中国最速的四门高性能车叫M5!

双十二,当败家XX们又在买买买的时候,宝马把一款有着划时代意义的高性能四门房车开上了上海国际赛道。

双十二,当败家XX们又在买买买的时候,宝马把一款有着划时代意义的高性能四门房车开上了上海国际赛道。

开门见山吧,M5以非常轻松的状态刷新了最速圈速,成绩是2分22秒828。之所以说轻松,原因是:

1、测试车并没有解除250km/h的电子限速。

2、测试车并没有装备碳陶瓷刹车系统。

3、测试车是一台展车,未过首保。

做出最快圈速用的是倍耐力P Zero Corsa高性能轮胎,当天上海的气温是6-10°,对于做最快圈速而言并非一个最佳的温度。宝马请到自家的DTM冠军车手Bruno Spengler来完成这个挑战,而Bruno表示自己是第一次来到上赛。上午熟悉赛道,下午仅用2-3圈就做出了2分22秒828的成绩,并提前收工。


虽然刷上赛圈速算不上一种风潮,不过的确有过一些品牌在上赛完成过这样的挑战。

2009年5月9日,凯迪拉克CTS-V,2分32秒80

2013年11月23日,宝马M6四门马年限量版,2分28秒044

2017年3月16日,蔚来EP9纯电动超跑,2分01秒11

2017年3月17日,保时捷Panamera Turbo,2分27秒727

2017年12月12日,宝马M5,2分22秒828


除了纯电动超跑异军突击,纯汽油高性能车的成绩被不断的刷新。我们大胆猜想下,全新Panamera Turbo S E-Hybird会不会尝试刷新M5的记录?AMG E63 S又会不会尝试上赛的圈速挑战?然后他们之间会不会有陆续的过招呢?如果有,那就太精彩了。同时,刷上赛圈速也会成为一种潮流。

全新宝马M5内部代号F90,“违背历史”地用上了四轮驱动系统,打破了32年来的传统。尽管加持四驱,但轻量化工程依然考究。大量的碳纤维材料和铝材的使用,使得车重比上一代减重65KG。动力总成使用4.4T V8双涡轮增压发动机,输出600匹、750牛米,传动为8AT手自一体变速箱,0-100km/h加速3.4秒。M xDrive四驱系统提供三种模式,4WD、4WD Sport和2WD。本次Bruno完成上赛挑战使用的是4WD模式,为了保证车辆更好的抓地力。

2分22秒828,对于M5而言,这个成绩并非极限。对于其他来势汹汹的四门高性能房车而言,这个记录是破呢,还是破呢,还是一定要破呢?



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