2017年就要过完,很多车企已经开始为2018年做好打算,比如说长城明年就准备推出一款全新的跨界SUV,名字已经取好,叫VV7x。
这辆车怎么来的
今年4月份的上海车展上,长城旗下的WEY品牌又推出一款概念车——Pi4 VV7x。前脸采用大嘴式进气格栅,黑色蜂窝作填充。
前大灯内部集成三道竖状LED日间行车灯,搭配两边“獠牙”形状的雾灯。这张脸原创度相当高,也很有辨识度。
车身侧面21英寸五辐式轮毂、尾部掀背式设计以及双边共两出式排气布局等等这些设计元素不仅仅运动,看上去也时尚不少。
新车内饰延续WEY的家族式设计,平底式三辐式多功能方向盘,中控台配备悬浮式液晶显示屏。为了提升质感,空调出风口边缘部分加入镀铬元素装饰,整体给人的感觉还是像VV7那样高端、大气以及上档次。
2018年即将亮相的WEY VV7x就是基于Pi4 VV7x打造的,动力方面,新车将会搭载一台型号GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机,最大功率172kW。传动系统可能会匹配湿式7速双离合变速器,根据国家工信部的申报信息,新车的每百公里综合油耗是8L。
20万的宝马X6?
看完Pi4 VV7x概念车,有网友说话了:
“这屁股跟宝马X6怎么像?”
“不到20万就能买宝马X6?”
“长城这是不想要原创了?”
其实不然。2014年长城挖到了前宝马的设计师——皮埃尔!一到岗他的职位就是副总裁兼设计总监,他负责品牌所有的设计工作。
在来长城之前,皮埃尔已经在宝马多年,并且主导了宝马X5、X6这些大型SUV的设计,所以说WEY新概念车跟宝马X6有点像也无可厚非。
这个时候可能会有小伙伴问:
皮埃尔不是离职了吗?
确实走了,但是Pi4 VV7x概念车发布在今年4月,皮埃尔离职是在9月。
之前在长城的时候,皮埃尔在保定和上海两边奔走。155人的设计师团队,130人在保定、25人在上海。
保定的设计中心聘用曾经为奥迪设计中心做规划的德国建筑事务做规划,上海设计中心250平米的前期设计部就在繁华的淮海路上,只看长城在设计上投入的经历就能看出来它很想要一张“原创又好看的脸”。
又有一个棘手的问题出现…
其实在WEY之前,长城就造过高端车型,比如说H8,按照老魏的话说:
“可以说外资40多万元的车,不管是从性能、质量,还是配置、驾乘,和我们H8相比,H8都占有很多优势。”
然而H8的销量怎么都起不来,这件事,老魏总结了原因:
“我们哈弗H8不成功的原因
主要是我们做了高端产品,
没有做高端品牌。”
现在WEY品牌成立,然而根据车云网的报道,皮埃尔离职动荡了长城整个设计团队,一时间设计师人数骤减…
你觉得老魏能带长城再冲出重围吗?
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