解救困兽 牧马人Rubicon的疯狂美式攀爬进化历程

好多车友的老婆经常调侃，“车才是他的大老婆”……玩车，有时候的确就跟谈恋爱结婚一样也要讲缘分。

尽管Ace Cafe 火车头广场上的每一块红砖都饱浸汽油、历经轮胎打磨，仍然让这台凶煞的怪兽无所适从……重度改装的牧马人Rubicon的确不属于这里，它的天地在远离城市的旷野，岩石堆、沙漠中、河床上、林道里，它才是痛快的、活着的。不过缘分就是这么玄妙，冥冥之中让我们在城市中遇见它。当北京穿越车会的大哥放心的把这台改装费用120多万（不含车价）的牧马人交到我们手里的时候，我多少也有些不淡定……心想：别人的“老婆“就是好！

初次见到这台重度改装的Rubicon，几乎所有人都会被它凶悍的外表所吸引，让人产生一种想征服、想拥有的感觉。佛教讲相由心生，越野车基本上也是，外观有多凶，性能基本上就有多狠！不过，它也不是生来就这样。东东说：“几乎每个男人都有一个Jeep梦，其实我也不例外，要说这个情节还要追述到初中时代，当年《人民教育出版社》英语教科书里，对我印象最深的有两处，一个是Li Lei和Han Meimei（李雷和韩梅梅），还一个英文单词那就是Jeep，翻译过来叫吉普，现在克莱斯勒广告语告诉我们，不是所有的吉普都叫Jeep。怀着这个梦想，2014年我终于买了一辆属于自己的Rubicon牧马人。”

Rubicon虽然素车的越野能力已经毋庸置疑，它是唯一一款能通过Rubicon Trail（美国卢比肯小道）的量产车，但对于资深车友来说出厂状态仍然是个半成品，厂家留下了很大的改装空间供车主玩耍。个性鲜明的东东自然不能走平庸之路，废寝忘食1个月研究国外改装网站，终于下定决心彻底走美式风格。他说，只有美式风格才是最原汁原味的牧马人改装，只有美式风格才能体验Jeep文化，只有美式风格才能彰显我任性的个性！只有美式风格的牧马人才配得上Rubicon称号。

美式风格指的自然是以爬石头为主的攀爬风，不过东东的发烧改装计划直接一步到位，绞牙+三通道6寸底盘升高配合37英寸轮胎不仅看着很有气势，再加上6.4升 HEMI的自然进气发动机，即便是美国卢比肯小道和贺兰山的虎克之路也都是它尽情撒欢儿的天地。

霸气的外观除了高高在上的气势，细节考虑也很周到。造型夸张的前保险杠在玩沙和攀爬大石头时不仅可以对车身起到辅助和保护作用，也可以将绞盘牢牢的搂在怀里，当然最主要的作用还是好看！为了颜值，前脸还更换成了Wild Boar的“愤怒小鸟”，捎带手加个防虫网也是必须步骤。

▲WARN的12000磅气泵绞盘，拖拽“粗暴”有力，气泵在沙地、攀岩、公路等不同路况可以对轮胎进行简单快速的充放气，FB（腐败）生活中还可充露营气垫与皮划船等。

▲50寸顶灯、4珠A柱组合光，再加上LED大灯和保险杠处20寸双排黄光，强悍的亮度可全方位应付深夜、雨、雪、雾。

▲River Raider的涉水器可以在溯溪的时候尽情玩耍，规避掉进气的进水风险。

▲发动机盖换为美观漂亮的Rubicon十周年机盖。

▲全金属加强机盖搭扣，跑高速再也不用担心机盖“跳舞”了。

▲毒蜘蛛飞机轮眉不仅提升了攀爬时交叉轴的活动极限，同时也将骚气的绞牙低调的展现出来，金属质地的轮眉在爬石头时也更结实。

▲百路驰的KX系列40寸轮胎以及防脱轮毂让四只大脚更加霸气

为了提升通过性，底盘升高选择了TERAFLEX 6寸长臂升高套件+KING绞牙减震，恐怖的减震行程平时很少用到，所以为它加装了加强平衡杆，增加车辆过弯操控平稳性。当然，通过手动断开后还可以把绞牙“恐怖”的行程释放到极致，这种情况也基本上只能在虎克之路这种地方才能用到。

▲方向减震器是底盘升高的必备部件，底盘升高后复杂的结构会在受力后将力量传到转向连杆，方向减震器可以减缓这种晃动的力量（方向盘弹手），提升方向稳定性、防止跑高速时出现“死亡抖动”。

动力前文已经提过，更换了6.4升 V8自然吸气的HEMI发动机，稳定宽阔的峰值扭矩输出是攀爬时的绝对力量，同时休缸技术的HEMI发动机，也令跑高速更加省油。

▲越野道路评级（Trail Rated）认证标牌，证明了此车通过了牵引力、通过性能、机动性能、循迹性能和涉水能力5项关键指标的考验。

内饰除了更换的丰田系列座椅总成，增加后面乘客长途穿越舒适度外，最大的变化就是驾驶舱增添了很多按钮开关，科技感增加的同时可以对全车状态了如指掌。

▲符合人体工程学的骷髅档把，手掌恰到好处的与档把贴合，不但手感舒适，高个子小伙伴们再也不用弯腰挂档了。

▲中央后视镜上方的是LED灯光开关；

▲依次往左是细长的是电子水平仪，用以显示爬坡角度和侧倾角度；最左侧的是车载电台的调频面板；

▲左侧A柱上是前后桥ARB气动差速锁开关和车载气泵开关；Rubicon本身有电控前后差速锁，升级ARB气锁后不仅更可靠、耐用，而且在公路驾驶时几乎感觉不到它的存在，只是在开关时需要一些技巧。

▲右侧是副油箱、电瓶显示屏

▲气泵位于后三角窗处

越野这种乐趣，不仅仅在于征服自然、征服自己，更是在这个克服艰难困苦的过程中不断的净化自己、涤荡心灵。东东通过这台极致改装的Rubicon不仅实现了自己的人生梦想，同时也在改车的过程中结识了穿越车会等很多好友，让人生踏上另外一种高度，路越远，心越近，这就是大家钟情于越野的真正乐趣吧。

▲本图来源：北京穿越车会，这才是它最痛快的状态。

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