斯巴鲁6月销量暴跌！美国关税致中国仅250辆

斯巴鲁面临双重大挑战

斯巴鲁刚刚公布了2025年6月份的全球产销数据：这个月全球总产量是84898辆，比去年同期增长了0.5%；而销量则是70463辆，同比下降了11.1%。

现在斯巴鲁正面临着两个大问题：一是太依赖北美市场，二是转型速度跟不上。尤其是电动化这块，如果再不发力，以后在全球市场上的竞争力恐怕会越来越弱。所以现在他们最重要的任务，就是保住美国市场（比如把产能转移过去，或者加大促销力度），同时尽快在电动化方面找到突破口，不然真的可能会被甩在后面。

全球销量下滑，部分市场逆势增长

斯巴鲁2025年6月份的全球销量是7万零463辆，跟去年同期比下降了11.1%。不过从1到6月这半年的累计销量来看，是46万8343辆，反而增长了1.8%。

具体到各个市场的情况是这样的：

在日本，6月份卖了8882辆，比去年多了3.6%；上半年累计卖了5万5981辆，增长了14.2%。

在美国，6月份销量是4万6515辆，同比下降了15.8%；上半年累计卖了32万1775辆，只比去年多了一点点，甚至可以说是基本持平，只增长了0.2%。

在加拿大，6月份卖了5515辆，比去年少了4.3%；上半年累计卖了3万9512辆，增长了10.7%。

欧洲那边，6月份卖了1990辆，比去年少2.9%；上半年累计卖了1万2411辆，微增3%。

澳大利亚6月份卖了4610辆，增长了3.4%；上半年累计卖了1万9910辆，但还是比去年少了8.4%。

在中国，6月份销量只有250辆，比去年少14.1%；上半年累计卖了1377辆，降幅更大，下降了19.6%。

海外其他地区6月份合计卖了6万1581辆，同比下降了12.9%；上半年海外累计卖了41万2362辆，勉强增长了0.3%。

值得一提的是，美国市场占了斯巴鲁全球销量的71%，但自2025年5月开始，销量突然下跌了10.4%，跌到了5.23万辆。主要原因就是关税导致车价上涨，再加上消费者提前透支了购买力，所以现在销量就下来了。

斯巴鲁应对关税挑战

斯巴鲁在美国卖的车，大概有一半都是从日本进口的。现在美国那边加了关税，导致每辆车的成本一下子涨了不少。光是这一项，估计斯巴鲁一年就要损失25亿美元的利润，差不多等于他们去年全年的利润都白赚了。

现在斯巴鲁也在想办法，打算把森林人的生产线从日本搬到美国印第安纳州的工厂，计划每年能生产40万辆。不过问题来了，日本那边的供应商配套跟不上，这事儿推进起来有点难。

另外，斯巴鲁还加大了促销力度，比如提供0利率贷款、租赁优惠之类的，但这些措施也很难弥补关税带来的长期价格劣势。说白了，就是车卖得比别人贵，消费者可能还是不愿意买。

斯巴鲁中国市场困境

斯巴鲁在中国市场现在真的是有点“凉凉”了，可以说是战略上出了大问题，直接被边缘化了。销量一路下跌，现在一个月的销量甚至都比不上美国市场一个车型一天的销量，存在感几乎快没了。

斯巴鲁全系都是进口的，价格比国内同级别的车贵30%以上，这在价格敏感的中国市场根本就没竞争力。而且他们在电动化方面也慢了很多，混动或者纯电车型都落后别人一大截。内饰和智能配置也跟不上国内品牌，显得有点老气。

再加上经销商越来越少，售后服务点也不多，配件还不好找，等待时间长。这些问题如果再不解决，斯巴鲁在中国可能真的要彻底出局了。