老板,我有个大胆的想法 | 单人自驾游中国第二季 (1)

正式发车!
正式发车! 正式发车!

先行回复车家号的读者们关注的几个问题:

1、本纪录是楼主2017年7月21日-10月24日的行程,共计95天,21000公里,旅途花费30000软妹币;

2、阅读装备清单或者图文前烦请先找个Wifi,打开音响,点击单人拍摄单人剪辑的预告片

3、所有装备清单在【环游中国,你需要哪些装备?】请各位自行取用,很多是2015那次的老家伙了,摄影器材差不多都是参加活动赢来的,所以也算不清所有装备一共花费了多少;

4、带对讲机是十一期间和好友们相约在乌鲁木齐集合,徒步翻越天山使用的,说要和摄影车联系的,我表示心累,就不一一解释了;

5、最后谢谢大家的喜欢~~

把安全带系好,我们出发吧! 把安全带系好,我们出发吧!

回到最初的时光

2015年的5月,我正式辞掉了工作,结束了在周老板公司干了好几年的工业设计和管理工作。其实老板一开始其实是不相信的,按照他的惯性思维,我绝逼是被哪家挨千刀的公司给活活挖走的。

直到后来,当他看到其他同事转了我路上发的图片,这才往椅背后又靠了一靠,然后恍然大悟轻声说了个:我靠,真碰见个不要命的!

就这样,2015年我就辞了职,离开公司开启了【单人自驾游中国第一季】的旅程。 就这样,2015年我就辞了职,离开公司开启了【单人自驾游中国第一季】的旅程。

再次见到他的时候,已经是2015年立冬的上海,他穿了一件黑色的呢子大衣坐在公司楼下咖啡馆最边角的位置,我们互相打了招呼,假惺惺地寒暄了两句便切入正题,四个字:回来上班!

2017年5月 | 初夏 | 晴

上海浦西的一个小角落里,露天的咖啡桌上倒映着梧桐树斑驳的光影。

我对坐在对面的那个男人说:老板,我觉得吧....你这儿墙上的照片可以换了,都一年了,来个客户什么的显得没新意,我们本来就是搞创意产业的是不?(公司楼下咖啡馆里挂的都是我第一季的航拍照片)

周老板撇了一眼图册喝了一口茶,有点懵逼,问我是几个意思。

我把桌子上的图册刷一下摊开:老板!我有个大胆的想法!!你看哈...这儿这儿...那儿那儿.....

周老板一看,尼玛原来是卷中国地图,脸色一下子就变了!很明显的啊,他知道我失心疯又犯了不是?

侬又想组撒?!

我....嘿嘿嘿....我捂着小嘴儿笑出了声:你懂哒~😊

于是趁着项目的闲季,周老板允我请了长假,代价是原本8月从上海出发的计划,活活儿地被提前到了7月就走;三个月最后也讨价还价到了俩月......回到家里,我跟我室友兼基友眼镜儿在抱怨此事。

正在忙着搞创作的眼镜儿啪地放下画笔,表示你要是继续在我面前炫耀,信不信我抱着你一起同归于尽!? 正在忙着搞创作的眼镜儿啪地放下画笔,表示你要是继续在我面前炫耀,信不信我抱着你一起同归于尽!?
康康表示你是不是又要出走了~
我特么一口咬死你~汪汪汪~ 康康表示你是不是又要出走了~ 我特么一口咬死你~汪汪汪~

我说我真没炫耀,我是真的没时间准备啊!

整个5月底到7月,我忙得不可开交,除了公司的事儿,我还得忙着搬家,整理【花鸟岛】的游记,准备路上用的物资等。

其实一开始是打算开着自己的昂小胖上路的,但又担心再来一圈回到上海后,我的昂小胖坚持不了导致没车可开。总之最终,在车家号的帮助下,向上汽斯柯达借了一辆7座四驱版的柯迪亚克陪我一起出发。我盘算着这是一件挺实际的事儿,至少.....油费过路费不用自己掏了

7月上旬,我从上汽斯柯达手里接过了这辆几乎全新的7座四驱版柯迪亚克,里程表显示公里数为5000KM,这是我希望的公里数,代表着车内各个零部件算是基本过了磨合期。

7月中旬,我在网上买的5条新胎,一个原厂轮毂和一个金属下护板到货,立刻奔到养车店里做换装准备。

就换装而言,其实我做得相当表面,因为这辆柯迪亚克虽是四驱但其实并不是越野车,只是一辆城市SUV,底盘算是主流高度,城市乡下开开没毛病,而我当时其实也没有意愿要拿她去越野;再加上15年21000KM一个人跑的这一圈积累下来的经验.......其实吧,这远方的好多路只要开慢一点,轿车都完全没问题,何况现在国内道路路况今非昔比,所以我也就没换装越野胎。

