入门版不到30万!这台捷豹国产后不仅加长还增配!

XE国产加长版来袭,皇冠V6车型停产,星脉又推新款?这周新车除了蔚来ES8,这些也蛮有看点。

小伙伴们大家好~我是志鹏。

相信关注新车的小伙伴们,最近各汽车网站都被蔚来ES8给刷屏了,车的硬件水平是真不错~从技术上也解决了很多电动车使用的痛点。

本条内容,咱们还是聊聊本周上市的其他几款新车。

奇瑞捷豹路虎 XEL

指导价:28.88万~42.88万元(5款车型)

亮点:轴距增加100mm,新增全液晶仪表和全景天窗等配置

XE作为捷豹旗下主打运动的一款车型,在驾驶方面的确有着不错的口碑。不过相对比较紧凑的车身也不可避免的造成空间略小,所以捷豹在国产XE的时候进行了加长,就是XEL啦~

捷豹XEL的轴距达到了2935mm,相比XE增加了100mm,后排空间有了不小的提升,更符合咱们大部分人的日常需要。

外观与XE的区别在于前保险杠会有一定的不同,依然是比较凶悍的前脸风格。还有一点志鹏也觉得挺不错,就是即使加长这么多,XEL的侧面依然还是比较和谐动感,这一点挺难得的~

上图为XEL,下图为XE 上图为XEL,下图为XE

动力方面,XEL搭载一台捷豹最新的Ingenium 2.0T发动机,有高低功率两种调校,最大马力分别是250匹和200匹,最大扭矩分别是365牛·米和320牛·米,匹配的是一台8速自动变速箱,正常家用的话,低功率版本就足够了。

配置方面,XEL相比XE增加全景天窗和全液晶仪表,其他像什么全液晶仪表、Merdian音响、温莎真皮座椅等等都有配备,个人觉得精英型,也就是入门版性价比最高。

总之,如果你看腻了满大街的3系、C级和A4L的话,XEL倒是一个不错的个性选择。

路虎 揽胜星脉

指导价:68.8万~104.8万元(8款车型)

亮点:新增两款2.0T高功率车型。

星脉相信大家都不陌生了,说它是最帅的路虎小伙伴们应该都同意吧~

现款在售的星脉,在产品布局方面稍稍有点儿不够完善。比如说2.0T车型只有一款低功率的发动机可以选择(最大马力250匹),其他都为3.0 V6机械增压发动机,动力很不错(最大马力380匹),但这么强的动力并不是每个人都需要,而且价位也有点儿高~

此次上市的新款星脉重点针对这个问题进行了完善。在目前在售车型的基础上,增加了两款2.0T高功率版本车型,分别是P300 S和P300 S R-DYNAMIC,二者的区别在于外观内饰细节装饰不同,其他方面基本一样,P300 S车型在动力和价格之间会更加均衡。

正如它的名字显示的那样,P300 S车型拥有着300匹的最大马力,最大扭矩为400牛·米,相比P250 S车型动力会更加充足一些,变速箱都是8速自动变速箱。

志鹏觉得还是带套件的更帅气豪华,但是3万的差价的确不便宜,小伙伴们可以根据自己的需要进行选择~

不带套件版本外观 不带套件版本外观

除了新增了车型之外,一些车型的配置也会有小调整,比如说现在最低配的P250 S车型也可以选配空气悬架、增加自适应大灯等等。

星脉的价格目前还是比较高的,甚至与优惠以后的发现5出现一定的价格重叠。不过个人觉得这并不会影响大家的选择,毕竟两台车不是一个路子~星脉的定位还是更偏城市道路。

一汽-丰田 皇冠

指导价:26.48万~39.18万元(5款车型)

亮点:全系2.0T发动机、外观内饰略有调整。

其实皇冠在志鹏的心里有着很高的地位,记得十年前家里的亲戚曾拥有一台12代皇冠,细腻的真皮,安静的车厢以及舒适的乘坐体验刷新了我当时对“小汽车”的认知。

时过境迁,现款皇冠(14代)上市两年多了,各方面都需要作出一些调整以适应市场。所以在本周,一汽-丰田推出了小改款车型,调整还是比较大的,希望对销量能有些帮助吧~

我一直都对大排量多(≥6)缸机所带来的细腻质感十分着迷,线性轻快的感觉是4缸涡轮增压机所无法企及的。不过皇冠上这台V6的动力和油耗相比现在小排量涡轮增压发动机,的确没有什么优势,仅剩的细腻线性似乎也抵挡不过涡轮爆发的快感,所以V6车型就光荣退出市场了。

2.0T发动机的数据并没有调整,最大马力235匹,最大扭矩350牛·米,匹配8速自动变速箱,整个动力系统的调教还是偏平顺舒适的风格,保留皇冠该有的感觉。

外观有小微调,前格栅加上了熏黑涂装,车头LOGO以及大灯添加了金色装饰,车尾又改回了之前常用的外露式排气。

之前的宝石蓝、云母红两个车身颜色也调整为星际蓝和曜石红,由于还没看到实车,所以暂时也不能给大家描述啦~大家在选择的时候需要注意~内饰的木纹装饰板也略有改动,不过不对比的话还真看不出来。

皇冠的变化大概就是这么多,你们觉得皇冠这次砍掉V6车型是好是坏呢?都来聊聊吧~

好啦~本期的新车上市就到这里啦~我们下期再见~


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