元素的同时，第三代甲壳虫配备了自动大灯和LED日间行车灯，亮起后辨识度非常高，经典的同时又不乏科技感。

银色的后视镜在当时已经属于非常前卫的设计，尺寸大小对于这辆家用车来说完全够用。

第三代的甲壳虫采用了双色设计的后视镜，同时还集成了转向灯功能，这也符合当前的设计潮流。

第一代甲壳虫银色圆形的轮圈同样给人以经典、复古的感觉，相比之下，第三代甲壳虫R-Line的双五辐高光轮圈则更能给人以运动、时尚的气息。

从内饰来看，第一代甲壳虫的整体设计更趋于使用风格，T字型的大众家族式中控台恐怕是从当时就已经有了雏形。

而这辆第三代甲壳虫R-Line的内饰整体看上去明显更时尚一些，可能再过十年、二十年，这辆甲壳虫的内饰会显得同样经典。

大众家族最早的方向盘设计，在我的印象中，一直沿用到了桑塔纳和捷达上。

而第三代甲壳虫采用的是大众家族目前最新的平底式方向盘，看上去充满时尚感与运动气息，同时还集成了多功能按键，使用起来非常方便。

第一代甲壳虫的仪表盘只有一个圆形仪表盘，可以显示的信息也少之又少，绿色的背景灯光看上去不仅经典，而且有几分诡异。

而第三代甲壳虫的仪表盘已经属于相当现代的风格，中间为时速表，两侧分别为转速表和油表，同时下面还可以显示平均油耗、温度等常用信息。

除此之外，这辆甲壳虫R-Line版还配备了充满赛事风格的三联式仪表，虽然对于一辆甲壳虫来说，实际运用意义可能并不大，不过同样能够表达出车主的生活态度。

在这辆第一代甲壳虫上已经拥有了空调功能，而且制冷效果现在还不错。

不过这辆第三代甲壳虫配备了双区独立自动空调，主副驾驶座都可以按照个人的喜好设置不同的温度，使用起来更加便捷。

可单独开启的三角窗也是只有在许多老爷车上才能出现的设计。

同样发展到第三代车型，这辆甲壳虫上采用了无框车门的设计，实际效果非常漂亮，颇有几分最美大众车的感觉。

让甲壳虫广受赞誉和好评的是因为其出色的使用性能。甲壳虫的机械设计充分显示出了设计师的才能。车体坚实，底盘灵巧。第一代甲壳虫采用风冷发动机，不但重量轻，维护简单，而且避免了因为水箱损坏而带来的维修麻烦，这为后来被大量应用于战场上奠定了良好基础。概括地说，就是机械简单可靠而性能优异。

这辆第三代甲壳虫R-Line版搭载1.4T机械+涡轮增压发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩能够达到240牛米。对于这样一款个性小车来说，动力已经完全够用，甚至称得上输出澎湃。

第一代甲壳虫的变速箱为4速手动，难得可贵的是，虽然已经经过了几十年的岁月洗礼，但是这台变速箱的工况仍然十分良好，换挡行程很短，且挡位清晰明了，机械感十分优越。

而这辆第三代甲壳虫配备的是7挡双离合变速箱，更多的挡位使得变速箱齿比更加细密，换挡平顺性和燃油经济性更好，而双离合的搭配使得变速箱换挡更加积极且聪明，与发动机配合完美。

无论是经典不可逾越的第一代甲壳虫，还是更加时尚、运动的第三代甲壳虫R-Line，透过他们，我们看到的更多的是情怀与这份生活态度。

总结：纵观目前汽车市场上的主流车型，大多都已经被各种家族式设计和“套娃脸”所掩盖，如果你也是一位热爱生活，拥有着自己的生活态度的爱车人士，何不拥有一台甲壳虫陪她一起度过接下来的春夏秋冬呢？

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