只是这多买的一条轮胎和全尺寸轮毂是一定要的,因为想都不用想,从上海到西藏,从新疆再回上海,除非人品爆发......所以扎胎这档子事那完全是必须会发生的。原配那个小备胎只能说应应急,真要是在荒郊野外无人区被扎了胎,那真的就麻烦了......何况是一个人上路。

事实证明,这真是相当有必要,因为到了后来我真就在无人区扎了胎......这是后话了。 事实证明,这真是相当有必要,因为到了后来我真就在无人区扎了胎......这是后话了。

底盘方面,原厂基本都给配的是树脂的发动机下护板,但考虑到烂路托底的情况,不得不担心曲轴箱油底壳被撞烂,所以还是整了一块金属的护板,心里求个踏实。

但是由于适配问题,我和师傅哼次哼次搞了半天都没法用螺丝把下唇和护板固定住,因为下唇那边儿尼玛根本就对不上螺孔,想着再退换货时间也来不及了,于是直接用钢丝强行捆住了😂,而原厂的那块下护板我就直接先给放家里了。


7月20日,晴,上海进入了夏季的高温时段。

我将我准备的所有装备物资都按照自己的经验和习惯装上了车,在太阳底下晒得浑身是汗。

全尺寸备胎,救车工具和淡水袋放在车顶 全尺寸备胎,救车工具和淡水袋放在车顶
车厢里的两排座椅直接放倒,右边放了个整理箱和小的折叠桌;点烟器那儿插了个逆变器,方便晚上整理拍摄数据 车厢里的两排座椅直接放倒,右边放了个整理箱和小的折叠桌;点烟器那儿插了个逆变器,方便晚上整理拍摄数据
后排左侧铺了个对折的双人充气垫 后排左侧铺了个对折的双人充气垫

因为我知道这玩意从低海拔到高海拔是一定会漏气的,对折两层即使破了也不会太影响舒适性。其实还有一个原因就是,大白胖的后排座椅放倒后其实并不是个纯平面,所以垫子厚一点也不会那么搁背了。

忙碌了一天已经是傍晚,我的全身上下早已被汗水湿透,在装完行车记录仪之后我觉得有点疲惫,索性打开天窗躺到了车里。

我抬头看到在这些高大楼宇的缝隙里夹着一个巴掌大的天空,里面有一点灰蓝,还有一根喷气客机留下的白线。

拿起毛巾擦了擦脸上的汗水,不知道心里应该是个什么样的想法,只觉得一切都发生地太突然了,突然地不确定明天是不是真的要离开这座城市,而这一走,又不知道何时能够再回上海......

小区的物业来了一个新的小保安,才入职几天,每天都在烈日下站得规规矩矩,他没有任何疲惫,也没有任何抱怨,即使我在上海的住家已经是靠近外环,但他依然对这周遭的一切感到新鲜且充满激情。

想起十年前的自己,削尖了脑袋想挤进来;然而现在,却是拼命挤出时间想要逃出去。

晚安吧,明天见 晚安吧,明天见

“7月21日下午14点左右,上海徐家汇站最高气温达到40.9℃,打破了2013年的高温记录,成为徐家汇站145年的气温最高值”

7月21日下午,我顶着烈日出发了。


那天我起得很早,想躲开早高峰直接上外环,不料起床的时候恰好看到眼镜儿一手牵狗一手提着早餐回来,看到我还没走,眼镜招呼我吃了早餐再走也不迟

我摸了摸肚子好像是有点饿,行吧,吃呗

吃完早餐后开始玩狗,玩了一会儿发现堆了好久的衣服还没洗,洗完衣服又去玩了一把DOTA......眼镜招呼我,吃了午饭再走也不迟

我摸了摸肚子好像是有点饿,行吧,吃呗。

吃完午饭觉得要跟眼镜嘱咐些什么,我把昂小胖的钥匙交给他代为保管,让他偶尔帮我开开,车嘛,时不时地还是要活络活络。眼镜说行啊,没问题,我下了部电影,女主很给力,不看就上路实在太可惜......然后就开始看电影......

眼镜招呼我,吃了晚饭再走也不迟。

我摸了摸肚子:尼玛都快下午四点了,再不走今天只能浦东开到浦西了!!!

