东风风行增程版MPV上市，侧滑门，57座布局，纯电续航110km

近日，某汽车论坛上一位网友的提问引发热议：“想买辆既能拉货又能带全家出游的车，预算12万以内，看到新出的增程MPV心动，但听说连气囊都没有，这车到底算不算良心？ ”评论区瞬间涌入数百条回复，有人高喊“价格即正义”，也有人直指“安全无小事”。

这场争论的主角，正是刚上市的东风风行菱智增程版。

当“价格屠夫”遇上经典设计

菱智增程版延续了车系标志性的方正轮廓，前脸横向格栅与分体式灯组组合出粗犷气质，车身侧面两道平行腰线从车头贯穿至尾灯，右侧滑门轨道巧妙隐藏其中。

有眼尖的老车迷发现，这套造型与上世纪90年代的三菱Delica高度神似——后者曾是东南亚市场叱咤风云的“厢式车之王”。

如今这份经典设计被注入新能源基因，搭配10.98万元起售价，仿佛在向市场喊话：“情怀和性价比，我全都要！ ”

座椅魔术师：5座版载货，7座版载人

打开右侧滑门，5座车型的2+3布局让后备箱纵深达到1.3米，实测可容纳20个标准纸箱；7座版采用2+2+3座椅组合，第二排独立座椅支持360度旋转。

某汽车媒体实测视频显示，身高1.8米的乘客在第三排仍有两指膝部空间，但头顶距离车顶仅剩三指余量。

评论区争议焦点集中在“钢板弹簧后悬架”：货运司机称赞其载重能力，家庭用户却抱怨“过减速带后排会弹跳”。

增程系统的精打细算

1.5L增程器+60kW电机的组合看似平淡，但实测数据透露玄机：WLTC纯电续航110km，足够覆盖90%用户单日通勤；亏电油耗6.3L/百公里，较同级燃油MPV省油约35%。

某专业机构拆解报告指出，其电池包容量仅19.09kWh，较竞品普遍30kWh以上的电池更小，或许解释了为何敢定低价。

但这也引发疑问：频繁启动增程器是否影响NVH？ 首批车主反馈显示，电量低于20%时发动机噪音明显增大，方向盘出现轻微振动。

安全争议：省掉气囊真的合理吗？

全系缺失安全气囊的配置引发行业震动。

某安全专家在直播中演示：以50km/h速度碰撞时，未系安全带乘客头部撞击中控台的冲击力超过500公斤。

尽管厂家强调“标配ABS+胎压监测”，但网友晒出对比图：五菱宏光PLUS起售价6.68万元却配备主驾气囊。

更戏剧性的是，某经销商销售话术被曝光：“这车底盘高、车头长，真要撞了有缓冲空间”——此言立即登上热搜，评论区涌现大量“神回复”：“建议标配头盔”“买车的钱省下来买保险”。

工具车or家用车？ 定位迷局

在4S店走访发现，看车客户呈现两极分化：个体商户看重5座版载货能力，认为“能上绿牌、不限行就是最大优势”；二胎家庭则纠结于“钢板悬架太硬，第三排没出风口”。

竞品对比数据更耐人寻味：比同级燃油MPV贵2万元，但比插混MPV便宜5万元以上。 某行业分析师指出：“它卡在商用与家用的模糊地带，既抢五菱的饭碗，又蹭新能源的热度，这种错位竞争或许能撕开新市场。 ”

续航实测：纯电真能跑110公里？

多家媒体开展光电测试：满载7人+空调24℃条件下，城市道路实际续航97km，高速路况（时速100km）骤降至78km。

工程师解释差异原因：“WLTC标准包含更多急加速工况，而高速行驶时电机效率下降。 ”

有趣的是，在网约车司机社群中流传着省电秘籍：“关空调开窗，保持时速60km，续航能多撑20公里”——这种“人肉节能”操作，让年轻用户直呼“梦回燃油车时代”。

改装市场的狂欢

由于基础配置简单，汽配城迅速推出改装方案：1500元加装副厂中控大屏，3000元升级皮革座椅，甚至出现“气囊加装套餐”。

但改装店老板私下透露：“车身结构没预留气囊传感器位置，后期加装只有装饰作用。 ”

更魔幻的是，某电商平台商家推出“菱智专用露营套件”，包含车顶帐篷、车载电磁炉，广告语写着：“没有气囊，但有诗和远方。 ”

充电焦虑VS加油自由

随车赠送的充电枪功率仅2kW，充满电需要9.5小时。 车主群流行“薅羊毛攻略”：午休时到商场用快充桩补电，蹭免费空调和停车位。

而关于增程器，一位车主晒出加油记录：“每月加两次油，比之前开燃油车少跑四次加油站。 ”

但也有人吐槽：“纯电续航太短，加油频率没比燃油车低多少，省油不省心。 ”

政策红利下的博弈

在部分限牌城市，这款车享受新能源牌照政策。

某销售朋友圈截图显示：“拍牌价格超9万元的城市，相当于车价打五折！ ”但环保部门数据引发新争议：在亏电状态下，其碳排放量反超同排量燃油车。 某高校教授尖锐指出：“这类低纯电续航的增程车，可能正在钻政策空子。 ”

消费者用钱包投票

尽管争议不断，4S店订单簿却持续增厚。 一位同时订购5座和7座版的小企业主坦言：“两辆车加起来不到23万，既能拉货又能接送客户，气囊？ 我们开货车的早习惯了。 ”而在某投诉平台上，三条新投诉格外醒目：“宣传页写‘智能互联’，实车连蓝牙都要选装！ ”“第二排座椅旋转卡顿”“快充接口减配”……这场关于性价比的辩论，正在从网络蔓延到现实。