自主双雄哪家强?北汽全新绅宝D50 vs.吉利帝豪

北汽和吉利都是自主车企中当之无愧的双雄,而作为当今自主紧凑型轿车里面综合实力最强的两款车型,刚刚迎来全面革新的北汽全新绅宝D50到底有多少能耐力挑吉利新帝豪?

​尽管国内SUV热潮持续火爆,但从各个细分市场的销售体量来看,轿车依然是占比最高的领域,其中紧凑型细分市场又是轿车领域的顶梁柱,就刚刚新鲜出炉的11月销量数据显示,轿车销量排行TOP15中,紧凑型车独占12席,足见紧凑型轿车的分量。



在自主品牌紧凑型轿车领域,除了吉利帝豪崭露头角之外,其实刚刚完成上市的北汽全新绅宝D50也是自主品牌紧凑型轿车当中为数不多的实力新星。不管是论技术背景,还是综合实力,北汽和吉利都是自主车企中当之无愧的双雄,而作为当今自主紧凑型轿车里面综合实力最强的两款车型,刚刚迎来全面革新的北汽全新绅宝D50到底有多少能耐力挑吉利新帝豪?


论设计,互飚中国元素,比动力,绅宝稍稍领先


中国人买车是很讲究款头的,虽然一款车的好坏不能仅凭造型设计的美丑下定论,但一款车型出彩的造型设计显然可以作为加分项。近年来自主品牌在新车设计层面的确有了很大的进步,吉利汽车将回纹“涟漪“中网、“断桥”中控台作为最新的家族化设计语言渗透到各个领域的新车当中,上到吉利博越、博瑞,下到新帝豪、远景系列都取得了胸前的成功,而细心的朋友可能会发现,这正是设计师彼得•霍布里捕捉到中国消费者对中国元素的喜好,进而对中国文化赋予了细腻而含蓄的全新诠释。



不过,对中国元素应用更为大胆、深刻的其实“另有其人”—— 北汽全新绅宝D50。新车于11月8日已经完成上市,外观整体造型应用了“大都之美”和offspace设计美学手法,整车风阻系数低至0.28Cd,从侧面看颇有轿跑的风范。而以汉字“北”高度抽象化打造出醒目的LOGO,颇有中国古建筑设计风格,相比老款D50可谓提升了好几个档次,可圈可点。



内饰上,与吉利帝豪追随的简约风格不同,北汽全新绅宝D50则更注重内饰质感的提升,这一点从新车优于同级的选材和做工即可见一斑,另外还大量应用了奔驰元素与中国元素的结合,包括中控台形状、空调出风口造型、车机ui设计等无不体现全新绅宝D50独特的一面。



由此可见,不管是外观还是内饰、做工,就从设层面比较,北汽全新绅宝D50和吉利帝豪可谓棋逢对手,两者在设计上都应用了大量的中国元素,但各自的演绎方式却又有大不同,北汽更为直观抽象、吉利则更为隐晦,但都堪称自主设计的标杆。



不可否认,全新绅宝D50在设计层面走在了自主品牌的前端,给人好印象之余,作为一款家用车,其实消费者更关注的是燃油消耗水平。吉利帝豪和北汽全新绅宝D50都配备了一款1.5L自然吸气发动机,但北汽全新绅宝D50搭载的1.5L发动机经过全新调教,116匹马力输出稍胜于吉利帝豪的109匹马力输出。传动方面两款车都提供5挡手动变速箱以及CVT变速箱可选,油耗水平相同,手动挡车型为5.7升/百公里,CVT车型为5.9升/百公里。


选配置:侧重点各有不同,全新绅宝D50四重大礼超诱惑


除此之外,从整体车型设置上看,吉利帝豪(6.98-10.08万)和北汽全新绅宝D50(6.79-9.69万元)基本上处于相同的售价区间,但细看之后你会发现全新绅宝D50可供选择的车型更多一些,配置选择也更丰富和细化,能够满足不同消费者的细分需求。



当然了,两车的区别主要体现在配置方面的侧重点有所不同,其中全新绅宝D50全系标配胎压监测,ESP,中高配车型还提供并线辅助、盲区监测系统、车道偏离预警系统、全景摄像头等越级安全配置,这些都是吉利帝豪所欠缺的。不过,吉利帝豪在舒适性配置方面也可圈可点,装备仿皮方向盘和座椅以及自动空调的车型选择性更多,但相对应的价格也略高一点。



此外值得一提的是,北汽全新绅宝D50在推陈出新之余,其实除了超出预期的价格,新车在上市时公布的四重尊享大礼更值得关注,包括整车五年/10万公里保修、终身流量免费、三年0利率优惠、贷款无忧计划等都是为都市年轻一族而来,解决了售后、互联上网流量、资金等后续烦忧,如果在优惠期内恰巧有购车计划,北汽全新绅宝D50无疑是性价比之王。


拼智能,黑科技加身,全新绅宝D50科技感更强


在如今这个万物互联的时代,上至百万豪车、下至不到十万的家用车,都配置了各式各样车机互联系统,今天的主角吉利帝豪和北汽全新绅宝D50都配备了科大讯飞黑科技加身的车机系统,然而它们的核心技术却有很大区别,相比之下见高低。



吉利帝豪的车机系统匹配8英寸触屏,仅搭载科大讯飞的语音识别技术内核,4G车载通讯、导航、蓝牙、无线上网等基础功能都有,但其智能化程度仅处于入门;而北汽全新绅宝D50则选择和科大讯飞联合研发车机系统,其特点是整个系统高度定制化,操作性、可玩性、科技感都更强。



具体表现上,北汽绅宝D50的这套车联网系统配备了悬浮式9英寸中控多媒体触控大屏,集语音拨号、高德导航、自定义车机唤醒等操作,不仅个性化程度很高,而且更加智能好用,这一点在其菜单的逻辑、操作流畅度、清晰度等多方面都有所体现,更像是15-20万元合资车的装备。但实际上只需8.19万元起的智联版车型,就能享受绅宝D50智联版带来的优越感。此外,令人意想不到的是全新D50还配备了一块7英寸液晶仪表显示屏,科技感显然也在帝豪之上。


小 结

吉利新帝豪和北汽全新绅宝D50两款车在自主品牌车型中都有着出众的设计,吉利收购沃尔沃之后有着翻天覆地的改变,但这更多的只是表现在造型设计的层面,真正吸收沃尔沃技术的是吉利旗下更高端的领克品牌。而北汽绅宝在整体工艺和装备质量似乎更直接、和更具说服力,这一点从北汽通过成立北汽德奔公司消化、吸收奔驰技术开始即可见一斑,包括技术源头、工厂建设、制造标准和出厂品控等全方位都有着更加严苛的造车标准,有这样雄厚的技术背景,全新绅宝D50质量似乎更值得我们去信赖。



此外值得一提的是,曾经吉利帝豪和长安逸动是两款双栖双宿的闪耀明星,而今逸动迟迟不换代开始淡出消费者的视线。不过随着北汽全新绅宝D50率先改款换代,或许吉利帝豪不再“独孤求败”, 不论是设计、配置、整体制造品质、科技感还是该级别消费者最看重的性价比,全新一代北汽全新绅宝D50似乎并不在帝豪之下,甚至做到了全面的反超,唯一的缺点就是新车产品缺少口碑的沉淀。但就产品力而言,吉利帝豪和北汽全新绅宝D50都可堪称是国内自主紧凑型轿车的标杆。


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