眼镜招呼我:这也不是不可以,晚上我可以过来找你吃夜宵。

7月21日下午,守时又有底线的我顶着烈日和晚高峰,出发了🙂。 7月21日下午,守时又有底线的我顶着烈日和晚高峰,出发了🙂。

上海,重庆

一个家到另一个家

1800KM

我不是上海人,我是在上海漂泊了十年的重庆崽儿,我每年春节都会回家,坐火车回家,坐飞机回家,最多的还是每年自驾回家。

我喜欢看漂泊在外的人们浪在回家路上的深刻表情;喜欢看五菱宏光的后座上堆满大包小包的年货日夜奔波;我忘不了深夜在哪段下雪结冰的高速上堵车,每辆车的排气管都冒出粉红色的气泡;更忘不了摩托大军在天寒地冻的国道上风驰电掣——来,我说兄弟,整瓶红牛!哎不要跑!给你喝不要钱!

上海到重庆,是去远方的路,也是回家的路,这条路我来来回回我不知跑了多少个回合。

而这次回家,一是想看看我年迈已高的外公外婆,因为今年春节我很有可能回不了家;第二点则是回户籍所在地办理边防证——这个证,是为之后踏上新藏线做准备的

从上海出发往重庆方向,我首先经过了江苏南京,安徽合肥,湖北武汉。

打从上海出来这高温天气就没见下来过,而为了尽快能够开到山区降降温,我也是在不超速的情况下尽量地在路上赶。

打开收音机,那段时间不断地传出高温预警信号,虽然大白胖的空调没问题,但说实在的,坐在驾驶室还是会有阳光直射进来,三个字,还是热

路上也会在服务区停一停,打开引擎盖儿让发动机散散热,其实吧我知道不这样做问题也不大,毕竟这大白胖是辆新车,但总觉得让她透透气自己心里也安稳一点,何况接下来的路还看不到尽头。

至于这车好不好开......嗯,开到这里还不敢妄加评论,毕竟我俩相处还不太久,不过这定速巡航加持预碰撞系统,在高速上确实省心不少,这一点,我相信拥有此功能的其他车主应该也是有体会的,在这里就不多讲了,正经写游记。

本来按照我的风格,我一般都是在车上睡的,15年第一次自驾游中国从上海出发就是这么干的,但那时候恰好下雨降温,睡着正好。

这次不行了,我在服务区试过一次,实在扛不住这气温,服务区的保安大哥看我穿条内裤捂在车厢里发功淌汗,按照多年经验掐指一算感觉是有大事要发生,死活不让我在服务区睡,说罢还摊摊手:你去前面一个服务区睡也许是可以的!

不过这冻还好,两床睡袋一床抓绒内胆一套,那是相当暖和,但是在到达湖北宜昌的山区之前,我只能住在旅店里。

趁着夕阳西下气温略有下降,我和很多车主都在拼命往家的方向驶去。 趁着夕阳西下气温略有下降,我和很多车主都在拼命往家的方向驶去。

四渡河大桥

四渡河大桥地处沪渝高速,湖北宜昌与恩施的交界处,从武汉由东向西进入宜昌,便标志着长江中下游平原的结束,而在这之后的路程便是一直穿梭在武陵山脉之中,直至重庆。

所以这段路程,也是我每年回家从上海到重庆最美的路程,因为在湖北的恩施前后确实有着很多美丽的风景。

其实每年我都会在这座桥上来来往往,但是从来没有在一个合适的角度停留好好看看这座桥,毕竟他在2016年之前还是世界上最高的悬索桥,虽然现在已经被云贵交界的【北盘江大桥】所取代,但是气场在那儿,毕竟还是很雄伟的。

想到这儿,我和大白胖便下了高速,沿着弯弯曲曲的乡道拐去了四渡河大桥的东岸。 想到这儿,我和大白胖便下了高速,沿着弯弯曲曲的乡道拐去了四渡河大桥的东岸。



7月23号傍晚,我和大白胖到了这条乡道的尽头,近处是雄伟的大桥,下面是深不见底的峡谷。

我下车碰见个放羊的大爷,我简单打了个招呼,问道:大爷,这桥可比上海中心那栋楼还要高啊!这花了多少钱你知道吗?

放羊的大爷不知道该说啥,他并不知道这座桥有多高,他也不关心花了多少钱,只是问我要了一根烟,然后我俩就蹲在土堆上边抽烟,边看着桥面上来来往往的车辆......

过了良久,他扭过头砸吧着烟嘴儿问:你这烟多少钱啊?

我说,自己抽的烟都不贵,18一盒。

18块一盒!?大爷眼睛瞪得很大:你是说一包18块啊?

诶.......

我当时不懂他啥意思,这是看不起人是咋地?正准备把我的电子烟给掏出来挽回些逼格,不料大爷当即小心翼翼地把半截烟给灭掉,随后又把剩下的烟丝往里按了一按,觉得不放心又把边缘捏了一捏,最后放进了上衣口袋。

起身拍了拍屁股,走了。

单人单车环游中国第二季

第一章

-完-


在远方的阿伦

2017年11月写于 上海的家

个人公号:在远方

微博:@在远方的阿伦

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